“110千伏津市變電站2號(hào)主變壓器重載運(yùn)行超過(guò)3小時(shí)，請(qǐng)立即按要求開(kāi)展特巡和油色譜檢測(cè)分析。”8月23日，湖南常德供電公司運(yùn)維檢修人員收到一條國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司智能運(yùn)檢管控平臺(tái)發(fā)來(lái)的主變壓器特巡特護(hù)督辦手機(jī)短信。第二天上午，常德供電公司完成了主變壓器油色譜取樣分析，智能運(yùn)檢管控平臺(tái)油色譜管控模塊自動(dòng)收集數(shù)據(jù)，智能研判該主變壓器運(yùn)行正常。

　　目前，湖南電網(wǎng)在運(yùn)35千伏及以上主變壓器3500余臺(tái)，在電網(wǎng)運(yùn)行中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。今年3月，湖南電科院組建電網(wǎng)主輔設(shè)備信息數(shù)據(jù)挖掘“電博士”柔性攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，在主變壓器負(fù)荷監(jiān)測(cè)、故障診斷、異常工況管控等方面開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，以數(shù)字化手段助力電網(wǎng)安全運(yùn)行。

　　智能提醒，及時(shí)開(kāi)展油色譜分析

　　油中溶解氣體含量色譜分析能夠幫助發(fā)現(xiàn)主變壓器高溫過(guò)熱、局部放電、火花放電和電弧放電等隱患，是變壓器狀態(tài)監(jiān)測(cè)的重要手段。湖南電網(wǎng)各主變壓器的油色譜分析數(shù)據(jù)分散在各市州供電公司試驗(yàn)儀器終端。傳統(tǒng)方式下，油色譜分析管控主要采用人工線(xiàn)下做報(bào)表的方法，存在管控周期長(zhǎng)、無(wú)法及時(shí)跟蹤主變壓器異常狀態(tài)等難題。

　　如何整合主變壓器油色譜分析數(shù)據(jù)、基本臺(tái)賬信息和關(guān)鍵運(yùn)維參數(shù)等數(shù)據(jù)資源，挖掘數(shù)字價(jià)值，是提升主變壓器運(yùn)維質(zhì)效的關(guān)鍵。

　　今年3月底，柔性攻關(guān)團(tuán)隊(duì)按照“專(zhuān)業(yè)+數(shù)字化”思路，開(kāi)始研發(fā)油色譜管控模塊。針對(duì)數(shù)據(jù)分散的問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了數(shù)據(jù)傳輸插件安裝在各試驗(yàn)儀器終端，實(shí)時(shí)接入全省各主變壓器的油色譜分析數(shù)據(jù)。團(tuán)隊(duì)還搭建了油色譜數(shù)據(jù)匯集平臺(tái)，聯(lián)合各試驗(yàn)儀器廠家解碼不同結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)，清洗海量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了所有數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化，為數(shù)據(jù)高效應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

　　“模塊從色譜檢測(cè)、故障研判、運(yùn)行建議全過(guò)程推動(dòng)油色譜分析管控?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型，減少了基層人力成本，提升了油色譜分析的及時(shí)性和準(zhǔn)確度。”柔性攻關(guān)團(tuán)隊(duì)成員龔尚昆介紹。

　　模塊于8月初上線(xiàn)試運(yùn)行，整合了主變壓器基本臺(tái)賬信息、重過(guò)載及短路沖擊跳閘信息等數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)對(duì)湖南電網(wǎng)所有主變壓器的油色譜分析數(shù)據(jù)集中管理。

　　模塊還能核實(shí)分析結(jié)果，研判設(shè)備狀態(tài)，給出運(yùn)維建議，同時(shí)對(duì)不及時(shí)、未按要求開(kāi)展油色譜分析的運(yùn)維單位進(jìn)行自動(dòng)告警。

　　“模塊上線(xiàn)后，我們根據(jù)油色譜管控模塊發(fā)布的預(yù)警短信通知，及時(shí)開(kāi)展油色譜取樣分析。系統(tǒng)自動(dòng)收集分析結(jié)果，顯著提升工作效率。”岳陽(yáng)供電公司電氣試驗(yàn)二班班長(zhǎng)鐘鳴說(shuō)。

