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天津氫能產(chǎn)業(yè)鏈雛形已現(xiàn) 企業(yè)加速投資布局

  河北唐山液化天然氣項(xiàng)目進(jìn)入內(nèi)罐安裝階段  記者從河北省唐山市曹妃甸區(qū)政府獲悉,目前,國(guó)家石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程――曹妃甸區(qū)LNG(液化天然氣)項(xiàng)目第一階段工程建設(shè)的四個(gè)單體儲(chǔ)能20萬(wàn)立方米儲(chǔ)罐進(jìn)入外墻標(biāo)準(zhǔn)
2020-09-08

“燃料電池車(chē)用氫氣純化技術(shù)”國(guó)家項(xiàng)目啟動(dòng)

8月20日,國(guó)家能源集團(tuán)低碳院組織召開(kāi)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“燃料電池車(chē)用氫氣純化技術(shù)”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)。
2020-08-27

可再生能源制氫盈利不易,十年難見(jiàn)收益

近日,清潔能源資訊網(wǎng)站GTM援引歐洲多家電力企業(yè)高管的話指出,近幾年來(lái),歐盟能源轉(zhuǎn)型力度不斷加大,采用可再生能源“綠色制氫”的呼聲一再高漲。然而,盡管企業(yè)積極參與,但業(yè)界普遍認(rèn)為,可再生能源制氫至少還需要10年才能夠真正為企業(yè)帶來(lái)可觀的收益。
2020-08-27
風(fēng)電制氫發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

風(fēng)電制氫發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

我國(guó)是一個(gè)風(fēng)能資源十分豐富的國(guó)家,風(fēng)電是我國(guó)第二大可再生能源電力。但由于風(fēng)電裝機(jī)量快速擴(kuò)張,電網(wǎng)配套設(shè)施建設(shè)滯后于風(fēng)電裝機(jī)量,從2010年我國(guó)開(kāi)始出現(xiàn)明顯的棄風(fēng)限電現(xiàn)象。
2020-08-27

大唐湘潭發(fā)電公司開(kāi)展制氫站火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急演練

為檢驗(yàn)公司各部門(mén)對(duì)制氫站火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)處置的響應(yīng)速度和處置能力,確保在發(fā)生火災(zāi)的緊急情況下能夠快速有序地開(kāi)展處置預(yù)案工作,保證設(shè)備及人員安全,近日,湘潭發(fā)電公司舉行了制氫站現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)應(yīng)急處置演練。
2020-08-27

曹仁賢:未來(lái)的氫能發(fā)電站

隨著燃料電池技術(shù)的迅速發(fā)展,氫的應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越廣泛,氫能將成為21世紀(jì)除了電能以外最重要的二次能源。
2020-08-25

氫能發(fā)展不能背離初衷,可再生能源制氫是未來(lái)方

8月18日,中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)成立大會(huì)暨“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望研討會(huì)在京召開(kāi)。
2020-08-24

氫能“卡脖子”問(wèn)題有待突破

近年來(lái),得益于制氫成本的大幅下降和氫燃料電池汽車(chē)的快速進(jìn)步,氫能產(chǎn)業(yè)正在走向“風(fēng)口”。今天,中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)成立大會(huì)暨“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望研討會(huì)在北京召開(kāi)。
2020-08-19

未來(lái)幾十年綠色氫價(jià)格將下降50%

氫是宇宙中含量最豐富的元素,最近一直在搶電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源的風(fēng)頭。從幾十年前的一種精品汽車(chē)燃料,已經(jīng)發(fā)展成為未來(lái)清潔能源的重點(diǎn)之一。
2020-08-19

撬動(dòng)做強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略與政策支點(diǎn)

“到2050年,全球氫能占能源比重約為18%,氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將超過(guò)2.5萬(wàn)億美元,且隨著技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)資本的持續(xù)投入,未來(lái)10-20年全球氫能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展的重大機(jī)遇期?!?/div>
2020-08-19
韓國(guó)氫能經(jīng)濟(jì),一場(chǎng)生死未卜的政府“賭局”

韓國(guó)氫能經(jīng)濟(jì),一場(chǎng)生死未卜的政府“賭局”

韓國(guó)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中,同樣有明顯的政府“下注”特色。20世紀(jì)60年代,韓國(guó)政府看到看半導(dǎo)體迅速發(fā)展的趨勢(shì),縱然在美日技術(shù)封鎖下,韓國(guó)只能承接低利潤(rùn)、低技術(shù)環(huán)節(jié),韓國(guó)政府依然“下注”了電子和半導(dǎo)體工業(yè)。
2020-08-19

燃料電池發(fā)展提速 氫能產(chǎn)業(yè)鏈亟待協(xié)同發(fā)展

8月14日,2020中國(guó)汽車(chē)論壇主題論壇之一“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新論壇”在上海市嘉定區(qū)舉行。
2020-08-19

氫能“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策緊鑼密鼓推進(jìn),關(guān)鍵零部件

備受市場(chǎng)關(guān)注的氫能“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策正在緊鑼密鼓推進(jìn)。上海證券報(bào)記者從知情人士處獲悉,相較此前的征求意見(jiàn)稿,最新的版本強(qiáng)化了對(duì)電堆、膜電極、雙極板等關(guān)鍵零部件的考核力度。
2020-08-18
全球最大副產(chǎn)氫燃料電池發(fā)電廠在韓國(guó)瑞山投運(yùn)

全球最大副產(chǎn)氫燃料電池發(fā)電廠在韓國(guó)瑞山投運(yùn)

韓國(guó)對(duì)于氫氣發(fā)電不遺余力,從MCFC、PAFC、PEMFC再到SOFC進(jìn)行了全面探索與布局,教訓(xùn)與經(jīng)驗(yàn)皆有,值得深入研究借鑒。
2020-08-17

“氫汽車(chē)”發(fā)展正駛?cè)肟燔?chē)道

加氫三分鐘,續(xù)航700公里,真正實(shí)現(xiàn)零排放……近年來(lái),作為新能源汽車(chē)的主要技術(shù)路徑之一,“氫汽車(chē)”正帶給人們無(wú)窮的想象空間。
2020-08-17