4月15日清晨，在天津500千伏濱海變電站內(nèi)，國網(wǎng)天津高壓公司綜合檢修專業(yè)人員正在進行最后一臺5051斷路器本體安裝前的檢查。“一會兒起吊要保持勻速，注意曲臂與上方設(shè)備的距離。”現(xiàn)場安全監(jiān)護人程艷楠仔細(xì)檢查吊車枕木，叮囑吊車司機起吊時的注意事項。

　　500千伏濱海變電站是華北500千伏電網(wǎng)“北電南送”通道的樞紐變電站，也是天津主網(wǎng)的重要組成部分，今年春檢計劃于4月20日完成。其中，5051斷路器更換工作是重點檢修項目，也是國網(wǎng)天津高壓公司今年首個變電檢修二級風(fēng)險作業(yè)，計劃工期11天，涉及8個不同專業(yè)、25項工作內(nèi)容，主要包含3個點面、18次吊車作業(yè)，以及21種36項質(zhì)量控制工序，設(shè)備拆卸與安裝、大件運輸、吊車斗臂配合、動火施工各個方面都需要嚴(yán)格做好安全管控。

　　國網(wǎng)天津高壓公司提前編寫斷路器改造檢修“三措一案”，在現(xiàn)場制作檢修作業(yè)看板，全面分析現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險點，保障作業(yè)人員人身安全。變電站檢修人員每天召開班前會，分析風(fēng)險源點，復(fù)核安全設(shè)施，當(dāng)日工作結(jié)束后還要在作業(yè)點位開展專項巡檢，從嚴(yán)從細(xì)加強現(xiàn)場安全管控，確?，F(xiàn)場各項安全措施布置正確。

　　“在這類重大檢修現(xiàn)場，除了做好關(guān)鍵工作節(jié)點的現(xiàn)場督查，我們還應(yīng)用遙視系統(tǒng)、安全監(jiān)控平臺開展遠(yuǎn)程安全監(jiān)督，通過后臺實時監(jiān)控，及時糾正現(xiàn)場的不規(guī)范行為，確保現(xiàn)場人員、車輛安全作業(yè)。”國網(wǎng)天津高壓公司安全監(jiān)察部相關(guān)負(fù)責(zé)人賈彬說。

　　“四塊枕木保持水平，吊車接地線夾夾好，接地線靠邊碼整齊……”10時，新斷路器設(shè)備運送至作業(yè)點位，工作負(fù)責(zé)人張坤林叮囑作業(yè)人員做好起吊前的準(zhǔn)備工作。斷路器是變壓器母線分流的重要控制裝置，能確保送電線路正常退出或投入運行狀態(tài)。在斷路器的更換過程中，本體的平穩(wěn)性對后期斷路器的分合操作及送電線路穩(wěn)定運行十分重要。

　　當(dāng)天，在安裝5051斷路器最后一相斷路器套管時，受上方帶電引線和一側(cè)母線影響，吊車作業(yè)空間十分有限，作業(yè)人員需要精準(zhǔn)把控吊車停放位置和操作軌跡。“斷路器套管安裝時，空中吊裝需要調(diào)整套管傾斜角度，與安裝角度保持一致，再和斷路器本體對接，在作業(yè)過程中還需采取措施，防止套管晃動導(dǎo)致距帶電設(shè)備過近。”張坤林說，“開工前，我們在現(xiàn)場勘查階段就充分考慮了這個問題，結(jié)合設(shè)備重量、起吊車型號、斷路器高度，反復(fù)計算、確認(rèn)操作軌跡和空間裕量，提前把吊車停放位置標(biāo)記出來，避免磕碰，確保起吊作業(yè)安全。”

　　經(jīng)過3個小時的作業(yè)，濱海變電站最后一臺斷路器本體與套管“無縫”對接，5051斷路器更換機械施工階段工序全部完成，特種車輛陸續(xù)退出作業(yè)現(xiàn)場，檢修人員再焊接、加固、檢查各個連接點位?，F(xiàn)場檢修人員將在校核、確認(rèn)斷路器本體密封情況后，完成5051三相斷路器的抽真空、充六氟化硫氣體等工序，確保投運后的斷路器可靠動作，為濱海變電站安全運行提供保障。（馬騰飛 何鐸）