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歐盟“禁燃令”落定 能源轉(zhuǎn)型艱難推進(jìn)

經(jīng)濟(jì)參考報(bào)發(fā)布時(shí)間:2023-03-30 09:26:50  作者:廖冰清

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月28日,歐盟理事會(huì)通過(guò)了從2035年起禁售二氧化碳排放車的法案,標(biāo)志著這項(xiàng)歷史性法規(guī)即將正式生效。同日,歐盟成員國(guó)達(dá)成協(xié)議,將自愿減少15%天然氣需求的目標(biāo)延長(zhǎng)一年。近期,歐盟在保障能源安全、推動(dòng)能源綠色轉(zhuǎn)型方面取得不少進(jìn)展,但由于歐盟內(nèi)部利益訴求差異巨大,且面臨日趨復(fù)雜的外部環(huán)境,整體能源緊缺問(wèn)題短期內(nèi)難以改變,未來(lái)能源轉(zhuǎn)型改革仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

  達(dá)成多項(xiàng)能源協(xié)議

  歐盟理事會(huì)28日通過(guò)了一項(xiàng)提案,將從2035年起禁售會(huì)導(dǎo)致碳排放的新燃油乘用車和小型廂式貨車。根據(jù)這項(xiàng)法規(guī),從2030年到2034年,新乘用車和小型廂式貨車的二氧化碳排放量將比2021年分別減少55%和50%,到2035年均減至零。

  歐盟委員會(huì)表示,這項(xiàng)新法案旨在推動(dòng)汽車行業(yè)向零排放轉(zhuǎn)變,并確保該行業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新。據(jù)悉,歐盟理事會(huì)通過(guò)該提案是立法程序的最后一步,法規(guī)將在歐盟官方公報(bào)上發(fā)布20天后生效。

  這項(xiàng)具有里程碑意義的新規(guī)是歐盟委員會(huì)于2021年7月提出的應(yīng)對(duì)氣候變化一攬子提案“適應(yīng)55”的重要部分。根據(jù)“適應(yīng)55”一攬子提案,歐盟計(jì)劃到2030年溫室氣體凈排放量與1990年的水平相比至少減少55%,并在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。

  同日,歐盟成員國(guó)達(dá)成政治協(xié)議,同意將自愿減少15%天然氣需求的目標(biāo)延長(zhǎng)一年,即在2023年4月1日至2024年3月31日期間,將天然氣消費(fèi)量與2017年4月1日至2022年3月31日期間的平均消費(fèi)量相比減少15%。根據(jù)規(guī)定,歐盟理事會(huì)保留了在出現(xiàn)供應(yīng)安全問(wèn)題時(shí),強(qiáng)制性要求成員國(guó)減少天然氣需求的可能性。

  近段時(shí)間以來(lái),歐盟在推動(dòng)能源綠色轉(zhuǎn)型方面接連取得重要突破。3月15日,歐盟委員會(huì)通過(guò)了修訂后的歐盟電力市場(chǎng)改革提案,旨在通過(guò)使用長(zhǎng)期合約、提高電力系統(tǒng)靈活性等措施,增加可再生能源發(fā)電占比,提升電力市場(chǎng)穩(wěn)定性,幫助歐洲降低能源成本。

  3月16日,歐盟發(fā)布《凈零工業(yè)法案》和《關(guān)鍵原材料法案》提案,計(jì)劃到2030年,將光伏和電池等關(guān)鍵綠色工業(yè)的本土產(chǎn)能提高到40%,實(shí)現(xiàn)5000萬(wàn)噸二氧化碳捕獲目標(biāo),每年10%以上的關(guān)鍵原材料開(kāi)采、至少40%的關(guān)鍵原材料加工、15%的關(guān)鍵原材料回收都來(lái)自歐盟內(nèi)部。

  據(jù)彭博社報(bào)道,電力市場(chǎng)改革方案、《凈零工業(yè)法案》和《關(guān)鍵原材料法案》這三項(xiàng)法案是歐盟對(duì)美國(guó)一攬子綠色產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼計(jì)劃回應(yīng)的一部分。分析人士稱,一系列能源相關(guān)協(xié)議有助于提升歐盟在全球清潔能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)促進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

  爭(zhēng)議不斷效果存疑

  盡管已達(dá)成多項(xiàng)重要協(xié)議,但歐盟近期推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的努力仍然引發(fā)了不少爭(zhēng)議。分析人士指出,歐盟內(nèi)部利益分歧難以從根本上彌合,不少協(xié)議是各方妥協(xié)之后的“縮水版”,實(shí)際效果存疑。

  根據(jù)歐盟理事會(huì)28日發(fā)布的一份聲明,應(yīng)德國(guó)的要求,使用碳中性電子燃料的新燃油車仍可在2035年后繼續(xù)銷售。

  據(jù)悉,歐盟委員會(huì)原本希望禁止所有新燃油車,但傳統(tǒng)燃油車制造大國(guó)德國(guó)提出,希望在2035年后能繼續(xù)銷售使用碳中性電子燃料的新燃油車。25日,歐盟委員會(huì)與德國(guó)達(dá)成妥協(xié),掃清了立法障礙。

