本網(wǎng)訊（王璐 但棣瑤）行盡峽山，壩起平地。

　　70年勘探，5年籌建，5年建設。錨定百年“七一”，烏東德水電站全部機組投產(chǎn)發(fā)電在即，行業(yè)專家評價“對烏東德精品工程充滿信心”。

　　信心何來？從最細處、最小處、最深處來。

　　▲烏東德大壩下游面形象。攝影：許健

　　91.1%

　　百米高壩，起于壘土。

　　烏東德大壩全壩應用低熱水泥混凝土澆筑。得益于其溫控特性，三峽集團烏東德建設部大壩項目部大膽嘗試4.5米大升層混凝土澆筑方案。比起傳統(tǒng)3米方案，單倉澆筑量可提升50%，方便縫面處理，還能節(jié)約工期。

　　問題是，作為澆筑模板的木板或鋼板具有彈性，且面積越大越容易變形。混凝土依模板澆筑，體型偏差隨之增大。

　　從設計環(huán)節(jié)算起，到施工再到澆筑，如果照搬3米升層的行業(yè)慣例，一倉下來，混凝土體型偏差合格率的理論值僅在60%左右。更棘手的是，這是一項綜合性指標，要想提升1個百分點，就要從十多個偏差圍成的“木桶”中，把每一塊短板都“拉高”。

　　▲晁燕安（右一）在施工現(xiàn)場

　　“幾乎無先例可循?！贝髩雾椖坎筷搜喟藏撠熎羁刂疲瑸榇瞬橘Y料、核設計、蹲現(xiàn)場，前后花了半年多時間“較真”：做“加法”，增密測量頻次，加強模板加固；做“減法”，溝通設計調整控制標準、研究應用“以曲代曲”的液壓自爬升大模板，預設其內傾角度。

　　一加一減，背后是近百倉工程案例，近萬條數(shù)據(jù)的理論推敲。可這還不夠——最直接的論據(jù)，只能在現(xiàn)場“蹲”出來。

　　烏東德干熱河谷，夏季愈40攝氏度。倉內，澆筑晝夜不停；倉外，大壩項目部幾個小伙子守著模板，一蹲數(shù)小時，記錄監(jiān)測點變形，一毫米一毫米優(yōu)化，下足繡花功夫，拿出施工標準。

　　趕上汛期，雨噼里啪啦灌入倉面，別人往屋里跑，他們往雨里沖，蓋防雨布、抽排水、組織恢復澆筑……幾個陣雨下來，一夜過去了；幾年下來，晁燕安有了“后遺癥”，總夢見下雨。

　　2020年5月4日，烏東德大壩全線到頂，體型偏差控制措施效果明顯，合格率穩(wěn)定在91.1%，為大升層澆筑方案貢獻了珍貴的參數(shù)與經(jīng)驗。

　　“‘精品’意味著短板不能短，長板必須長。不光是人力物力投入，更多時候是對心力的考驗。我們不能止于細心，更要大膽探索。”晁燕安說。

　　2毫米

　　控制柜，被稱為電站“神經(jīng)系統(tǒng)”。

　　外部簡潔，大小猶如冰箱；內部復雜，元器件密布，線纜集結成束。纖纖一脈，精準調度著幾十米高、數(shù)千噸重的機組每一個動作。

　　一根線芯，外徑2毫米不到，上連生產(chǎn)效率，下接運維成本。

　　檢修起來，猶如大海撈針。

　　▲“全國工人先鋒號”機電安裝項目部合影

　　2018年初，聚焦于電廠精細化管理，“美麗機電”標準出臺。拿控制柜來說，大到盤面附件排布，小到綁線方式甚至彎折弧度，都有細致甚至嚴苛的要求。

　　一冊標準，35頁紙，實現(xiàn)起來卻阻力重重。

　　以線纜“身份證”——線號套管為例，2-5厘米長，印滿信息，線纜從哪來、到哪去，都得標清楚。稍有缺失，就要拆除返工。

　　改！供貨廠商屢次表示為難，一等就是好幾天。熟練工成了“新手”，誰也不樂意。那也得改！

　　▲烏東德工程建設部機電安裝項目部與施工方交流工作細節(jié) 攝影：王璐

　　烏東德工程建設部機電安裝項目部帶頭，組織施工單位參觀學習，開展工藝培訓宣貫；現(xiàn)場遇到爭議，馬上評審研討；機電安裝項目部張帥全程參與了幾百個調試項目，把關了幾千條控制指令、上萬處數(shù)據(jù)測點。忙起來，一天接打100多通電話“講道理、做工作”，泡面都來不及吃，幾個月沒休一天。

　　隨著機組相繼投產(chǎn)發(fā)電，“美麗機電”的品控獲多方認可?！笆┕み^程雖然很難，但標準提升了廠家工藝水平，為運維減輕了負擔，得到了各方認可。從長遠看，該碰的‘硬’還是要碰?！睆垘浾f。

　　18年

　　這里是烏東德，彝語“五谷豐登的坪子”。

　　實際上，這里河谷狹窄，兩岸75度傾角；烈日焚風，季風期降水800毫米；荒涼閉塞，運輸一度靠人扛馬駝。

　　18年前的2003年，長江勘測設計研究院揮師金沙，爬陡坡、架索橋，精心勾勒大壩雛形?！艾F(xiàn)在看到的壩型，是在充分勘探基礎上，經(jīng)歷過無數(shù)次設計優(yōu)化而成的?！遍L江設計院烏東德設計代表處副處長郭艷陽介紹。

　　▲郭艷陽多年來以工地為家 圖片源于公眾號長江設計院

　　早在預可行性研究階段，郭艷陽便帶團隊精細規(guī)劃3個壩址，每個壩址又包含4個樞紐布置，圖紙壘起來有胸口高，“烏東德水電站是百年大計、千年大計，每一個細節(jié)關系重大?！惫G陽說。

　　這些細節(jié)，在“白圖預審”環(huán)節(jié)一一打磨。

　　“白圖預審”，就是在設計初稿送至工地后，由烏東德工程建設部聯(lián)合參建各方與第三方專家提意見，形成“優(yōu)化-反饋-再優(yōu)化-再反饋”的流程，確保終版藍圖“一繪到底”。

　　導流底孔是拱壩“標配”。烏東德大壩底部狹窄，不具備底孔布設條件。研發(fā)團隊先后設計了4個模型，19個方案，157組試驗，首創(chuàng)壩身不設導流底孔、四低一高導流隧洞布置方案。

　　18年磨一劍，烏東德上演“群英會”——設計、業(yè)主、監(jiān)理、施工多輪交流，“最強大腦”們深度碰撞。烏東德工程建設部副主任顧功開感慨道：“‘白圖預審’貫穿設計施工全過程，為各方集智攻關創(chuàng)造了條件?！?/p>

　　將視野放大一層，“白圖預審”所屬的“大質量管理體系”創(chuàng)新連連。在限額設計、優(yōu)化設計的考核機制下，從導流洞分批下閘，到尾水洞改建，再到二道壩結構優(yōu)化，各方抱團作戰(zhàn)，實現(xiàn)安全與效率“雙贏”。

　　“精品工程離不開精誠合作。我們是一個戰(zhàn)壕的兵，每個人都多看一面，多想一層，才能形成最大合力。建這么大一座壩，困難多、意見多、辦法更多?？瓷先ァ娍陔y調’，實則是人人在擔當?！鳖櫣﹂_說。