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英國(guó)政府發(fā)布凈零戰(zhàn)略:2035年電力系統(tǒng)凈零,邁出“實(shí)質(zhì)性一步”

中國(guó)電力網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2021-10-25 09:29:11

英國(guó)政府制定了2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的計(jì)劃,內(nèi)容包括新的電動(dòng)汽車充電資金、對(duì)差價(jià)合約(CfD)招標(biāo)頻率的審查、綠色金融和創(chuàng)新承諾。

10月19日發(fā)布的凈零戰(zhàn)略建立在其他政策文件的基礎(chǔ)上,如交通脫碳計(jì)劃、智能系統(tǒng)和靈活性計(jì)劃以及供熱和建筑戰(zhàn)略,此外,還概述了四項(xiàng)關(guān)鍵原則。

1. 配合消費(fèi)者的選擇

2. 通過公平的碳定價(jià),確保最大的污染方為轉(zhuǎn)型付出最高的代價(jià)

3. 通過政府支持,確保最脆弱的群體得到保護(hù)

4. 與企業(yè)合作,繼續(xù)在低碳技術(shù)領(lǐng)域推動(dòng)成本大幅下降

CCC首席執(zhí)行官Chris Stark在回應(yīng)這一戰(zhàn)略時(shí)說,"以前我們沒有計(jì)劃,現(xiàn)在我們有了,"他將這一戰(zhàn)略描述為 "向前邁出的實(shí)質(zhì)性的一步"。

"它為企業(yè)和個(gè)人描繪了更清晰的未來,說明了為在未來幾十年實(shí)現(xiàn)凈零排放,英國(guó)需要采取的關(guān)鍵行動(dòng)。COP26峰會(huì)即將召開,這一戰(zhàn)略為英國(guó)成為峰會(huì)主席國(guó)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。關(guān)鍵的下一步是,把語(yǔ)言轉(zhuǎn)化為行動(dòng)。”

2035年電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)凈零

對(duì)電力系統(tǒng)去碳化的承諾主要集中在實(shí)現(xiàn)最近宣布的、至2035年實(shí)現(xiàn)凈零電力系統(tǒng)的目標(biāo)。

采取的措施包括加速部署低成本可再生能源發(fā)電。例如,通過CfD計(jì)劃對(duì)CfD招標(biāo)頻率進(jìn)行審查,這也是可再生能源和清潔技術(shù)協(xié)會(huì)此前呼吁采取的措施,特別是每月舉行六次CfD招標(biāo)的要求。

政府還會(huì)確保在本屆議會(huì)結(jié)束前,做出一個(gè)大型核電站的最終投資決定,同時(shí)采取措施,在下屆議會(huì)期間為核電項(xiàng)目的進(jìn)一步投資決策提供參考。Victory Hill資本顧問公司聯(lián)合首席信息官Richard Lum認(rèn)為,采用新核能是 "朝著錯(cuò)誤的方向邁出的一步",因?yàn)檫@種技術(shù)依賴的是一個(gè)由制造材料、燃料和廢棄物處理構(gòu)成的生態(tài)系統(tǒng),而這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)是"遠(yuǎn)非可持續(xù)發(fā)展的"。

Lum表示,應(yīng)該關(guān)注的技術(shù)包括持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)的電力存儲(chǔ)、碳捕獲、再利用技術(shù)以及其他形式的可再生能源發(fā)電。

戰(zhàn)略中提到了長(zhǎng)期儲(chǔ)能,政府將探索在市場(chǎng)上進(jìn)一步干預(yù)長(zhǎng)期儲(chǔ)能和氫氣發(fā)電的系統(tǒng)需求和案例。7月,政府呼吁就如何實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期儲(chǔ)能提供證據(jù),政府的目標(biāo)是在2030年前讓英國(guó)實(shí)現(xiàn)5GW的低碳?xì)洚a(chǎn)能。

政府還將努力推動(dòng)智能系統(tǒng)、靈活性計(jì)劃以及能源數(shù)字化戰(zhàn)略中的行動(dòng),從而最大限度的提高系統(tǒng)的靈活性。此外,政府還將為英國(guó)的海上風(fēng)電行業(yè)提供3.8億英鎊,為供應(yīng)鏈、基礎(chǔ)設(shè)施和海上傳輸網(wǎng)絡(luò)的早期協(xié)調(diào)進(jìn)行投資。

為了讓整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)凈零排放并滿足消費(fèi)者的需求,戰(zhàn)略中還詳細(xì)說明了系統(tǒng)治理改革計(jì)劃。政府還將考慮是否需要對(duì)市場(chǎng)框架進(jìn)行更廣泛的改革,從而充分釋放低碳技術(shù)潛力,實(shí)現(xiàn)凈零排放。

此外,還會(huì)引入一個(gè)新的四年政策框架。根據(jù)該框架,從2022年1月1日起,英國(guó)會(huì)為能源供應(yīng)商引入最低年度裝機(jī)容量固定目標(biāo),從而推動(dòng)智能電表在整個(gè)市場(chǎng)的推廣。

此前,智能電表已經(jīng)出現(xiàn)了未能實(shí)現(xiàn)推廣目標(biāo)的情況,超過一半的供應(yīng)商未能達(dá)到2019年的智能電表安裝里程碑,超過10%的供應(yīng)商超出了允許的公差范圍。同年,政府宣布,將把能源供應(yīng)商家庭智能電表安裝的最后期限延至2024年,此外,還會(huì)制定新的監(jiān)管框架來支持這一工作。

