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近日，北京市房山區(qū)人民法院對(duì)一起業(yè)主要求物業(yè)公司配合在公共車(chē)位安裝充電樁的案件進(jìn)行了宣判，認(rèn)定在公共車(chē)位安裝充電樁屬于改變?nèi)w業(yè)主共有部分的用途，應(yīng)取得全體業(yè)主同意，因原告業(yè)主郭某未提交上述相關(guān)證據(jù)，法院判決駁回其訴訟請(qǐng)求。

“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)愿景下，內(nèi)蒙古作為全國(guó)重要的能源大省，眼下正著眼能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，擺脫傳統(tǒng)能源依賴(lài)，大力發(fā)展新能源，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳轉(zhuǎn)型。數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，內(nèi)蒙古新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，其

浙江紹興上虞區(qū)客運(yùn)中心2000千瓦分布式光伏項(xiàng)目，是該區(qū)首個(gè)采用BIPV建筑一體化光伏安裝技術(shù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了新型光伏板融合屋頂一體式安裝。該項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)年發(fā)電量182萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤556噸，減排二氧化碳1030噸。（人民

我國(guó)新一代運(yùn)載火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用液氫、液氧和煤油作為燃料。近日，我國(guó)自主研制的首套產(chǎn)量達(dá)到噸級(jí)的氫液化系統(tǒng)調(diào)試成功，并實(shí)現(xiàn)了連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)。此次氫液化系統(tǒng)的成功研制，意味著今后我國(guó)的運(yùn)載火箭將可以使用國(guó)產(chǎn)液

　　石化產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、產(chǎn)品多、輻射面廣，對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。記者近期調(diào)研了解到，圍繞“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，全國(guó)石化行業(yè)加速推進(jìn)戰(zhàn)略調(diào)整，但面向全面迭代，仍存在區(qū)域協(xié)同不足、產(chǎn)業(yè)層次較低、行業(yè)面

在中國(guó)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)提出的一周年之際，錦浪科技正式宣布：2020東京奧運(yùn)中國(guó)首金得主楊倩成為錦浪科技零碳大使。 她用精準(zhǔn)一擊詮釋運(yùn)動(dòng)員的奮戰(zhàn)之路她用陽(yáng)光笑容彰顯新生代的中國(guó)力量她眼里有光，心中有夢(mèng)她與錦浪科技

自1991年德國(guó)慕尼黑建筑行業(yè)展會(huì)上，BIPV的概念第一次以“光電幕墻”的形式出現(xiàn)，至今已有近30 年的發(fā)展歷程。當(dāng)前碳達(dá)峰碳中和的大背景下，光伏市場(chǎng)持續(xù)快速發(fā)展，近零能耗綠色建筑逐步應(yīng)用和普及，BIPV產(chǎn)品及應(yīng)用

9月18日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將迎來(lái)本年度第十二漲，預(yù)計(jì)上調(diào)幅度約為70元/噸左右。本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)變化率先跌后漲，呈現(xiàn)正向波動(dòng)。自8月下旬以來(lái)，美國(guó)墨西哥灣約3/4的原油產(chǎn)能，約合140萬(wàn)桶/日，一直處于停產(chǎn)狀態(tài)，颶風(fēng)艾達(dá)過(guò)后，美

9月16日，2021世界新能源汽車(chē)大會(huì)在海南國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)幕。中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理韓正在北京以視頻方式出席大會(huì)并發(fā)表致辭。

關(guān)于近期全球汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題將會(huì)造成2021年全球汽車(chē)產(chǎn)量下降的消息，讓整個(gè)汽車(chē)行業(yè)尤其是新能源汽車(chē)陷入焦慮。

《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范》的發(fā)布并非要將所有車(chē)型變得千篇一律，而是希望各家廠商在此標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行主動(dòng)試錯(cuò)，努力增強(qiáng)不同車(chē)型的兼容性，最終通過(guò)市場(chǎng)選出最優(yōu)方案。

周期股迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)格局之際，鋰概念股似乎有扛起牛市大旗之勢(shì)。9月份以來(lái)，贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)不同程度創(chuàng)出階段性新高;同時(shí)，鋰電池概念股亦保持活躍，易成新能、紫江企業(yè)、巨化股份、中利集團(tuán)、天原股份等多只個(gè)股表現(xiàn)強(qiáng)勁。

讓用戶參與“造車(chē)”，改變使用者被動(dòng)角色;革新電池技術(shù)，緩解里程焦慮;提升國(guó)產(chǎn)車(chē)芯片全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力……正在海南?？谂e行的2021世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，多位發(fā)言嘉賓屢次談及“用戶”“電池”芯片”等關(guān)鍵詞。

最近汽車(chē)業(yè)有兩個(gè)消息值得關(guān)注，一個(gè)是新能源乘用車(chē)滲透率逼近20%這個(gè)關(guān)鍵值，一個(gè)是工信部部長(zhǎng)肖亞慶表示新能源汽車(chē)企業(yè)要做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。將這兩個(gè)消息并行觀察，不難發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或?qū)⒃俅蝸?lái)到一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)洗牌即將拉開(kāi)帷幕。

以信息化、數(shù)字化構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，建設(shè)具備云資源儲(chǔ)存、大數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)分析、高度智能化等功能強(qiáng)大的軟件平臺(tái)，使電網(wǎng)可見(jiàn)、可知、可控，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)行。