11月8日，乘聯(lián)會數據顯示，初步統(tǒng)計，10月新能源車市場零售量預計達76.7萬輛，同比增長37.5%，環(huán)比增長2.7%;預計今年累計零售量達595.4萬輛，同比增長34.2%。

　　乘聯(lián)會表示，今年四季度是車企完成全年銷售目標的關鍵期，促銷政策還會持續(xù)。10月是傳統(tǒng)購車旺季，預計銷售總量會延續(xù)9月走勢。

　　10月銷量穩(wěn)增

　　具體來看，10月，新能源車廠商批發(fā)滲透率達36.2%，較2022年10月30.9%的滲透率提升5.3個百分點。其中，自主品牌新能源車滲透率達51%;豪華車中的新能源車滲透率達33.6%;而主流合資品牌新能源車滲透率僅為6.4%。

　　10月，純電動車批發(fā)銷量為58.5萬輛，同比增長14.4%，環(huán)比增長3.7%;插電混動車銷量為29.8萬輛，同比增長78.2%，環(huán)比增長9.9%。10月，B級電動車銷量為16.4萬輛，同比增長25%，環(huán)比增長2%，占純電動車市場份額28%。

　　純電動市場中，A0級經濟型電動車市場崛起。10月，A00級電動汽車批發(fā)銷量為10.7萬輛，同比下降17%，環(huán)比增長14%，占純電動車市場份額18%，同比下降7個百分點;A0級電動汽車批發(fā)銷量為20.1萬輛，占純電動車市場份額34%，同比增加13個百分點。

　　值得一提的是，10月，乘用車批發(fā)銷量超兩萬輛的車型共有25個。其中，銷量排名第一和第三的車型被比亞迪包攬，比亞迪宋批發(fā)銷量為6.4萬輛、比亞迪海鷗批發(fā)銷量為4.34萬輛，特斯拉Model Y銷量為4.72萬輛，位居第二。

　　乘聯(lián)會表示，10月新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強，比亞迪純電動車與插電式混動車雙輪驅動，夯實自主品牌新能源領先地位;以長安汽車、上汽集團、廣汽集團、吉利汽車等為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)尤為頑強。

　　年底銷量有望爆發(fā)

　　各大車企近期在年末優(yōu)惠促銷上持續(xù)發(fā)力。11月1日-30日，比亞迪開展優(yōu)惠活動，護衛(wèi)艦07可享受2000元抵20000元;海豚、海豹冠軍版可享受2000元抵9000元;宋PLUS冠軍版、驅逐艦05冠軍版可享受2000元抵7000元。

　　吉利控股旗下新能源汽車品牌極氪日前宣布，10月16日9時至12月31日24時，全系車型開啟限時購車、限時增購及置換等權益。多項權益疊加后，極氪001最高可享8萬元限時購車福利，極氪X最高可享5.1萬元限時購車福利，極氪009最高可享1.6萬元限時購車福利。

　　乘聯(lián)會表示，借助雙11電商大促浪潮，購車需求會逐步釋放。隨著進入冬季天氣轉冷和秋收完成，農村地區(qū)的購車熱情會逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升溫?？h鄉(xiāng)市場出行需求規(guī)模潛力巨大。

　　華西證券表示，“十一”假期期間生效的地方短期補貼數量高于往年同期，假期結束后，新的促消費政策仍在各地持續(xù)發(fā)布，地方補貼和企業(yè)促銷的常態(tài)化將對年底車市構成穩(wěn)定支撐。在政策支持下，今年四季度新能源車市將持續(xù)繁榮。

　　乘聯(lián)會預計，隨著車市逐步走強，車企期待努力完成年度目標的信心增強，11月車市同比會大增20%以上。

　　來源：中國證券報 記者 金一丹