  這一做法遭到了一些歐盟成員國(guó)的反對(duì),他們認(rèn)為修改后的提案有失公允。更有環(huán)保組織認(rèn)為,歐盟的妥協(xié)是氣候政策的倒退,因?yàn)殡娮尤剂仙a(chǎn)成本更加高昂,是長(zhǎng)生產(chǎn)鏈的能源密集型企業(yè),因此污染嚴(yán)重。

  關(guān)于核能在應(yīng)對(duì)氣候變化中的作用是歐盟內(nèi)部另一大分歧點(diǎn)。據(jù)路透社報(bào)道,此前歐盟輪值主席國(guó)瑞典表示已就此問(wèn)題起草了一份妥協(xié)方案,但歐盟在28日就是否將核能納入可再生能源目標(biāo)范圍進(jìn)行的談判中未達(dá)成共識(shí)。

  德國(guó)、奧地利、西班牙等國(guó)家認(rèn)為,核能應(yīng)該被排除在可再生能源目標(biāo)之外,否則將削弱大規(guī)模擴(kuò)大風(fēng)能和太陽(yáng)能的努力。而法國(guó)、芬蘭、意大利等擁核國(guó)家則認(rèn)為,應(yīng)該鼓勵(lì)各國(guó)使用基于核能生產(chǎn)的氫氣,因其不含二氧化碳。

  路透社和法新社指出,關(guān)于核能的爭(zhēng)論破壞了歐盟各國(guó)的團(tuán)結(jié)性,并有可能推遲歐盟的主要可再生能源政策。

  歐盟國(guó)家對(duì)電力市場(chǎng)改革方案也一如既往地反應(yīng)不一。本次電改方案并未要求電價(jià)與天然氣價(jià)格脫鉤。德國(guó)、荷蘭等國(guó)家對(duì)方案表示歡迎,認(rèn)為謹(jǐn)慎的改革有利于提振能源領(lǐng)域投資信心,但包括法國(guó)和西班牙在內(nèi)的一些國(guó)家則認(rèn)為應(yīng)對(duì)電力市場(chǎng)進(jìn)行全面改革,認(rèn)為這份改革方案過(guò)于保守。

  轉(zhuǎn)型改革步履維艱

  近年來(lái),在綠色低碳發(fā)展和碳中和目標(biāo)的激勵(lì)下,歐盟聚焦保障能源安全和發(fā)展可再生能源兩個(gè)渠道,力圖加快能源轉(zhuǎn)型。

  2022年5月,歐盟宣布將在5年內(nèi)增加2100億歐元投資,支持加快綠色能源發(fā)展。該方案的內(nèi)容包括推動(dòng)節(jié)約能源、能源供應(yīng)多元化、加速可再生能源發(fā)展等。這一方案還提出,到2030年將可再生能源在歐盟能源消費(fèi)中的比重從40%提高至45%。

  不過(guò),綠色能源發(fā)展尚需時(shí)日,而歐盟內(nèi)部利益訴求差異巨大,且面臨日趨復(fù)雜的外部環(huán)境,整體能源緊缺問(wèn)題短期內(nèi)難以改變,因此,能源轉(zhuǎn)型改革仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

  國(guó)際能源署執(zhí)行干事法提赫·比羅爾此前表示,歐盟2023年可能面臨約270億立方米的天然氣缺口,約占?xì)W盟天然氣基準(zhǔn)總需求的6.8%。歐盟輪值主席國(guó)瑞典能源與工商大臣埃芭·布施3月28日也表示,歐盟并沒(méi)有完全擺脫能源危機(jī),歐盟成員國(guó)需要在下一個(gè)冬天前做好準(zhǔn)備。

  數(shù)據(jù)顯示,烏克蘭危機(jī)升級(jí)前,歐盟30%的石油、45%的天然氣和46%的煤炭來(lái)自俄羅斯。歐盟想要改變這種能源供應(yīng)結(jié)構(gòu),并非短期內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)。

  不少專家認(rèn)為,能源價(jià)格飆升將迫使歐洲加快能源轉(zhuǎn)型,“被動(dòng)”引入更多綠色能源,但短期內(nèi)對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴有可能不降反增,綠色可再生能源“遠(yuǎn)水解不了近渴”,能源轉(zhuǎn)型眼下還難以根本化解能源危機(jī)。

  由于歐盟成員國(guó)的能源需求、對(duì)供應(yīng)商依賴程度以及能源結(jié)構(gòu)各異,調(diào)劑能力不一,歐盟內(nèi)部協(xié)調(diào)整體能源政策始終存在分歧。難以形成堅(jiān)實(shí)的合力給歐洲能源領(lǐng)域改革帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。

  歐盟能源轉(zhuǎn)型也正在遭遇美歐爭(zhēng)奪綠色經(jīng)濟(jì)等困境。有分析稱,隨著綠色發(fā)展日益成為全球性戰(zhàn)略大勢(shì),各國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域的博弈必將長(zhǎng)期持續(xù)。但歐洲的綠色轉(zhuǎn)型,不僅面臨俄烏沖突的沖擊,更要遭遇“美國(guó)優(yōu)先”的反噬,這一進(jìn)程很可能會(huì)舉步維艱。(來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 記者 廖冰清)


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