10月20日，布拖換流站二期(±800千伏白鶴灘—浙江)特高壓直流工程14臺(tái)低端換流變壓器從西昌火車南站運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。

　　布拖換流站二期共需安裝換流變壓器28臺(tái)，其中高、低端換流變壓器各14臺(tái)。換流變壓器出廠后經(jīng)近海、內(nèi)河水運(yùn)至重慶長壽碼頭，穿過成昆鐵路來到西昌火車南站，再由車隊(duì)運(yùn)送到布拖換流站，最長運(yùn)輸距離5300千米，車隊(duì)運(yùn)輸時(shí)車貨總重近500噸。

　　國網(wǎng)四川省電力公司承擔(dān)換流變壓器由西昌火車南站至布拖換流站139千米山路的運(yùn)輸任務(wù)。途經(jīng)的G345國道是四川涼山彝族自治州布拖縣、昭覺縣等“東五縣”的交通要道，車輛流量大。運(yùn)輸時(shí)，車組需翻越海拔3300米的爾烏山，經(jīng)過32座橋梁、215處S型彎道、62處U型急彎。其中，爾烏山坡陡彎急，給車輛牽引力和安全駕駛帶來不小挑戰(zhàn)，是運(yùn)輸中最大的技術(shù)難題，平均每前行300米就要拐一個(gè)180度的大彎。

　　此次變壓器運(yùn)輸工作于6月11日啟動(dòng)，國網(wǎng)四川電力特高壓指揮部在總結(jié)雅中、布拖一期換流變壓器運(yùn)輸成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，綜合各類因素制訂運(yùn)輸方案和應(yīng)急保障措施，發(fā)揮集團(tuán)化運(yùn)作優(yōu)勢(shì)，積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)亟痪?、路政?lián)動(dòng)護(hù)送，嚴(yán)把計(jì)劃、驗(yàn)收、裝卸、運(yùn)輸四道關(guān)口，以最佳狀態(tài)護(hù)航換流變壓器運(yùn)輸安全，為現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試爭(zhēng)取時(shí)間。布拖換流站二期低端換流變壓器運(yùn)載工具為3縱列15軸線、180個(gè)車輪的液壓平板車，共投入人力580人次、警力86人次、車輛210臺(tái)次。