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無(wú)碳排放的氫氣將在未來(lái)“氫經(jīng)濟(jì)”的許多領(lǐng)域得到使用。它的高能量強(qiáng)度使其成為減少運(yùn)輸和工業(yè)部門(mén)碳排放的基礎(chǔ)。氫氣具有無(wú)與倫比的長(zhǎng)期和季節(jié)性存儲(chǔ)能力，使其成為依賴(lài)間歇性可再生能源的電力系統(tǒng)中必不可

根據(jù)位于牛津的分析公司Aurora Energy Research的數(shù)據(jù)庫(kù)，全球共開(kāi)發(fā)了213.5 GW的氫電解項(xiàng)目，預(yù)計(jì)到2040年交付。相比之下，當(dāng)前運(yùn)行的電解槽容量?jī)H為0.2 GW。

最近，氫能成了熱詞。中國(guó)石油化工集團(tuán)公司宣布加入中國(guó)氫能聯(lián)盟，并提出打造世界第一氫能公司的目標(biāo)，該聯(lián)盟3年前由國(guó)家能源集團(tuán)牽頭成立。

題記：在30·60的號(hào)角下，中國(guó)正進(jìn)入一個(gè)全新的且富有絕對(duì)想象空間的新能源大時(shí)代，這其中既有浮沉十年走向平價(jià)的光伏，也有逐步大放異彩的鋰電池、儲(chǔ)能以及被寄予厚望的氫能，它們將共同推動(dòng)中國(guó)走向

5月12日，在中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司舉行的交通能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)研討會(huì)上，國(guó)家能源局新能源和可再生能源司副司長(zhǎng)王大鵬建議，加快新能源和交通等融合發(fā)展項(xiàng)目的推廣應(yīng)用，探索可再生能源規(guī)模化制氫的利用。

5月11日，中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“氫促會(huì)”）在京召開(kāi)“綠氫技術(shù)與產(chǎn)業(yè)交流研討會(huì)”，來(lái)自國(guó)家電投、中國(guó)氫能、西安交大、隆基氫能、晶科科技、京能電力、BP中國(guó)、普頓、康明斯、蒂森克虜伯

眼下，北方地區(qū)即將入夏，電力系統(tǒng)開(kāi)始準(zhǔn)備迎峰度夏。隨著發(fā)電裝機(jī)不斷增加，近年來(lái)我國(guó)電力整體呈現(xiàn)供大于求的格局。但是在剛過(guò)去的這個(gè)冬季，一些地方時(shí)隔多年再次出現(xiàn)拉閘限電現(xiàn)象。專(zhuān)家分析，出現(xiàn)這種看似矛盾的現(xiàn)象，原因之

近年來(lái)，廣東省佛山市積極引進(jìn)培育氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，推進(jìn)加氫站建設(shè)，形成了涵蓋從富氫材料及制氫設(shè)備研制、加氫，到氫燃料電池及核心部件、動(dòng)力總成和整車(chē)生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。圖為中國(guó)石化廣東佛山河滘加油加氫合建

5月12日，由中國(guó)石化主辦的交通能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)研討會(huì)，匯聚行業(yè)專(zhuān)家、新能源車(chē)企和科技企業(yè)專(zhuān)家，共同探索綠色交通與能源轉(zhuǎn)型的發(fā)展路徑。

隆基股份創(chuàng)始人、總裁李振國(guó)近日在相關(guān)會(huì)議上表示，占全球能源版圖70%的國(guó)家宣布將于本世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)碳中和，而在邁向碳中和的過(guò)程中，不引入氫無(wú)法進(jìn)入深度脫碳。

為落實(shí)國(guó)家的“雙碳目標(biāo)”，內(nèi)蒙古自治區(qū)達(dá)拉特旗將積極推進(jìn)風(fēng)光氫儲(chǔ)、源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化建設(shè)，打造千萬(wàn)千瓦級(jí)清潔能源示范基地?！　?nèi)蒙古自治區(qū)達(dá)拉特經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委書(shū)記白文科昨日在北京舉行的達(dá)拉特旗城市

近日，福建雪人股份有限公司（下稱(chēng)“雪人股份”）發(fā)布公告稱(chēng)將非公開(kāi)股票募資6.7億元，主要用于兩大氫能項(xiàng)目的建設(shè)。雪人股份在氫能的建設(shè)方面早就有嘗試，已經(jīng)投入了大量的研發(fā)資金與人力，不過(guò)，根據(jù)其財(cái)報(bào)來(lái)看，這些并

目前多地陸續(xù)出臺(tái)了支持氫能發(fā)展的政策，且各有側(cè)重。在氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展方面，北京和上海處于前端，并且是即將公布的氫燃料電池汽車(chē)示范城市群的熱門(mén)候選。“雙碳”目標(biāo)下的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加速，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)

近日，麥肯錫發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，受益于政策激勵(lì)及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展完善，歐洲的氫能項(xiàng)目數(shù)量及投資規(guī)模都將迎來(lái)較大提升。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，現(xiàn)階段，歐洲各國(guó)正競(jìng)相擴(kuò)大氫能的發(fā)展規(guī)模，以實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，盡管挑戰(zhàn)仍然存在，但氫能已被歐洲各國(guó)

氫促會(huì)獲悉，市場(chǎng)監(jiān)管總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）近日批準(zhǔn)發(fā)布215項(xiàng)重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，涉及綠色節(jié)能等諸多領(lǐng)域，其中包括3項(xiàng)液氫標(biāo)準(zhǔn)。 在綠色節(jié)能領(lǐng)域，《氫能汽車(chē)用燃料液氫》《液氫生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》《液氫貯存和運(yùn)輸技術(shù)要求》三項(xiàng)國(guó)家