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“白色風車”轉(zhuǎn)出靚麗風景線——記2022年度中國電力優(yōu)質(zhì)工程獎單縣50兆瓦風力發(fā)電項目

水電四局發(fā)布時間:2022-07-25 11:14:36  作者:陽超 黃柘橋

山東省菏澤市單縣境內(nèi),天空澄碧,纖云不染,田間迎風旋轉(zhuǎn)的白色風葉與綠色的田海相得益彰,描繪出一道靚麗風景線,充分展現(xiàn)了綠色能源與大自然的和諧之美。這片“白色風車”正是水電四局承建的單縣50兆瓦風力發(fā)電項目,它們正將綠色環(huán)保電能源源不斷地輸送到千家萬戶。

 山東單縣是“全國新能源產(chǎn)業(yè)百強縣”、“全國綠色能源示范縣”和“山東省新能源基地縣”,新能源產(chǎn)業(yè)是提高縣域經(jīng)濟增長的引擎。深圳能源單縣50兆瓦風力發(fā)電項目是山東省單縣加快能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大突破。2019年10月17日水電四局中標參建本項目。為保證項目順利推進,水電四局迅速調(diào)配了13名“風電老將”和熱血青年組建項目管理團隊,經(jīng)過緊張的前期籌備,項目于2020年1月1日正式開工建設(shè)。

步步為營,堅守好“紅線”

單縣50兆瓦風力發(fā)電項目規(guī)劃容量50兆瓦,擬安裝20臺單機容量2500千瓦的風力發(fā)電機組。其短平快、安全要求高的特點對風電建設(shè)者們提出了更高的挑戰(zhàn)。在工程建設(shè)中,項目部認真履行安全管理主體責任,將堅守安全“紅線”貫穿于工程建設(shè)的整個過程,確保了安全施工的萬無一失。

在風電場建設(shè)中,風機安裝工作周期長,安全危險點多,尤其是風機吊裝,90噸的最大單件起重量,屬于超過一定規(guī)模的分部分項工程,140米的吊裝總高度,也刷新了水電四局西南分局承建的風機吊裝高度記錄,屬重大危險源。

為確保施工安全,項目總工程師帶領(lǐng)工程技術(shù)團隊會同主機制造廠商、吊裝隊伍負責人、主吊司機等人員,根據(jù)風機參數(shù)及施工現(xiàn)場實際情況,合理規(guī)劃平面布置,通過荷載計算結(jié)果初步確定主吊型號,再根據(jù)備用主吊廠家提供的吊車參數(shù)嚴格進行地基承載力、安全系數(shù)核算和抗桿計算。同時,瞄準施工安全方面存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題,針對基礎(chǔ)及灌漿料強度、吊裝機械的檢驗檢定、錨栓組件及塔筒螺栓等緊固件的性能要求、特種作業(yè)人員持證情況等安全質(zhì)量控制點制定具體措施,在吊車進場前通過了專項方案的專家評審,為施工安全提供了技術(shù)保障。

充分的技術(shù)保障打基礎(chǔ),周密的現(xiàn)場協(xié)調(diào)保進度。每天早上6點,手里拎著對講機和大水壺的龐克學便到達了施工現(xiàn)場,檢查當天工作開展情況,然后有條不紊地安排項目繁雜事項。自吊裝施工開展以來,主管安全的龐克學就牢牢“釘”在了吊裝現(xiàn)場,大到主吊車吊具檢查、塔筒設(shè)備位置,小到設(shè)備接地線規(guī)格尺寸、施工人員的安全帽帶,任何安全隱患在他面前都無所遁形。

在全體建設(shè)者的團結(jié)協(xié)作下,項目部于2020年6月25日開始首臺風力發(fā)電機組吊裝,經(jīng)過180余天的努力,2020年12月20日平安實現(xiàn)了全容量并網(wǎng)發(fā)電。

迎難而上,多措施“提速”

 項目自人員進點以來,就一直面臨著因征地問題引發(fā)的阻工。針對這一現(xiàn)狀,被指派分管征地協(xié)調(diào)的楊子強便天天奔波于政府、業(yè)主、總包和村民之間,“苦口婆心”地協(xié)調(diào)溝通,處理當?shù)卮迕褶r(nóng)田林地補償糾紛。

2020年8月24日下午3時許,4號風機正在進行風機機艙吊裝,工地現(xiàn)場突然駛?cè)?輛電動三輪車,一字排開,擋在了進場路口,4個面露憤色的村民徑直走向作業(yè)中心。

剛好在現(xiàn)場的楊子強一看便心知不妙,趕忙迎上前去,關(guān)切地詢問:“老鄉(xiāng),這是怎么了?”

