9月26日至27日，國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局在河北雄安新區(qū)召開新能源汽車推廣現(xiàn)場會暨全國公務(wù)用車管理工作座談會。會議強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持勤儉辦一切事業(yè)，加強(qiáng)公務(wù)用車集中統(tǒng)一管理，推動黨政機(jī)關(guān)帶頭推廣使用新能源汽車。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我省6個(gè)國家先進(jìn)制造業(yè)集群培育產(chǎn)業(yè)之一。2022年，湖南新能源汽車產(chǎn)量49.6萬輛，產(chǎn)能居全國第四，高出全國平均水平近152個(gè)百分點(diǎn);新能源車占全省汽車總產(chǎn)量的52%。因此，對我省來說，黨政機(jī)關(guān)使用新能源汽車，更是義不容辭的責(zé)任。

　　新能源汽車有許多燃油車不可比擬的優(yōu)勢。首先，它擁有更為強(qiáng)大的動力，這一點(diǎn)，在短途運(yùn)輸、城建物流以及礦場等特定場景已得到體現(xiàn)。越來越多的綠牌輕型貨車就是很好的例子。其次，新能源車減免購置稅的政策仍在進(jìn)行，性價(jià)比突出。更重要的是，新能源汽車年平均充電費(fèi)用約為每輛3292元，而燃油車年平均燃油費(fèi)約為每輛16970元。推廣使用，能夠有效促進(jìn)公務(wù)用車運(yùn)行降費(fèi)。

　　今年7月，省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局等五部門印發(fā)《湖南省行政事業(yè)單位大力推廣新能源汽車的具體措施》。在長沙的省直單位及長株潭市直、區(qū)直單位，年度內(nèi)新增購置車輛中，新能源汽車占比不能低于80%，這一可觀的數(shù)字意味著在節(jié)能降耗的基礎(chǔ)上極大地下調(diào)了車輛購置支出。

　　2023年上半年，以太陽能電池、鋰電池、電動載人汽車為代表的“新三樣”成為外貿(mào)增長新動能，產(chǎn)品合計(jì)出口增長61.6%。隨著產(chǎn)業(yè)鏈條的不斷延伸，車輛購置選擇也愈發(fā)多樣化。因此，有必要打造透明、高效的管理平臺，通過采集不同單位的用車信息，精準(zhǔn)分析數(shù)據(jù)，掌握各類需求，在此基礎(chǔ)上，再對接相關(guān)車企，擇優(yōu)采購。同時(shí)，黨政機(jī)關(guān)內(nèi)部要加快建設(shè)充電站點(diǎn)，與廠商共同解決好維保復(fù)雜等深層問題，厘清加快普及新能源車的隱性“障礙”。

　　2014年出臺的《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》，早已明確政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車“新能源化”的時(shí)間表和路線圖。近十年過去，綠色出行、低碳生活理念已深度融入居民日常生活，各級黨政機(jī)關(guān)更要有不甘人后的緊迫感，加快推廣使用新能源汽車。(文/周澤中)