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35kV開關(guān)柜小車傾倒壓死操作人!關(guān)于某供電公司“11·9”人身死亡事故的快報(bào)

中國(guó)電力網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2021-11-14 11:01:29

 

2021年11月9日,某供電公司在110千伏某變電站35千伏母線PT手車轉(zhuǎn)檢修的倒閘操作過程中,發(fā)生1起物體打擊事故,造成1名變電運(yùn)維人員死亡。

 

一、作業(yè)任務(wù)情況

 

11月9日,某供電公司變電運(yùn)維中心曹某某維班根據(jù)某某變35千伏Ⅱ段母線及母線PT、避雷器等一次設(shè)備例行檢修工作計(jì)劃,安排監(jiān)護(hù)人蘇某(女)、操作人陳某(男)到110千伏某某變現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行35千伏Ⅱ段母線等設(shè)備轉(zhuǎn)檢修的操作任務(wù)(母線PT及避雷器同時(shí)轉(zhuǎn)檢修),計(jì)劃操作時(shí)間為11月9日6時(shí)至11月9日8時(shí)。

 

二、事故經(jīng)過

 

11月9日上午5時(shí)50分,操作人員到達(dá)110千伏某某變,在完成相關(guān)準(zhǔn)備工作后,于6時(shí)30分左右開始執(zhí)行調(diào)度關(guān)于35千伏Ⅱ段母線轉(zhuǎn)冷備用的指令,7時(shí)24分向地調(diào)匯報(bào)35千伏Ⅱ段母線相關(guān)設(shè)備均已操作到冷備用狀態(tài)。

 

7時(shí)25分,蘇某、陳某繼續(xù)操作某某變35千伏某某線362開關(guān)及線路PT由冷備用轉(zhuǎn)檢修、某某變35千伏備用四線364開關(guān)及線路PT由冷備用轉(zhuǎn)檢修的指令,7時(shí)44分執(zhí)行完畢。

 

7時(shí)45分,蘇某、陳某開始操作某某變35千伏Ⅱ段母線由冷備用轉(zhuǎn)檢修(母線PT及避雷器同時(shí)轉(zhuǎn)檢修)的指令。7時(shí)50分左右,在陳某俯身將35千伏Ⅱ段母線PT、避雷器36M4手車刀閘由試驗(yàn)位置拉出至柜外導(dǎo)軌的過程中,手車在柜外導(dǎo)軌斜坡位置突發(fā)傾倒,將陳某壓倒在地?,F(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員隨即將陳某送至醫(yī)院搶救,經(jīng)搶救無效死亡。

 

三、有關(guān)設(shè)備情況

 

某某變35千伏Ⅱ段母線PT柜于2013年2月5日投運(yùn),型號(hào)為KYN61-40.5,生產(chǎn)廠家為江蘇某電氣有限公司,生產(chǎn)時(shí)間為2012年10月。PT手車型號(hào)為3PT-40.5/630,生產(chǎn)廠家為

江蘇某電氣有限公司,生產(chǎn)時(shí)間為2012年9月。有關(guān)設(shè)備外觀和結(jié)構(gòu)見附件。

 

四、事故暴露的問題

 

經(jīng)初步調(diào)查分析,這起事故暴露出:一是設(shè)備存在安全隱患。手車及導(dǎo)軌設(shè)計(jì)不合理,三相PT安裝于PT手車前面板,手車重心偏高、偏前,配套的柜外導(dǎo)軌有坡度,手車?yán)鲞^程中存在傾倒風(fēng)險(xiǎn)。供電公司未及時(shí)治理相關(guān)隱患,隱患排查治理工作存在漏洞。二是風(fēng)險(xiǎn)管控落實(shí)不到位。巖供電公司變電運(yùn)維中心曹某某維班在“重大、復(fù)雜倒閘操作危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控措施卡”中明確了手車存在傾倒風(fēng)險(xiǎn),但未針對(duì)性制定和采取預(yù)控措施。

 

供電公司風(fēng)險(xiǎn)管控的管理責(zé)任不落實(shí),未及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管控措施存在的問題,導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)失控。三是作業(yè)人員安排不合理。操作人剛過見習(xí)期,取得操作資格不久,對(duì)設(shè)備特性不熟悉,操作經(jīng)驗(yàn)相對(duì)缺乏。供電公司曹某某維班安排其負(fù)責(zé)倒閘操作,對(duì)人員安排存在的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足。四是現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程指導(dǎo)作用不足。供電公司現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程編審管理存在漏洞,110千伏某某變現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程關(guān)于開關(guān)柜操作的程序中,未針對(duì)此類結(jié)構(gòu)手車存在的傾倒風(fēng)險(xiǎn)細(xì)化制定操作要求。五是運(yùn)維專業(yè)教育培訓(xùn)針對(duì)性不強(qiáng)。供電公司未就此類設(shè)備開展針對(duì)性的安全操作培訓(xùn),作業(yè)人員對(duì)操作過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不到位,安全防范意識(shí)不強(qiáng)、技能不足。

 

五、相關(guān)要求

 

當(dāng)前,正值保供電關(guān)鍵期和檢修施工高峰期,保障安全生產(chǎn)的責(zé)任和意義重大。省電力要深刻反思、立即整頓,全面排查安全生產(chǎn)管理存在的薄弱環(huán)節(jié),同時(shí)要按照“四不放過”原則,認(rèn)真組織事故調(diào)查分析,抓好問題隱患的排查治理。各單位要舉一反三、認(rèn)真吸取教訓(xùn),立即開展對(duì)照排查,加強(qiáng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范,采取堅(jiān)決有力措施,杜絕類似事故再次發(fā)生。一是進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)。要開展專題安全日活動(dòng),組織各級(jí)單位、工區(qū)、班組學(xué)習(xí)事故快報(bào),督促各級(jí)管理人員、作業(yè)人員樹牢安全紅線意識(shí)和底線思維,切實(shí)做到將安全始終挺在各項(xiàng)工作的前面,壓緊壓實(shí)安全責(zé)任,采取有效管控措施,堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生。二是強(qiáng)化源頭治理防控。要全面排查同類型高壓開關(guān)柜存在的安全隱患,梳理相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),完善相關(guān)規(guī)程制度,強(qiáng)化防手車傾覆措施整改,制定和采取事故防范措施,從源頭上防控好設(shè)備操作人身風(fēng)險(xiǎn)。三是加強(qiáng)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管控。要嚴(yán)格落實(shí)“四個(gè)管住”要求,全面梳理設(shè)備操作過程中的安全薄弱環(huán)節(jié),進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)操作規(guī)程,強(qiáng)化倒閘操作、變電檢修等作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析和管控措施落實(shí),切實(shí)做到風(fēng)險(xiǎn)可控。四是加強(qiáng)人員安全技能培訓(xùn)。要著力開展運(yùn)維人員尤其是新上崗人員安全技術(shù)技能教育,抓好“傳、幫、帶”,強(qiáng)化安全意識(shí)培養(yǎng),提升實(shí)操技能。針對(duì)運(yùn)維范圍內(nèi)不同類型和有特殊操作要求的設(shè)備,要明確運(yùn)維管理要求,開展專項(xiàng)安全培訓(xùn)交底,切實(shí)保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人身安全。

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