中國電力網(wǎng)訊　5月20日17時(shí)35分，一陣急促的電話鈴聲在南陽熱電燃料管理部辦公樓響起，是該公司機(jī)車司機(jī)栗師傅焦急的聲音：“公司專用機(jī)車在拉運(yùn)燃煤從南陽站行車至劉莊涵洞北約500米處突發(fā)故障，機(jī)車機(jī)油壓力突然回零，機(jī)車卸載自動(dòng)停車無法再次啟動(dòng)!”

　　南陽熱電專用鐵路機(jī)車僅有一臺，是火車運(yùn)輸唯一動(dòng)力源。威風(fēng)凜凜的“鐵頭”突然趴窩，不僅影響本列燃煤的按計(jì)劃卸車和鍋爐上煤，導(dǎo)致公司能源保供工作受阻，甚至可能造成后續(xù)到站煤車擁堵南陽站，影響全國鐵路運(yùn)行計(jì)劃，產(chǎn)生極壞的社會(huì)影響!

　　一時(shí)間，燃料管理部辦公樓里氣氛凝重起來。無疑， 這是對燃料管理部應(yīng)對突發(fā)事件的又一場考驗(yàn)。

　　“一定要以最短時(shí)間處理好缺陷”，燃料管理部立即成立黨員突擊隊(duì)，一支由燃料管理部班子、黨員骨干組成的“應(yīng)急突擊隊(duì)”第一時(shí)間奔赴攻堅(jiān)現(xiàn)場：立即組織維保單位到場查找分析原因，同時(shí)迅速聯(lián)系南陽車務(wù)段、洛陽機(jī)務(wù)段、新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段尋求專業(yè)幫助、請求協(xié)調(diào)相關(guān)設(shè)備備件。

　　5月20日21時(shí)，經(jīng)過南陽、洛陽、新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段等多方排查問診，確診“病因”為機(jī)油泵故障。“病因”確診了，可主機(jī)油泵卻遲遲沒有音信!主機(jī)油泵為非易損件，通常無備品，與多家機(jī)車維保單位聯(lián)系后均告無該型號部件。若機(jī)車遲遲不能排除故障，就要申請救援、租賃替補(bǔ)機(jī)車，故障處理時(shí)間、金錢成本大大增加。

　　“做最壞的打算，繼續(xù)協(xié)調(diào)備件!”終于，在大家的持續(xù)努力下，5月20日23時(shí)，“應(yīng)急突擊隊(duì)”確認(rèn)襄陽機(jī)車廠尚有一臺同型號機(jī)油泵!但該泵為唯一備品，襄陽機(jī)車廠不愿出讓。突擊隊(duì)員們立即連夜奔赴襄陽，通過不懈努力溝通，終于協(xié)調(diào)襄陽機(jī)車廠同意出讓備品機(jī)油泵。

　　5月21日14時(shí)，機(jī)油泵順利運(yùn)達(dá)故障機(jī)車處。燃料管理黨員“應(yīng)急突擊隊(duì)”會(huì)同機(jī)車維保公司，爭分奪秒拆卸故障機(jī)油泵，回裝新購入機(jī)油泵。經(jīng)過連續(xù)10多小時(shí)的搶修和連續(xù)夜間作業(yè)，于5月22日凌晨1時(shí)許完成機(jī)車搶修、試運(yùn)工作。在千里鐵路運(yùn)輸線上，機(jī)車又恢復(fù)了風(fēng)馳電掣的勃勃雄姿。

　　“關(guān)山萬千重，山高人為峰。”南陽熱電燃料管理部面對突發(fā)情況，不畏艱難，努力破冰破局，秉持著“人定勝天”的革命理念，以公司燃煤安全為重、以公司社會(huì)聲譽(yù)為重，在不懈努力中砥礪奮進(jìn)，再一次展現(xiàn)了該公司“能打硬仗、敢打惡仗。勇打勝仗”的企業(yè)作風(fēng)。