碳化硅(SiC)作為半導(dǎo)體領(lǐng)域的新生力量，正持續(xù)受到資本追捧。

　　集邦咨詢顧問(深圳)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“集邦咨詢”)數(shù)據(jù)顯示，今年以來，碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈已有44家公司獲得融資。其中，廣州南砂晶圓半導(dǎo)體技術(shù)有限公司、蘇州悉智科技有限公司等7家公司在年內(nèi)均已完成兩輪融資。

　　“碳化硅作為一種先進(jìn)的半導(dǎo)體材料，具有禁帶寬度大、飽和電子漂移速率高、擊穿電場(chǎng)高、熱導(dǎo)率高等特點(diǎn)，為半導(dǎo)體技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展提供了巨大的潛力，是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。”西安工程大學(xué)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資研究中心主任王鐵山在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)在政策、市場(chǎng)等因素的推動(dòng)下，碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)持續(xù)得到資本青睞。

　　上游環(huán)節(jié)融資減少

　　從國(guó)內(nèi)碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)來看，今年以來，襯底、器件、設(shè)備等細(xì)分領(lǐng)域均有企業(yè)完成新一輪融資，集邦咨詢認(rèn)為，這表明企業(yè)在任何環(huán)節(jié)都有“拿手好戲”或取得一定的突破。

　　據(jù)了解，襯底是碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈的上游和源頭，襯底的產(chǎn)能和質(zhì)量決定了后續(xù)的器件產(chǎn)能和性能，2024年，北京青禾晶元半導(dǎo)體科技有限責(zé)任公司、粵海金半導(dǎo)體科技有限公司等部分碳化硅襯底企業(yè)獲得了投資機(jī)構(gòu)青睞。

　　集邦咨詢分析稱，整體來看，與2023年相比，2024年已完成新一輪融資的襯底企業(yè)相對(duì)較少，這與襯底細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀有一定關(guān)系。

　　碳化硅襯底產(chǎn)能曾經(jīng)是制約碳化硅產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要因素。隨著近年來全球碳化硅襯底產(chǎn)能大幅提升，碳化硅襯底供過于求現(xiàn)象已開始顯現(xiàn)。

　　從市場(chǎng)層面看，碳化硅襯底市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)開始持續(xù)走低。據(jù)了解，2024年中期6英寸碳化硅襯底的價(jià)格已跌至500美元以下，到今年第四季度，價(jià)格進(jìn)一步下降至450美元甚至400美元。

　　集邦咨詢稱，價(jià)格戰(zhàn)背景下，各大碳化硅襯底廠商的業(yè)務(wù)進(jìn)展情況普遍不盡人意，這也是為什么只有少數(shù)獲得重大技術(shù)突破的企業(yè)完成了新的融資。

　　山東天岳先進(jìn)科技股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理宗艷民在業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，SiC襯底價(jià)格會(huì)下降，這一方面是由于技術(shù)的提升和規(guī)?；?yīng)推動(dòng)襯底成本的下降;另一方面，目前SiC襯底價(jià)格比硅襯底高，而價(jià)格下降有助于下游應(yīng)用的擴(kuò)展，推動(dòng)SiC更加廣闊的滲透應(yīng)用。

　　器件領(lǐng)域更受資本青睞

　　器件廠商直接面對(duì)的是終端市場(chǎng)，對(duì)于碳化硅的應(yīng)用和滲透發(fā)揮了重要作用，2024年碳化硅產(chǎn)業(yè)融資有相當(dāng)一部分集中在器件領(lǐng)域。

　　對(duì)此，集邦咨詢分析稱，在碳化硅產(chǎn)業(yè)擴(kuò)產(chǎn)浪潮中，首先爆發(fā)的是設(shè)備需求，相關(guān)企業(yè)在吃到產(chǎn)線建設(shè)紅利的同時(shí)，也獲得了投資機(jī)構(gòu)加碼，2024年有近半數(shù)的融資事件都發(fā)生在設(shè)備領(lǐng)域。

　　“由于碳化硅下游應(yīng)用廣泛，包括新能源汽車，光伏逆變器，通信，軌道交通等眾多領(lǐng)域，未來幾年碳化硅市場(chǎng)的需求仍將穩(wěn)定增長(zhǎng)。”萬聯(lián)證券投資顧問屈放表示，尤其在新能源汽車領(lǐng)域，在未來的車載系統(tǒng)，電機(jī)，轉(zhuǎn)換器以及充電樁方面都將有較為廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　集邦咨詢認(rèn)為，與硅基器件相比，SiC功率器件能更好地滿足高壓快充需求，助力新能源汽車延長(zhǎng)續(xù)航里程、縮短充電時(shí)長(zhǎng)、提高電池容量、實(shí)現(xiàn)車身輕量化。

　　據(jù)了解，目前，特斯拉、比亞迪、理想、蔚來、小米等全球多家車企的熱門車型已搭載使用SiC器件。在業(yè)內(nèi)看來，技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)能擴(kuò)張，帶動(dòng)良率提升和成本下降，SiC功率器件有望在新能源汽車領(lǐng)域加速滲透。

　　“此外，未來在光伏、風(fēng)電、以及工業(yè)領(lǐng)域碳化硅的市場(chǎng)滲透率也將會(huì)大幅度提升”。在屈放看來，未來一段時(shí)間，隨著碳化硅市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈融資熱潮有望持續(xù)。

　　據(jù)集邦咨詢數(shù)據(jù)，2023年全球SiC功率器件市場(chǎng)規(guī)模約30.4億美元，至2028年有望上升至91.7億美元，年增速達(dá)25%。

　　來源：證券日?qǐng)?bào)記者 殷高峰