最后,政府還會(huì)確保規(guī)劃系統(tǒng)能夠支持部署低碳能源基礎(chǔ)設(shè)施。

能源網(wǎng)絡(luò)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官David Smith說道, "首相已經(jīng)明確表示,客戶的選擇是凈零戰(zhàn)略的一個(gè)核心組成部分。為供熱、運(yùn)輸、建筑和工業(yè)開發(fā)部署的各項(xiàng)技術(shù)精準(zhǔn)提供了這些選擇。"

交通部門去碳化

去年的十點(diǎn)計(jì)劃等文件詳細(xì)介紹了交通脫碳政策,這些文件包括2030年禁售新的汽油和柴油汽車以及交通脫碳計(jì)劃。交通脫碳計(jì)劃包括了多項(xiàng)承諾,例如一個(gè)9000萬(wàn)英鎊的當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施新基金,為地方當(dāng)局提供電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施指南,采取監(jiān)管措施確保所有私人充電樁具備智能功能等。

在當(dāng)前的戰(zhàn)略中,政府概述了確保英國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)可靠、可達(dá)、滿足所有駕駛者需求的意愿。今年晚些時(shí)候,政府將發(fā)布電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略,這一戰(zhàn)略將闡述政府基礎(chǔ)設(shè)施推廣的愿景以及公共和私營(yíng)部門在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)中的作用。

在2020年支出審查期19億英鎊的基礎(chǔ)上,政府表示,已承諾提供額外的6.2億英鎊來支持向電動(dòng)汽車的過渡。這些資金將用于支持推廣充電基礎(chǔ)設(shè)施,重點(diǎn)關(guān)注當(dāng)?shù)亟值谰用竦某潆娨约搬槍?duì)性的插電式汽車補(bǔ)助。

綠色金融和創(chuàng)新

政府綠色金融承諾的主要內(nèi)容包括利用英國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施銀行吸引私人資金,支持逾400億英鎊的投資,推動(dòng)低碳技術(shù)和行業(yè)走向成熟和規(guī)?;?。

2021年9月,英國(guó)主權(quán)綠色債券首次發(fā)行取得成功。此后,政府還將繼續(xù)發(fā)行綠色金邊債券,目的是在本財(cái)政年度籌集至少150億英鎊資金。

戰(zhàn)略指出,對(duì)于促進(jìn)大量私人投資流入創(chuàng)新公司和創(chuàng)新活動(dòng)而言,公共投資“至關(guān)重要”。然而,這意味著要為所有企業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)造合適的條件,并給予它們創(chuàng)新的信心。

戰(zhàn)略表明,這些合適的條件往往涉及以贈(zèng)款和優(yōu)惠資本的形式降低資本風(fēng)險(xiǎn)。為私營(yíng)部門提供明確的政府研發(fā)領(lǐng)域優(yōu)先事項(xiàng)信息也有助于樹立投資創(chuàng)新公司和創(chuàng)新活動(dòng)的信心,而 "凈零研究與創(chuàng)新框架"將為此搭建出結(jié)構(gòu)。

除了列出未來5-10年的關(guān)鍵研究和創(chuàng)新挑戰(zhàn)外,這一框架未來還會(huì)進(jìn)行更新以展示政府是如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的。

為了推動(dòng)去碳化,政府還將實(shí)施一項(xiàng)政府創(chuàng)新計(jì)劃,在下一個(gè)支出審查期提供至少15億英鎊資金,擴(kuò)大跨政府的凈零創(chuàng)新組合以資助由英國(guó)商業(yè)、能源與工業(yè)戰(zhàn)略部牽頭的電力、建筑和工業(yè)計(jì)劃;交通部牽頭的運(yùn)輸計(jì)劃以及環(huán)境、食品與農(nóng)村事務(wù)部牽頭的自然資源、廢物和F-氣體計(jì)劃,確定與凈零研究和創(chuàng)新框架一致的優(yōu)先事項(xiàng)。

這筆支出包括戰(zhàn)略中規(guī)定的新方案,如6000萬(wàn)英鎊的熱泵準(zhǔn)備工作方案,熱能和建筑戰(zhàn)略中也公布了該方案。

凈零排放模型

政府模擬了三種場(chǎng)景,這些場(chǎng)景都是通過相同的去碳化速度在2050年達(dá)到凈零排放,展示了一系列的實(shí)用辦法,利用當(dāng)下已知的技術(shù)和資源實(shí)現(xiàn)凈零排放。

其中包括高度電氣化場(chǎng)景,在這種場(chǎng)景下,英國(guó)的發(fā)電量增至約690TWh,比當(dāng)前水平高出了一倍多,而2050年的低碳?xì)錃猱a(chǎn)能將擴(kuò)大到240TWh。

在這種場(chǎng)景中,道路運(yùn)輸和建筑等部門通過大范圍的電氣化達(dá)到接近凈零排放的水平,大多數(shù)建筑使用了電加熱,其余則使用了區(qū)域低碳熱網(wǎng)絡(luò)。

此外,通過廣泛部署可再生能源以及其他低碳發(fā)電(包括核電以及具有碳捕獲、使用和儲(chǔ)存功能的天然氣),絕大多數(shù)電力都實(shí)現(xiàn)了脫碳。

高度資源化場(chǎng)景研究了低碳?xì)錃獯蠓秶褂卯a(chǎn)生的影響,這種場(chǎng)景中的低碳?xì)錃獍l(fā)電量增至約500TWh,電力需求和發(fā)電量低于場(chǎng)景1中的610TWh。

同時(shí),第三種情景——高度創(chuàng)新場(chǎng)景探索了這樣一個(gè)世界:成功的創(chuàng)新使航空業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)更低的剩余排放量,而更高的捕獲率則增加了碳捕獲技術(shù)的影響。

在這一場(chǎng)景中,對(duì)電力和低碳?xì)錃猱a(chǎn)能的要求介于此前探討的兩種場(chǎng)景之間,分別為670TWh和330TWh。

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