　　上線(xiàn)試運(yùn)行以來(lái)，模塊已對(duì)湖南電網(wǎng)100余臺(tái)重過(guò)載主變壓器的運(yùn)維單位發(fā)出預(yù)警，對(duì)200余臺(tái)色譜異常的主變壓器進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析并給出運(yùn)維建議。

　　在線(xiàn)診斷，實(shí)時(shí)監(jiān)控負(fù)載率波動(dòng)

　　主變壓器負(fù)載率是考量變壓器運(yùn)行狀態(tài)的關(guān)鍵指標(biāo)。避免設(shè)備出現(xiàn)重過(guò)載問(wèn)題，防患于未然尤為重要。

　　“我們團(tuán)隊(duì)研究各電壓等級(jí)主變壓器重過(guò)載的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，采用了多時(shí)間尺度數(shù)據(jù)采集等大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，優(yōu)化主變壓器重過(guò)載評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)與算法，研發(fā)出智能運(yùn)檢管控平臺(tái)重過(guò)載分析模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)主變壓器負(fù)載率多元化數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)、多點(diǎn)對(duì)比分析，提升主變壓器重過(guò)載研判準(zhǔn)確率。”團(tuán)隊(duì)成員劉浩梁介紹。

　　團(tuán)隊(duì)成員還大量收集了基層員工關(guān)于主變壓器重過(guò)載管控的需求，開(kāi)發(fā)重過(guò)載管控實(shí)時(shí)預(yù)警功能。運(yùn)檢管理人員在平臺(tái)模塊中點(diǎn)擊地圖上的不同區(qū)域板塊，就可以看到該區(qū)域重過(guò)載主變壓器數(shù)量，以及設(shè)備信息、重過(guò)載發(fā)生時(shí)間、累計(jì)時(shí)長(zhǎng)等信息。設(shè)備存在重過(guò)載問(wèn)題或設(shè)備負(fù)載率大幅波動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成預(yù)警短信，通知變電站值班人員分析研判主變壓器負(fù)載率運(yùn)行曲線(xiàn)，并以業(yè)務(wù)預(yù)警工單的方式督促運(yùn)維單位及時(shí)消除風(fēng)險(xiǎn)隱患。

　　“利用管控平臺(tái)的數(shù)字化手段，我們可以有效管控所轄區(qū)縣供電公司的主變壓器重過(guò)載情況，實(shí)現(xiàn)重過(guò)載風(fēng)險(xiǎn)從事后處理向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變。”湘潭供電公司運(yùn)維檢修部副主任董自丹說(shuō)。

　　健康評(píng)估，主動(dòng)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

　　主變壓器頻繁遭受短路沖擊可能引發(fā)主變壓器繞組變形，甚至導(dǎo)致主變壓器損壞。由于主變壓器短路沖擊數(shù)據(jù)體量巨大，依靠人工收集耗時(shí)耗力，而且需要跨專(zhuān)業(yè)溝通，亟須應(yīng)用數(shù)字化手段收集主變壓器遭受短路沖擊的數(shù)據(jù)，主動(dòng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。

　　“今年5月，我們依托智能運(yùn)檢管控平臺(tái)開(kāi)發(fā)了短路沖擊分析及預(yù)警模塊。模塊能自動(dòng)獲取‘調(diào)度云’系統(tǒng)中線(xiàn)路保護(hù)動(dòng)作信息，再通過(guò)特定算法溯源到受短路沖擊的主變壓器。我們還結(jié)合專(zhuān)業(yè)管理要求建立了短路沖擊數(shù)據(jù)分析預(yù)警邏輯，對(duì)頻繁遭受短路沖擊的主變壓器進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)字化管控。”團(tuán)隊(duì)成員彭平說(shuō)。

　　目前，主變壓器短路沖擊管控模塊已在湖南電網(wǎng)全面應(yīng)用。模塊上線(xiàn)以來(lái)，湖南電科院已對(duì)300余臺(tái)頻繁遭受短路沖擊的主變壓器運(yùn)維單位發(fā)出預(yù)警，組織基層單位輸變配電專(zhuān)業(yè)協(xié)同開(kāi)展隱患治理，提升了主變壓器安全運(yùn)行水平。

　　國(guó)網(wǎng)湖南電力還將陸續(xù)啟動(dòng)斷路器防拒動(dòng)管控、電容電流管控模塊的開(kāi)發(fā)工作，提升設(shè)備運(yùn)維能力、風(fēng)險(xiǎn)管控能力與故障處置能力。（賀蓓）