2020年的新冠疫情使得全球海工市場投資動能從油氣全面切換到以海上風電為代表的可再生能源，加速現(xiàn)有風電海工裝備的設計和建造速度。根據(jù)SinorigOffshore數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前全球共有24座專業(yè)的風電安裝船處于建造過程中，其中以歐洲為主要市場的風電安裝船有15座，以中國為主要市場的風電安裝船有9座?？偣?4座風電安裝船中的18座將在2021-2022年建造完工并進入市場。

全球（除中國）的15座風電安裝船中有4座將在2021年交付，有5座將在2022年交付，剩余6座將在2023年及以后交付。中國風電海工市場和歐洲市場相比較為獨立，風電海工裝備基本自給自足，不采用主流的歐洲設計，而是通過上海佳豪、上海振華和中船708所等本土設計公司自行設計。本次統(tǒng)計的中國風電安裝船不包括浮吊。中國9座在建風電安裝船有7座采用自升式設計，一座坐底式和一座船型。9座在建風電安裝船中的5座將在2021年交付，另外4座將在2022年交付。中國風電安裝船的建造周期一般較短，在18個月左右。SinorigOffshore即將出版的《全球風電海工裝備供需2021-2025展望報告》將通過分析各類風電海工裝備在2021-2025年的供應和需求基本面，預測未來5年風機和風場大型化的發(fā)展速度，以及未來風電安裝船安裝效率的提升，并且預測普通Liftboat和低端風電安裝船通過改裝吊車等方式的變化計算未來5年的海上安裝供應能力，結合各個國家海上風電發(fā)展目標和實際推進的項目，對未來風電海工供需做出展望。

2020年：海洋工程投資從油氣轉向風電海上風電是可再生能源在海工領域的主要代表，根據(jù)全球各大機構對海上風電的投資預測，海上風電前景廣闊，未來投資規(guī)模將大幅度增長，海上風電的投資規(guī)模未來可能超過海洋油氣投資規(guī)模，但風電海工投資規(guī)模超過油氣上游勘探生產(chǎn)投資的時點不確定性較大。海洋油氣一直是海洋最豐富最有價值的資源，但由于油價波動和能源公司轉型，海洋油氣上游投資近年有所下滑，從2014年的530億美元，降到2016年的230億美元。預計2020年全球海洋油氣開發(fā)上游投資將進一步減少到220億美元。海上風電的投資規(guī)模走勢和油氣完全相反，國際油價下跌，海洋油氣投資規(guī)模下降，海上風電投資反而上漲，從2019年的110億美元增長到2020年的150億美元（預計）。