取下V2G直流充電樁上的充電槍，對準電動汽車充電接口插好，由工作人員在管理平臺上一鍵啟動需求響應模式，很快，市民蔣夢迪就看到自己賬戶被存上了“90度電”。3月28日，在位于武進區(qū)常武南路的電力系統(tǒng)新型站網互動示范中心，眾多車主見證了電動汽車向電網返電的“傳說”。

　　該示范中心由國網常州供電公司打造，是國內首個。

　　車網互動區(qū)安裝了4臺V2G直流充電樁。V2G技術，即電動汽車向電網送電技術，其核心理念是把電動汽車當作移動式儲能裝置，當電網負荷較高時，電動汽車儲能可及時反饋給電網，達到移峰填谷的效果。尤其是夏季用電高峰，能很好地緩解電網供電壓力。

　　國網常州供電公司市場及大客戶服務室主任李敏介紹，運用V2G技術進行車網互動，僅是示范中心提供的一種互動體驗。為服務新能源之都建設，常州供電積極探索新型電力系統(tǒng)建設，今年2月起著手打造的新型站網互動示范中心，分智慧用能、共享換電、網儲互動、車網互動、移動充電、路燈安防等多個區(qū)域，通過智慧能源管控平臺，可實時采錄、監(jiān)測辦公照明、空調、光伏、儲能、充電樁等各類設備的運行數(shù)據(jù)，還具備一鍵順控功能，可讓示范中心變身為一座小型虛擬電廠，實現(xiàn)多場景、靈活性負荷資源聚合調控。

　　據(jù)悉，該示范中心屋頂還布設了33千瓦分布式光伏和陽臺圍欄光伏發(fā)電設施、100千瓦儲能裝備和7千瓦、60千瓦、80千瓦的3種功率直流充電樁，以及智慧路燈等各類供用電設備。這些設備均實施了柔性調控改造，通過管控平臺啟動模擬需求響應，可令空調風機轉速降低、走廊光照強度降低;當電網無法滿足調節(jié)需求時，示范中心自主研發(fā)的城市應急方艙將投入使用，其自帶的儲能模塊及光伏系統(tǒng)將作為補充電源，為中心提供50千瓦的負荷能力，以響應預設的負荷需求目標。

　　國網常州供電公司將持續(xù)探索新型電力系統(tǒng)“源網荷儲”互動新模式，打造更多可復制、可推廣的應用場景，為常州新能源之都建設貢獻更多供電力量。(來源：常州日報)