工業(yè)和信息化部近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到80.5萬(wàn)輛和78萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.6%和31.6%，市場(chǎng)占有率達(dá)到32.7%。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，在優(yōu)供給、促消費(fèi)等一系列政策的支持下，新能源汽車延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，配套設(shè)施不斷完善。新能源汽車市場(chǎng)滲透率提升，技術(shù)不斷改進(jìn)，企業(yè)創(chuàng)新活力進(jìn)一步激發(fā)，不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　嵐圖汽車近日公布品牌交付數(shù)據(jù)，7月共交付新車3412輛，同比上漲90%，環(huán)比上漲13%。連續(xù)5個(gè)月邁上3000輛臺(tái)階，“嵐圖速度”里有品牌持續(xù)積累的實(shí)力，也有新能源汽車不斷做大的市場(chǎng)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。嵐圖CEO盧放告訴記者，嵐圖汽車邁入了銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)階段，全新升級(jí)的新嵐圖FREE即將上市。在不斷開拓內(nèi)銷市場(chǎng)的同時(shí)，品牌也在積極布局“走出去”。今年第三季度，將正式在芬蘭等北歐市場(chǎng)投放。

2023年7月11日，在江蘇省太倉(cāng)港國(guó)際集裝箱碼頭，一批新能源汽車即將通過(guò)專用框架運(yùn)輸方式出口(無(wú)人機(jī)全景照片)。新華社發(fā)(計(jì)海新 攝)

　　今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)“一路疾馳”。1月至7月，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成459.1萬(wàn)輛和452.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40%和41.7%。

　　近段時(shí)間，支持汽車發(fā)展的政策密集推出。我國(guó)明確新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)至2027年年底;國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同工業(yè)和信息化部等部門制定《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》;工業(yè)和信息化部明確加緊制定實(shí)施汽車等重點(diǎn)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)的工作方案……

　　“來(lái)自供需兩端的扶持舉措進(jìn)一步提振市場(chǎng)信心、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，伴隨新一輪汽車促消費(fèi)政策的實(shí)施，汽車特別是新能源汽車消費(fèi)潛力有望得到進(jìn)一步釋放，有助于行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)。

　　市場(chǎng)的拓展帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新。6月底，東風(fēng)威孚分布式輪轂驅(qū)動(dòng)乘用車開啟長(zhǎng)測(cè)，采用純電四驅(qū)、輪轂電機(jī)與控制器高集成技術(shù)，相較傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)構(gòu)型，整車百公里加速提升42%。

　　東風(fēng)公司副總經(jīng)理尤崢告訴記者，東風(fēng)持續(xù)進(jìn)行電動(dòng)化、智能化技術(shù)全線推進(jìn)，在三電系統(tǒng)上已實(shí)現(xiàn)自主掌控，并完成產(chǎn)業(yè)化布局。聚焦智能化，自主打造了全新一代中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)。依托氫舟技術(shù)品牌，不斷推動(dòng)氫動(dòng)力研發(fā)取得進(jìn)展。“我們將著力補(bǔ)齊短板，搶占智能網(wǎng)聯(lián)新賽道，運(yùn)用新技術(shù)新產(chǎn)品，構(gòu)筑新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”。

　　“過(guò)去競(jìng)爭(zhēng)靠的是專項(xiàng)技術(shù)。今天，則更多要靠‘鏈’。”零跑汽車高級(jí)副總裁徐軍說(shuō)，依托集成創(chuàng)新鞏固和擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，對(duì)新能源汽車在未來(lái)實(shí)現(xiàn)“領(lǐng)跑”至關(guān)重要。產(chǎn)業(yè)界也在加大力度，主機(jī)廠商、零部件商、軟件企業(yè)、科研院所等協(xié)同創(chuàng)新的模式成為主流。

　　配套體系加快完善，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢根基。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2023年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁221.1萬(wàn)臺(tái)。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)表明，截至6月底，全國(guó)已有5931個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)充電設(shè)施，占全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)總數(shù)的89.48%。下一步將按照“適度超前”原則，進(jìn)一步優(yōu)化完善公路沿線服務(wù)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　山東從充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、居民充電樁分時(shí)電價(jià)等方面推出措施，深圳發(fā)布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》……各地因地制宜推出務(wù)實(shí)舉措，為新能源汽車發(fā)展“護(hù)航”。

　　近日，工業(yè)和信息化部等五部門對(duì)現(xiàn)行的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》進(jìn)行修改，調(diào)整新能源車型積分計(jì)算方法，建立積分靈活性交易機(jī)制，進(jìn)一步助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》近日印發(fā)，旨在為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供框架更完善、內(nèi)容更全面、邏輯更清晰的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。

　　工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)，進(jìn)一步增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能。同時(shí)，將支持重點(diǎn)大企業(yè)牽頭，大中小企業(yè)參與，開展跨行業(yè)跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，加快高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應(yīng)用，支持開展高安全全氣候動(dòng)力電池、熱泵空調(diào)、整車熱管理等技術(shù)攻關(guān)，為新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展提供政策助力。

　　來(lái)源：新華社 作者： 張辛欣