10月25日，有報道稱華為將全面接管問界銷售體系，華為方面向上證報證實(shí)，有關(guān)報道為不實(shí)新聞。

　　10月25日，有報道稱華為將全面接管問界銷售體系，問界所有銷售人員將加入華為全資子公司 “深圳慧通商務(wù)有限公司”，成為華為的編外員工，換簽將在明年全部完成。在這之前，這些員工就職于華為和賽力斯的經(jīng)銷商。

　　報道還表示，本次換簽完成后，華為將進(jìn)一步控制問界的銷服體系，對銷售策略、工作流程進(jìn)行把控。華為線下門店的租金仍然由經(jīng)銷商支付，銷售人員的人力成本由華為承擔(dān)。

　　對此，華為方面表示，問界汽車自上市以來一直得到消費(fèi)者們的熱愛和認(rèn)可，為了給消費(fèi)者提供更好的銷售及服務(wù)體驗(yàn)，華為將進(jìn)一步加大直營門店的建設(shè)。

　　AITO汽車25日晚間也發(fā)布了類似的澄清聲明。

　　今年十一長假最后一天，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東在朋友圈發(fā)了一張“問界新M7 10月6日大定再創(chuàng)新高7000臺”的銷量戰(zhàn)報，并配文表示：“自9月12日發(fā)布至今，問界新M7累計大定量已超過5萬輛。”他還在朋友圈下發(fā)評論：“起死回生，真不容易”。

　　10月13日，余承東再度現(xiàn)身賽力斯智慧工廠，他表示：“最近我們的訂單非常好，首銷大定過了6萬臺。”

　　余承東稱，正在加班加點(diǎn)，進(jìn)行高質(zhì)量的生產(chǎn)交付。為保障交付，AITO為整條供應(yīng)鏈又投了10個億，整個產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈增加了2萬工人，工廠也新增了生產(chǎn)班次，每天22小時連軸轉(zhuǎn)。

　　來源：上海證券報