站在上海長(zhǎng)江隧橋之上，隔著一層鐵格柵鋼格板，腳下便是滔滔江水，風(fēng)很大，車(chē)輛呼嘯而過(guò)，引起橋面振動(dòng)……

　　這樣特殊的作業(yè)環(huán)境，對(duì)于上海電纜公司運(yùn)檢四班的馬凱波來(lái)說(shuō)已習(xí)以為常。作為超高壓電纜運(yùn)維檢修人員，他和同事幾乎每月都要上橋，為電纜開(kāi)展全身“體檢”，每次耗時(shí)至少3個(gè)小時(shí)。

　　“今天要把長(zhǎng)江隧橋再巡檢一遍。這是連接上海主網(wǎng)與崇明長(zhǎng)興兩島的重要線(xiàn)路，容不得半點(diǎn)馬虎。”8月20日一早，上海電纜公司運(yùn)檢四班班長(zhǎng)沈磊給組員馬凱波、施天陽(yáng)等布置工作。

　　長(zhǎng)江隧橋電纜運(yùn)維檢修對(duì)電纜運(yùn)檢人員來(lái)說(shuō)也算得上是“別具一格”了。“最特殊之處，就在于懸空和鉆洞。”馬凱波介紹，“我們不僅要站在近百米高的平臺(tái)上作業(yè)，還要鉆到布設(shè)電纜的通道井里去。”

　　滬崇蘇聯(lián)網(wǎng)工程12回220千伏電纜跨越長(zhǎng)江，總長(zhǎng)度超過(guò)145千米，是維持崇明島和長(zhǎng)興島電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的主干線(xiàn)路。長(zhǎng)江隧橋超高壓電纜是該工程的重要組成部分。為了做好該段電纜的運(yùn)維檢修工作，上海電纜公司運(yùn)檢班定期巡檢維護(hù)長(zhǎng)江隧橋。當(dāng)天是出伏首日，正好也是例行巡檢的日子。

　　“長(zhǎng)江隧橋上有8回電纜，分別敷設(shè)于上行通道和下行通道，單程8至9千米。”馬凱波介紹，“雖然近幾年在電纜上安裝了大量在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和監(jiān)控設(shè)備，但是作為設(shè)備主人，我們還是要靠雙腳走一遍，定期巡檢設(shè)備。”

　　9時(shí)，車(chē)行至橋面中間，靠邊停了下來(lái)——作業(yè)地點(diǎn)到了。

　　“都當(dāng)心點(diǎn)。”馬凱波戴上防護(hù)手套，一邊提醒組員，一邊翻越護(hù)欄，然后沿著橋面上的工作梯開(kāi)始往下爬。他的腳下只有一塊塊網(wǎng)狀的鐵格柵鋼格板。百米之下，奔涌的江水清晰可見(jiàn)。

　　這次參與運(yùn)維檢修的，還有來(lái)自電纜試驗(yàn)三班的孫曉璇和徐佳敏。她倆是第一次到這條隧橋上工作，看著腳下的滔滔江水，有點(diǎn)發(fā)愣。馬凱波趕緊提醒：“眼睛別往下看，往遠(yuǎn)處瞧，心就不會(huì)慌了。”

　　這句話(huà)，也是馬凱波第一次上橋時(shí)師父對(duì)他說(shuō)的話(huà)。在這個(gè)特殊的工作面上，運(yùn)檢人員首先要克服的就是恐高和畏難心理。“只有過(guò)了心理關(guān)，才能定下心來(lái)一絲不茍地檢查電纜，不然可能會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，也可能會(huì)放過(guò)隱患。”馬凱波說(shuō)。

　　孫曉璇和徐佳敏今天的任務(wù)是對(duì)電纜開(kāi)展局部放電試驗(yàn)檢測(cè)。雖然這些電纜藏于橋面之下，但依然有部分會(huì)受到風(fēng)吹雨淋，加上運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)存在老化的可能，必須及時(shí)檢查，確認(rèn)無(wú)隱患。

　　一旁，馬凱波和施天陽(yáng)也忙碌了起來(lái)。檢查大橋伸縮縫的電纜吸收裝置是他們今天的一項(xiàng)工作任務(wù)。這個(gè)裝置相當(dāng)于一個(gè)穩(wěn)定器，可以保證電纜不受大橋位移變化產(chǎn)生的拉力影響。兩人仔細(xì)檢查，不放過(guò)一個(gè)螺母，確保裝置功能正常。

　　烈日之下，工作面上幾乎毫無(wú)遮陰之處。奇怪的是，四人卻幾乎不喝水。原來(lái)，這也是老師傅傳下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)樗順蛏蠜](méi)有廁所，一旦上了橋，就只能往前走，因此即便汗如雨下，工作人員也不敢多喝水。

　　“隧橋電纜長(zhǎng)68千米，光檢查一遍就得3個(gè)多小時(shí)，加上來(lái)回開(kāi)車(chē)的時(shí)間和其他需要檢查的區(qū)域，得花一天的時(shí)間。”施天陽(yáng)說(shuō)。

　　除了橋上的工作面，他們還要到下一個(gè)工作地點(diǎn)——大橋廂梁。有一段電纜從隧道里穿過(guò)，因此運(yùn)檢人員必須從橋下的一個(gè)工作井鉆進(jìn)去檢測(cè)。外面烈日當(dāng)空，大橋廂梁內(nèi)卻是一片漆黑，得依靠頭燈和手電筒照明。

　　大橋廂梁里通風(fēng)不暢，悶熱昏暗。運(yùn)檢人員主要檢查電纜設(shè)備的外觀(guān)、接地線(xiàn)和蛇形敷設(shè)裝置等是否正常，并用紅外熱像儀檢查電纜溫度、用鉗形電流表檢測(cè)接地環(huán)流，還開(kāi)展了局放試驗(yàn)。

　　讓他們欣慰的是，今天現(xiàn)場(chǎng)“體檢”結(jié)果顯示，電纜相關(guān)指標(biāo)一切正常。“累是累了點(diǎn)，但是看到電纜線(xiàn)路一切正常，我們就放心了。”馬凱波說(shuō)。自上海電纜公司成立以來(lái)，運(yùn)檢四班就負(fù)責(zé)起崇明和長(zhǎng)興兩島上的超高壓電纜運(yùn)維檢修工作。3年來(lái)，兩島超高壓電纜保持安全運(yùn)行零故障。