4月9日上午，上海青浦區(qū)北青公路道路一側(cè)的綠化帶內(nèi)，一臺(tái)外形酷似“變形金剛”的設(shè)備在供電員工的操作下，穿過草地，到達(dá)工作地點(diǎn)，展開幾只支撐腿。該設(shè)備叫全地形帶電作業(yè)車。這是國網(wǎng)上海市電力公司首次使用全地形帶電作業(yè)車消除隱患。

　　“此次需要消缺的電桿上線路較多，兩路35千伏線路和一路10千伏線路同桿架設(shè)，旁邊還有一臺(tái)柱上斷路器，這些都為帶電作業(yè)帶來了一定難度。”青浦供電公司運(yùn)檢部副主任胡達(dá)介紹，“運(yùn)用全地形帶電作業(yè)車可以很好地解決這個(gè)問題。”

　　與傳統(tǒng)絕緣斗臂車相比，全地形帶電作業(yè)車體積更小，寬度和高度僅為前者的一半，能夠在老式小區(qū)、田間小路等傳統(tǒng)絕緣斗臂車無法到達(dá)的地方作業(yè)。它采用履帶式底盤，能在松軟或凹凸不平的地表上行駛，具有更高的靈活性，并且可以通過遙控自己行走。據(jù)悉，這臺(tái)帶電作業(yè)車此前是為上海進(jìn)博會(huì)保電配置的。

　　在全地形帶電作業(yè)車的幫助下，供電員工一個(gè)小時(shí)內(nèi)就完成了35千伏線路帶電移除鳥窩操作。整個(gè)消缺過程未影響周邊園區(qū)近百戶工業(yè)企業(yè)正常用電。

　　此次使用全地形帶電作業(yè)車消除隱患前，國網(wǎng)上海電力制訂了詳細(xì)的作業(yè)方案，負(fù)責(zé)施工的青浦供電公司在施工前編制了作業(yè)指導(dǎo)書，開展了多次模擬演練，確保本次帶電作業(yè)順利完成。