英國(guó)研究與創(chuàng)新署日前宣布，17個(gè)電動(dòng)車電池技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目入選其資助計(jì)劃，這些項(xiàng)目包括提升電池動(dòng)力性能、降低成本、提高充電效率及更好地循環(huán)利用廢舊電池等。

　　這項(xiàng)資助計(jì)劃共涉及1000萬(wàn)英鎊（1美元約合0.7英鎊），項(xiàng)目由多個(gè)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)開展。研究與創(chuàng)新署負(fù)責(zé)該資助計(jì)劃的托尼·哈珀說(shuō)，將繼續(xù)支持電池供應(yīng)鏈上不同企業(yè)開發(fā)相關(guān)技術(shù)，推動(dòng)英國(guó)在該領(lǐng)域的科研和創(chuàng)新。

　　英國(guó)政府計(jì)劃到2030年禁止銷售新的汽油和柴油汽車，到2035年禁止銷售混合動(dòng)力汽車。同時(shí)，汽車制造商在整個(gè)歐洲也面臨更加嚴(yán)格的碳排放規(guī)則，這也促使汽車廠商向電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)加速轉(zhuǎn)型。英國(guó)商務(wù)部發(fā)言人表示，生產(chǎn)電動(dòng)汽車的關(guān)鍵是電池，在這一領(lǐng)域，英國(guó)一直處于相對(duì)落后狀態(tài)，高質(zhì)量電池生產(chǎn)能力對(duì)于英國(guó)制造業(yè)的增長(zhǎng)和綠色轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。

　　除出臺(tái)相關(guān)資助計(jì)劃外，建設(shè)兆瓦級(jí)電池工廠也是英國(guó)政府的一項(xiàng)重要舉措。

　　英國(guó)電動(dòng)車電池初創(chuàng)企業(yè)沃特公司計(jì)劃在港口城市布萊斯開設(shè)占地95公頃的工廠，預(yù)計(jì)該工廠到2027年將擁有30千兆瓦時(shí)產(chǎn)能。這家工廠計(jì)劃使用可再生能源，將在挪威水力發(fā)電產(chǎn)生的能源，通過(guò)海底電纜傳輸至720公里外的布萊斯。沃特公司希望打造世界最清潔、最環(huán)保的電池工廠之一。

　　有分析認(rèn)為，英國(guó)建設(shè)大型電池工廠也是出于保障就業(yè)需要。一項(xiàng)調(diào)研顯示，隨著汽車制造商放棄汽油和柴油汽車生產(chǎn)，如不建設(shè)新的電池廠，英國(guó)可能失去10萬(wàn)個(gè)工作崗位。而到2040年，英國(guó)預(yù)計(jì)建成7個(gè)超級(jí)工廠，可解決多達(dá)22萬(wàn)人的就業(yè)問(wèn)題。

　　英國(guó)要大力推動(dòng)電池工廠建設(shè)，解決資金來(lái)源是重要前提。政府承諾投入10億英鎊幫助建造電池工廠，但這遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際需求。沃特公司電池工廠總投資高達(dá)26億英鎊，是英國(guó)有史以來(lái)最大的工業(yè)投資之一，但目前仍面臨巨大資金缺口。沃特公司正考慮在倫敦證券交易所上市，為該項(xiàng)目融資。（人民比如）