中老鐵路老撾段外部供電項(xiàng)目施工人員進(jìn)行首個(gè)桿塔基礎(chǔ)澆筑。袁濤 攝

　　南網(wǎng)報(bào)訊 3月31日，中老鐵路老撾段外部供電項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“中老鐵路供電項(xiàng)目”)線路工程20回輸電線路全部貫通，變電工程11個(gè)擴(kuò)建間隔安裝調(diào)試完畢，順利通過了由老撾能源礦產(chǎn)部、老撾國(guó)家電力公司及項(xiàng)目公司聯(lián)合開展的驗(yàn)收，這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)按期完成，具備投產(chǎn)送電條件，為中老鐵路如期通車運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　中老鐵路是推進(jìn)兩國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的關(guān)鍵項(xiàng)目。作為其配套的供電工程，中老鐵路供電項(xiàng)目是老撾首個(gè)電網(wǎng)BOT(建設(shè)—運(yùn)營(yíng)—移交)項(xiàng)目，為中老鐵路調(diào)試和運(yùn)營(yíng)提供電源支撐。2019年4月，該項(xiàng)目在中老兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同見證下簽署股東協(xié)議，由云南國(guó)際公司與老撾國(guó)家電力公司合資組建老中電力投資公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目投資建設(shè)及運(yùn)維。今年是中老建交60周年和“中老友好年”，項(xiàng)目的如期完工，為共建中老命運(yùn)共同體作出了積極貢獻(xiàn)。

　　中老鐵路供電項(xiàng)目全面完工后，南方電網(wǎng)公司將配合老中鐵路公司及老撾國(guó)家電力公司做好鐵路牽引變電站的接入工作，全力為鐵路后續(xù)帶電調(diào)試和運(yùn)營(yíng)提供電力保障，以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)中老命運(yùn)共同體行動(dòng)計(jì)劃。

　　據(jù)了解，中老鐵路老撾段北起中老兩國(guó)邊境磨憨—磨丁口岸，南至老撾首都萬象，全長(zhǎng)414公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，于2016年12月全線開工，預(yù)計(jì)2021年底通車。中老鐵路供電項(xiàng)目于2019年12月30日正式開工建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)由北到南涉及老撾南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省、首都萬象市4省1市。項(xiàng)目分為4個(gè)輸電線路工程標(biāo)段和1個(gè)變電工程標(biāo)段，新建115千伏線路20回，總長(zhǎng)度257千米，桿塔633基，配套擴(kuò)建115千伏變電間隔11個(gè)，將電氣化鐵路10座牽引變電站接入老撾國(guó)家電網(wǎng)。

　　作為老撾國(guó)內(nèi)第一條標(biāo)軌鐵路，中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)、與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備。中老鐵路供電項(xiàng)目同樣全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備。

　　為打造老撾電網(wǎng)BOT項(xiàng)目的精品工程、示范工程，南方電網(wǎng)公司在施工標(biāo)準(zhǔn)、工程安全質(zhì)量等方面嚴(yán)格把關(guān)，狠抓安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理工作。項(xiàng)目建設(shè)高峰時(shí)期，654名中老兩國(guó)工作人員在做好新冠肺炎疫情防控工作的同時(shí)，有序推進(jìn)工程建設(shè)，未發(fā)生安全事故事件，保持疫情“零確診、零感染”。

　　南網(wǎng)傳媒全媒體記者 韓曉彤 通訊員 徐苔林