導讀 記者通過獨家渠道了解到特斯拉汽車計劃，重新啟動上海第3期汽車工廠的建設工作。曾經在2023年的四月份特斯拉汽車公司曾透露公司將在上海地...

　　記者通過獨家渠道了解到特斯拉汽車計劃，重新啟動上海第3期汽車工廠的建設工作。曾經在2023年的四月份特斯拉汽車公司曾透露公司將在上海地區(qū)打造一家年產能夠達到40 GWh的新儲能電池工廠，預計在2024年的第2季度正式投入生產。不過在當時并沒有提到有關于汽車工廠擴建的相關內容。

　　有知情人士向記者透露特斯拉汽車公司從2021年開始籌備第3期工廠的建設，并且為此組建了相關團隊。不過在2022年年中項目卻突然中斷，在當時特斯拉汽車專門為第3期工廠所招聘的員工已經被調配到了其他部門。除此之外，記者還了解到特斯拉汽車公司，準備在2024年將上海地區(qū)生產的儲能電池產品在中國本土內銷售。

　　目前上海地區(qū)的工廠儲能項目已經招聘到了研發(fā)負責人，現在準備招聘銷售負責人。據了解，從2016年開始，特斯拉汽車公司已經在美國市場中推出了Megapack 和 Powerwall 產品，前者主要面向于大型的工商業(yè)儲能市場，后者主要面向于家庭儲能市場。Powerwall在2021年美國家庭儲能市場中的市場占有率已經超過了60%。在此前特斯拉汽車公司旗下的儲能業(yè)務還并沒有進入到中國市場。根據特斯拉汽車官方信息，上海地區(qū)的儲能工廠主要負責生產Megapack產品。

　　如果上海第3期汽車工廠能夠按照計劃實施，那么可以進一步提高特斯拉汽車公司的產能。在2023年1月份，彭博社媒體曾報道特斯拉汽車公司計劃通過上海第3期工廠將上海工廠的總產能提高到每年200萬輛，目前上海地區(qū)工廠平均每年可以生產大概110萬輛model3和ModelY車型。但是目前特斯拉汽車公司正在面臨著需求減退的挑戰(zhàn)，公司的銷量和市場占有率都在逐漸下滑。