長(zhǎng)久以來(lái)，我國(guó)電網(wǎng)龐大的輸電線路網(wǎng)絡(luò)巡檢工作主要依賴人工巡視方式進(jìn)行。巡檢成果的時(shí)效性、安全性、準(zhǔn)確性是人巡時(shí)代長(zhǎng)期困擾電網(wǎng)運(yùn)維部門的難題。近些年，無(wú)人機(jī)作為一種高科技的巡檢利器在電網(wǎng)行業(yè)中得到迅速推廣與應(yīng)用。飛控手通過(guò)操作無(wú)人機(jī)沿線路飛行，并同步拍照或者激光掃描，結(jié)合智能AI數(shù)據(jù)處理軟件，可以快速、準(zhǔn)確地發(fā)掘線路中的隱患缺陷。隨著全國(guó)電網(wǎng)行業(yè)無(wú)人機(jī)數(shù)量、飛手?jǐn)?shù)量及技能水平的不斷提升，我們可以認(rèn)為，電網(wǎng)巡檢的機(jī)巡時(shí)代已全面到來(lái)。

無(wú)人機(jī)的使用幫助巡檢班組人員提高了巡檢效率，但是新的工作方式也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。無(wú)人機(jī)巡檢需要對(duì)無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的飛行控制操作，這對(duì)于基層班組人員的無(wú)人機(jī)操作技能要求可不低。“炸機(jī)”、“撞塔”等事故的發(fā)生也隨著機(jī)巡業(yè)務(wù)的擴(kuò)大而與日俱增。在安全飛行的前提下，同一條線路在高手和新手飛過(guò)以后也可能產(chǎn)生迥異的巡視結(jié)論。行業(yè)迫切需要更加智能、更加安全、更加可控的巡檢作業(yè)方式。降低無(wú)人機(jī)操作門檻，降低人員經(jīng)驗(yàn)對(duì)于巡檢工作的影響，進(jìn)一步提升機(jī)巡作業(yè)效率，必將成為業(yè)界追隨的技術(shù)趨勢(shì)。“無(wú)人機(jī)全自主飛行”、“網(wǎng)絡(luò)化起降機(jī)場(chǎng)”、“機(jī)器學(xué)習(xí)”、“邊緣計(jì)算硬件”等新一代技術(shù)的攻克，將翻開(kāi)電網(wǎng)巡檢的下一篇章：智巡時(shí)代（見(jiàn)圖1）。