中國(guó)電力網(wǎng)訊　最近，鹽城供電公司通過(guò)國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)商戶服務(wù)平臺(tái)，對(duì)鹽城市區(qū)及七家區(qū)縣公司的主業(yè)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的充電站進(jìn)行了資產(chǎn)檔案信息整改。98臺(tái)遷移改造充電樁的投運(yùn)，標(biāo)志著時(shí)長(zhǎng)半年的充電樁遷改項(xiàng)目施工順利完結(jié)，為社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入綠色新動(dòng)能。

　　眼下，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的成熟，消費(fèi)者接受程度越來(lái)越高。主要優(yōu)點(diǎn)有，一是環(huán)保，在運(yùn)行過(guò)程中可以做到零染，完全不排放污染大氣的有害氣體;二是噪音小，其電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)水平都要小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī);三是節(jié)能，其百公里耗電量小于傳統(tǒng)汽車的百公里耗油量;四是不需要復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和大量空間的排氣系統(tǒng)，維護(hù)方便;五是在全部轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可以輸出最大扭矩，因此起步非?？臁?/p>

　　然而，先有車，還是先有樁，是新能源汽車推廣的困擾。充電樁和新能源汽車兩者間是相互限制的關(guān)系，充電樁供應(yīng)不足限制了新能源汽車的發(fā)展，而新能源汽車發(fā)展緩慢反過(guò)來(lái)抑制充電樁的發(fā)展;作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力保障，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一頭連接著民生，關(guān)系著新能源汽車能開(kāi)多遠(yuǎn)，一頭聯(lián)結(jié)著產(chǎn)業(yè)，關(guān)乎新能源汽車行業(yè)能走多好;充電站樁的持續(xù)增加和安全運(yùn)行，才能為新能源汽車出行提供暖心保障。

　　鹽城供電公司將電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)作為一項(xiàng)民生實(shí)事加快推進(jìn)，按照“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作”的模式和“合理布局、適度超前、樁站先行”的原則，加快推進(jìn)充電樁建設(shè)，截至目前，鹽城公司已接入車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主業(yè)充電樁806根，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋市區(qū)及七個(gè)區(qū)縣，累計(jì)充電量3392萬(wàn)千瓦時(shí)，形成了覆蓋廣、數(shù)量多、服務(wù)能力強(qiáng)的一張網(wǎng)，得到了市場(chǎng)和用戶的雙重認(rèn)可，滿足了人民群眾對(duì)美好出行方式的向往。

　　由此，建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，是新能源推廣的必須。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)建設(shè)電動(dòng)汽車充電站樁的做法和經(jīng)驗(yàn)，合理布局，兼顧速度，高質(zhì)量完成充電站樁建設(shè)，在廣大群眾享受綠色低碳、安全出行的同時(shí)，不斷增強(qiáng)獲得感、幸福感、安全感。