11月8日8時，在1000千伏武漢—南昌特高壓交流輸變電工程長江大跨越段南岸作業(yè)現(xiàn)場，長江大跨越鐵塔聳入云霄，作業(yè)車輛來回穿梭。湖北送變電工程有限公司30多名作業(yè)人員在有序開展放線前的準備工作。他們系好安全帶，打好延長繩，掛好防墜器，攜帶好工器具后搭乘升降機，準備開展高空作業(yè)。而原本繁忙的長江江面上，所有船只都靜靜停泊在岸旁，等待放行信號。

1000千伏武漢—南昌特高壓工程長江大跨越放線現(xiàn)場。熊騰 攝

　　1000千伏武漢—南昌特高壓交流工程長江大跨越段于2月23日啟動施工，計劃于年底投運。工程采用同塔混壓四回線路的方式跨越長江。其中南岸鐵塔位于陽新縣黃顙口鎮(zhèn)，北岸鐵塔位于蘄春縣蘄州鎮(zhèn)。兩基跨越塔均高325米，跨越長度1728米。

　　“當前溫度20攝氏度，風速6米每秒。地面工作站一切正常，大家各就各位，開始放線!”隨著施工總指揮張漢一聲令下，高塔放線作業(yè)開始。地面作業(yè)現(xiàn)場的作業(yè)人員有序操作張力機裝置開展放線作業(yè)。

　　施工項目部項目經(jīng)理張凱介紹，本次放線施工采用張力放線的方式，即先使用導引繩跨越長江，再利用導引繩將導線牽引過江，在一側對導線施加牽引力，另一側施加張力。這一方式可避免導線在展放過程中因自重大而掉落。

　　本次放線施工采用了一體化集控式放線設備，對整個放線過程進行可視化監(jiān)控。“這套設備就像高空中的一雙‘眼睛’，可以幫助我們?nèi)^程遠程監(jiān)控高空作業(yè)人員安全防護措施的落實情況，降低施工安全風險。”施工項目部安全員葉添添說。

　　長江是黃金水道，通航船只眾多，在長江大跨越段開展放線作業(yè)要求高、難度大。為了保障放線作業(yè)順利完成，湖北送變電公司施工項目部提前辦理好長江封航手續(xù)，細化每個時間節(jié)點、施工作業(yè)步驟，并邀請專家組開展線上、線下全過程指導，提升了施工效率。

　　11月8～15日為1000千伏武漢—南昌特高壓交流輸變電工程長江大跨越段封航放線時間。在此期間，每日8時至12時長江禁航。在每日有限的4個小時的施工時間內(nèi)，作業(yè)人員要用滑車將導引繩、導線安全地送到長江北岸，隨后以導引繩對接升空的方式展放導引繩，確保導線離長江江面的距離控制在35米以上。

　　時間緊，任務重。為了提升施工效率，施工項目部在施工過程中采用了自主研發(fā)的傾斜式曲軌升降機。“以前，高空作業(yè)人員要花40分鐘的時間徒手爬上200多米高的鐵塔?，F(xiàn)在我們在鐵塔上安裝了升降機，只用12分鐘就能把高空作業(yè)人員送到工作點附近，節(jié)約了登塔時間，降低了勞動強度。”吊裝班組負責人盧振興介紹。(金璐銘 鄒小民)