這里可通江、這里可達海,這里是追逐夢想的地方,“中國第一僑鄉(xiāng)”--江門,華僑文化塑造開放之風,優(yōu)良學風家風孕育五邑英才,宗師巨匠燦若群星。如今,作為粵港澳大灣區(qū)重要樞紐門戶城市,江門努力打造內聯(lián)外通的現(xiàn)代化綜合交通體。

由水電十五局路橋公司承建的會港大道工程為江門市重點工程之一,是江門市“東部一體”戰(zhàn)略部署的重要組成部分,全長7.12公里,呈東西走向,跨江海區(qū)和新會區(qū),設計速度為80公里/小時,全線采用雙向八車道一級公路兼城市功能技術標準,路基寬度40米,沿線共設大橋1673.4米/2座,中橋192米/4座,涵洞9道,立交一處。

工程建成后,將成為新會城區(qū)進出江珠、江中、廣中江高速公路的最便捷的道路,對繁榮江門市經(jīng)濟和完善江門市交通體系起到至關重要的作用。

盛夏時節(jié),驕陽似火,酷熱難耐。持續(xù)的高溫和烈日,阻擋了不少群眾出行的腳步,但卻阻擋不了會港大道項目保質量、趕工期的大干勁頭,各項工作正緊鑼密鼓地推進中……

在火紅的烈日下,會港大道項目工地猶如一處競技場,施工人員頂著酷暑、揮汗如雨、忙碌不懈,建設氛圍十分火熱:橋梁施工場地,鋼支架上,工人們進行鋼筋綁扎、焊接,箱梁懸澆掛籃模板內水泥澆筑,做到分工明確,有條不紊;路基工地上,試驗人員正在檢測著壓實度、彎沉、寬度、平整度為路基交驗做最后準備…會港大道工程建設工地上,機聲隆隆、你追我趕、一派熱火朝天的勞動場面。

干工程充滿了自豪感

會港大道工程建設的背后,凝聚了眾多建設者的汗水。

 崔小波作為會港大道工程的“總指揮”,對施工中的每個環(huán)節(jié),都事無巨細,每一項都要最精準的數(shù)據(jù);在新冠肺炎疫情暴發(fā)初期就回到工地,奮戰(zhàn)在復工復產(chǎn)大前方;結合多年行業(yè)經(jīng)驗,優(yōu)化軟基處理中的排水固結常規(guī)方案,創(chuàng)新應用直排式排水固結工藝,為項目節(jié)約數(shù)百萬元的成本……

1月31日是會港大道工程新一輪交通導改的日子?！澳菚r候,工地上大多數(shù)人都回老家過年了。我就帶著僅剩的10多個人,連項目部的廚師都一塊喊上,大家齊心協(xié)力把導改順利完成?！贝扌〔ㄕf。

 交通工程建設,從來不是一朝一夕之功。像崔小波這樣的“勞動模范”還有很多,眾多勞動者連續(xù)奮戰(zhàn)攻克眾多技術難關,發(fā)揮創(chuàng)新進取精神,展示愛崗敬業(yè)、樂于奉獻的良好面貌。

“過年期間,我響應號召留在江門過年。一來春節(jié)期間項目半幅雙向通車,需要人員留下來應對突發(fā)狀況;二來可以準備年后復工事宜,爭取早日開工?！边^完年沒多久,會港大道項目部生產(chǎn)經(jīng)理鮑曉龍就忙著帶隊到各施工點檢查復工。

 “干工程這行,經(jīng)常到處闖蕩,說不累是騙人的。但是只要生活有奔頭,再累都不怕。一方面,我們可以通過自己的雙手,讓家人過得更好;另一方面,我們也能參與到地方建設當中,為國家作貢獻,體現(xiàn)自己的價值?！贝扌〔ㄟ€提到,現(xiàn)在的施工環(huán)境也比以前好了很多,安全方面也比以前更有保障?！案晒こ痰?現(xiàn)在越來越體面了,日子也越過越好?！?/p>

 工程建設穩(wěn)步推進

 會港大道是德昌電機、巴斯夫涂料、廣東冰冰護理用品等企業(yè)的主要出入通道。“施工過程中,我們在業(yè)主單位市公路事務中心的統(tǒng)籌協(xié)調下,主動靠前服務,盡可能減少對沿線企業(yè)生產(chǎn)和運輸?shù)挠绊?因此增加了不少額外投入。”崔小波說。

 2019年初,位于禮東大橋北側的德昌電機產(chǎn)業(yè)城即將投產(chǎn),卻礙于廠房周圍沒有進場道路通行,重要設備無法運輸入內?！傲私獾竭@點后,在市公路事務中心的指導和幫助下,我們召開誓師大會,以會港大道禮東大橋北側輔道當年6月底具備臨時通行條件為目標,全面掀起了施工高潮。”崔小波表示,最終,他們比原計劃提前13天完成進場道路施工,為設備進場創(chuàng)造了條件。

 此外,按照政府規(guī)劃,舊東海路被納入德昌電機產(chǎn)業(yè)城建設用地。為配合德昌電機二期廠房建設,以及新東海路改線,去年下半年,崔小波等人搶抓禮東大橋南輔道臨時路面施工,最終順利助力德昌電機提前進入二期廠房建設階段。

 會港大道工程服務德昌電機發(fā)展只是一個縮影。“沿線經(jīng)過的每家企業(yè),我們在施工前都會和他們做好溝通,規(guī)劃相應便道方便其日常的生產(chǎn)和運輸。此外,他們如有其他需求,我們都盡量滿足?！贝扌〔ū硎?修路的本質就是為了讓出行更加便捷,服務好經(jīng)濟社會發(fā)展大局,這也是干工程的人最引以為傲的地方。

“目前工程建設進展順利,會樂大橋右幅主跨已合攏,部分橋梁、軟基處理完成。全線投入人員300多人,各類機械設備約150臺(套)?！贝扌〔ū硎?他們計劃在上半年完成禮東大橋至會樂大橋右幅過渡路面施工,然后進行左幅軟基施工,沖刺年底前完成80%的建設投資任務。

路通則人通,人通則財通

“路通財通民心通,越織越密的公路網(wǎng)將進一步拓寬群眾‘致富路’,助推江門經(jīng)濟發(fā)展?！敝車罕娒棵拷?jīng)過施工現(xiàn)場都會由衷的感嘆。高效便捷的交通,既是服務企業(yè)對外聯(lián)通的康莊大道,也是幫助沿線百姓增收致富的“小康路”,更是撬動城市發(fā)展的重要“杠桿”。

會港大道工程建成后,將與南山路、江門大道共同構成一條貫通高新區(qū)(江海區(qū))和新會區(qū),連接起珠西綜合交通樞紐江門站、高新區(qū)公共碼頭、廣中江高速等重大交通基礎設施的快速干線公路,加速區(qū)域交通一體化進程,打通城市發(fā)展“任督二脈”。

“我們即將拉開百日攻堅勞動競賽,發(fā)揮黨員先鋒模范作用,帶動工人們全力以赴,一鼓作氣,力爭早日把工程修好、修漂亮,為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展作出貢獻。”會港大道項目經(jīng)理崔小波說。

建設中的會港大道（一）

建設中的會港大道（二）