經(jīng)過一番暢談,了解到,原來這條進場路征地是他們家的,然而征處單位答應的賠付款遲遲沒有到位,他們找不到征地單位的人,看現(xiàn)場正在施工,所以進場阻攔。楊子強了解了基本情況之后,急忙解釋,并安撫村民情緒,表示會盡力幫助解決問題,同時勸告村民阻工是非法行為。隨后便帶著村民前往總包單位尋找征地協(xié)調(diào)負責人,經(jīng)過有效的溝通,村民的訴求得到了解決,現(xiàn)場風機吊工作也順利完成。

本工程單個風機基礎(chǔ)方量達到500方以上,且必須連續(xù)澆筑完成,但混凝土運輸車輛需要穿越交通擁堵的縣城再到田野之中的施工現(xiàn)場,運輸路線長達35公里,保障混凝土持續(xù)性高強度入倉,是基礎(chǔ)澆筑成功的關(guān)鍵。

面對這樣的問題,主管生產(chǎn)的值班經(jīng)理張孝林率先給出了解決方案,第一,采用2臺泵車,確保混凝土入倉強度和在持續(xù)入倉能力;第二,要求商混站配備足夠數(shù)量的罐車且提前規(guī)劃至少2條運輸路線發(fā)送至商混站,保障運輸能力;第三,派專人到商混站監(jiān)督發(fā)料,根據(jù)運輸情況和澆筑情況及時調(diào)整生產(chǎn)強度。經(jīng)過精心的安排、密切的配合,2020年4月17日,首臺基礎(chǔ)澆筑順利完成。

隨著工程建設(shè)的推進,8月份項目又遭遇了特大暴雨。不過1天時間,3米深的基坑就裝滿了水。項目經(jīng)理劉強國領(lǐng)著全員連夜帶著鐵鍬、水泵、發(fā)電機就趕到了基坑,排水清淤,一直到凌晨2點終于把墊層面給扒出來,為后續(xù)施工創(chuàng)造了條件。隨后,項目部采取鋪設(shè)路排、及時修整、換填軟弱地基、人工機械清淤、雙班排水、加強防護等一系列措施來降低雨季施工影響,提高作業(yè)功效。  

奮勇爭先,全力打造“最優(yōu)”

工程建設(shè)伊始,項目部便進行創(chuàng)優(yōu)策劃,并組織項目人員進行創(chuàng)優(yōu)知識培訓,梳理各項創(chuàng)優(yōu)任務,將創(chuàng)優(yōu)責任落實到人。

要想實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標,首先就是要嚴把質(zhì)量關(guān)。高強度錨栓組件是風機基礎(chǔ)與上部塔筒連接部件,安裝時錨板水平度需要控制在2毫米以內(nèi),更要承受風機的巨大活荷載,是工程中的質(zhì)量控制關(guān)鍵點。

在這方面,主持過多個風場技術(shù)質(zhì)量工作的項目總工程師夏玄稱得上是專家。他強調(diào)道,要做好錨栓組件的安裝質(zhì)量控制,一定做到高標準、勤測量、全覆蓋。在錨栓組件安裝施工過程中,項目部將規(guī)范、廠家技術(shù)要求的8個測量點增加到16個測量點,測量次數(shù)由4次增加為5次,對錨栓組件的主控項目要求質(zhì)檢員務必按照規(guī)范做到100%親自測量。最后,工程所含20臺機組上錨板水平度全部控制在1.5以內(nèi),所有風機首臺塔筒安裝一次成功,錨栓500小時張拉檢測全部合格,為風機后期穩(wěn)定運行提供了堅實保障。

此外,項目部還通過各分項工程樣板引路等,嚴格執(zhí)行質(zhì)量過程控制檢查制度,對進入現(xiàn)場的施工隊伍,及時開展報審報驗工作,同時以現(xiàn)場指令、工作聯(lián)系單等形式,對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時進行處理,對于出現(xiàn)的問題不隱瞞,不姑息,發(fā)現(xiàn)一例處理一例,達到工程“零缺陷”,用近乎吹毛求疵的嚴厲態(tài)度使項目工程質(zhì)量管理始終處于受控狀態(tài),鑄造精品創(chuàng)優(yōu)工程,展現(xiàn)中國電建風采。

2022年5月19日-20日,中國電力優(yōu)質(zhì)工程獎現(xiàn)場核查組到項目部進行核查,對項目部工程質(zhì)量管控和創(chuàng)優(yōu)工作進行了高度評價。2022年6月28日,中國電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會公布了評審結(jié)果,深圳能源單縣50兆瓦風力發(fā)電項目成功獲評“2022年度中國電力優(yōu)質(zhì)工程獎”。

征程未洗,戰(zhàn)鼓頻催。水電四局一線建設(shè)者們將持續(xù)深入踐行企業(yè)“四勇一為”價值追求,強化的質(zhì)量意識,大力弘揚工匠精神,將創(chuàng)優(yōu)工程的優(yōu)秀經(jīng)驗應用到后續(xù)工程中,為水電四局新能源項目建設(shè)持續(xù)貢獻力量。

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