中國南極秦嶺站于龍年春節(jié)前夕建成并投入使用，這是我國在南極的第5個(gè)考察站。為應(yīng)對極端氣候環(huán)境，最大程度利用自然資源為考察站提供綠色能源，中電科藍(lán)天科技股份有限公司心系“國之大者”，創(chuàng)新開發(fā)新能源微網(wǎng)系統(tǒng)，賦能南極科考，為廣大科學(xué)工作者持續(xù)探索自然奧秘、勇攀科學(xué)高峰提供有力保障。

電科藍(lán)天專家表示，本次秦嶺站采用的新能源集成系統(tǒng)是一種涵蓋了光伏、風(fēng)電、微燃機(jī)、氫能、低溫鋰電、柴油發(fā)電機(jī)、綜合控制及微電網(wǎng)能量管理調(diào)度系統(tǒng)，也是目前我國極地科考站發(fā)電總規(guī)模和新能源裝機(jī)規(guī)模最大的發(fā)電系統(tǒng)。發(fā)電能力再創(chuàng)新高，新能源最大輸出功率可達(dá)500kW，新能源發(fā)電比例上升，預(yù)期新能源發(fā)電占比可達(dá)60%，達(dá)到世界先進(jìn)水平。發(fā)電系統(tǒng)成熟度高，該系統(tǒng)是在經(jīng)過臨近空間領(lǐng)域相關(guān)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上開發(fā)研制，采用的是風(fēng)、光、氫、儲(chǔ)能、柴發(fā)等多能源協(xié)同聯(lián)供的微網(wǎng)系統(tǒng)，采取免維護(hù)設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)行，有效降低對科考人員的依賴。發(fā)電技術(shù)亮點(diǎn)頻出，針對南極的光譜特性、強(qiáng)紫外線、低溫等特點(diǎn)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對太陽電池材料和工藝進(jìn)行優(yōu)化，在安全高效發(fā)電的同時(shí)，利用地表積雪反射實(shí)現(xiàn)太陽電池自動(dòng)融雪；針對連續(xù)大風(fēng)低溫環(huán)境，采用機(jī)械離心的變槳距結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和低溫軸承技術(shù)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全可靠運(yùn)行。儲(chǔ)能性能可靠優(yōu)越，為保障考察站持續(xù)用電，研發(fā)團(tuán)隊(duì)專門開發(fā)了適用南極低溫環(huán)境的低溫儲(chǔ)能電池，實(shí)現(xiàn)-40℃甚至-60℃的低溫工作。能源管理方案系統(tǒng)完備，采取“云邊協(xié)同”控制策略，通過云端遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理、參數(shù)設(shè)置、發(fā)電預(yù)測、遠(yuǎn)程監(jiān)測、故障預(yù)警、數(shù)據(jù)分析等功能。南極現(xiàn)場本地端可實(shí)現(xiàn)發(fā)電/負(fù)荷預(yù)測、供電能力評(píng)估、燃油儲(chǔ)備管理、能量動(dòng)態(tài)優(yōu)化、運(yùn)行模式切換、柴油機(jī)運(yùn)行管控、負(fù)荷管理等功能，系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性和可靠性高。

人類科技活動(dòng)探索到哪里，我們的能源就支撐到哪里。電科藍(lán)天科技工作者將以此為契機(jī)，秉承“先進(jìn)電源服務(wù)國家綠色能源造福人類”的企業(yè)宗旨，艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新，勇攀科學(xué)高峰，以綠色能源助力南極科考，為造福人類、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出新的更大貢獻(xiàn)。

來源：電科藍(lán)天