2019年排行中國第十的整機商三一重能打響了中國風電歷史上的第三輪風機價格戰(zhàn)。

標志性的事件是：12月15日，華能集團北方上都600MW風電項目的投標中，三一重能5兆瓦投標機組報出了3101元/KW含塔筒錨栓的歷史低價。

這個價格在業(yè)界引起強烈的討論。部分整機商對風芒能源表示：第二輪風機價格戰(zhàn)的后遺癥，到現在都沒有完全擺脫。低價競爭屬于擾亂市場的惡意競爭。

價格戰(zhàn)還在持續(xù)升溫。12月18日開標的山東能源阿拉善400MW風電項目中，上海電氣4.5MW機組報出2750元/KW的最低投標價，而山東中車更是以3780元/KW的報價刷新了3MW級別的報價底線。其中有6家報價低于3000元/KW，意味著越來越多的整機商參與進價格戰(zhàn)。

令業(yè)界震驚的同時，也讓人好奇，這一輪價格戰(zhàn)何時探底，以及低到什么程度？更有人好奇，3060的遠大目標下，以后年年都是搶裝潮，為什么還要打價格戰(zhàn)？

“平價時代，降價既是必然，也是必需。”中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會秘書長秦海巖認為，“平價時代，勢必導致競爭的加劇，降價是必然的，某種程度上也是必需的。但降價一定是度電成本的下降，是靠投資綜合成本的下降，和發(fā)電量效率的提升，而且發(fā)電效率的提升投入產出比更大，絕不是只有設備降價一條路。”

誰的“價格戰(zhàn)”

“沒有底價的概念。”秦海巖向風芒能源表示。

對比上半年突破4000元/KW 的歷史高位，風機價格在下降已經成為一個很明顯的趨勢。

“舊的產品和技術只會被更替掉，所以單以低價就扣低價競爭的帽子詆毀是片面的，要看低價是如何做到的。如果是技術等方向上做到的進步，同時確保了產品的質量和性能，那應當受到敬佩，平價時代需要這樣的擔當。但反過來，如果以犧牲產品質量和客戶利益，葬送行業(yè)前途與信譽的低價，那人人喊打也不為過。行業(yè)對此應該做到有效識別與控制，守住質量標準底線。”秦海巖認為。

有別于前兩場風機價格戰(zhàn)的驅動力是市場萎縮，新一輪風機價格戰(zhàn)的發(fā)生背景：“30·60”碳中和目標發(fā)布后，習近平在氣候雄心峰會上發(fā)言表示，到2030年風電、太陽能發(fā)電總裝機容量將達到12億千瓦以上。

在這樣的宏大背景下，市場容量并不是這一場價格戰(zhàn)的驅動因素，平價才是。從這個角度來說，新一輪風機價格戰(zhàn)，可以理解為平價時代洗牌期下的優(yōu)勝劣汰。

其次，盡管前景廣闊，但在總量劃定的情況下，風電不可避免的會跟光伏存在市場競爭的關系。12億千瓦如何分配？只有通過技術創(chuàng)新，風電實現更低的度電成本，更高的發(fā)電效率，它才會掌控更多的話語權。

光伏降本主要依賴降低設備成本。“過去十年，光伏發(fā)電的成本下降超過八成，成本下降越來越難。就像擠白菜水一樣，剛開始很容易擠出很多水，但后面每擠出一滴水都很困難。”中國光伏行業(yè)協會副理事長兼秘書長王勃華表示。

而風電降本路徑，最主要來源于發(fā)電效率的提升。

“依托于先進控制技術和材料科學的進步，過去十年風機的風輪直徑不斷突破，十年前主流風機的風輪直徑是77米，現在已經達到156米。根據統(tǒng)計，風輪直徑增加到原來的2倍，相同容量的風機的發(fā)電量是十年前的發(fā)電量的3倍左右，即使在風電場造價下降不多的情況下，度電下降到原來的50%?，F在國內外已經出現200+的風輪直徑，可以預計未來3—5年，相同風電場的發(fā)電量將會再增加為現在的3倍左右，度電成本再降50%?，F在西部，西北部現在大概2—3毛/度，5年后降到1—1.5。中東南部現在4毛左右，5年降到2毛。海上近海5年左右降到3毛，遠海8年左右到3毛。這還沒有包括風機可靠性和基于大數據人工智能的全生命周期管理等技術應用帶來的疊加提升效應！風電發(fā)電量增長的投入產出比有很大經濟性，只要研制出更長的葉片，發(fā)電量就能成倍的增加。而且隨著技術進步短期是到不了天花板的。風電度電成本的下降最主要的貢獻來自于發(fā)電效率的提升，不僅是造價的下降。所以，風電未來，持續(xù)降本空間更大。”秦海巖介紹。

站在整個可在生能源的角度來看，這場價格戰(zhàn)“價格戰(zhàn)”并不是整機商相互之間，而是風電與光伏之間的降本較量，市場爭奪。

降本是必然

“2021年之后，內蒙古平價風電項目綜合造價將會控制在6000元/KW以內。折算成度電成本差不多每度電0.25元。”內蒙古某開發(fā)商向風芒能源表示。

根據今年的招標情況，明年三北平價風電基地的主流風機還是3MW機組，以今年3100元的價格來衡量，風機成本將占據總成本的50%以上。

在這個基礎上，有整機商表示，風機將承擔接近35%的降本任務。

在降價和降本成為共識的基礎上，整機商的降本需要全產業(yè)鏈協同應對。以2019年的數據為參考，整個風機成本中，葉片、塔筒和機艙罩的成本占比最高。因而，葉片、塔筒等將承擔對應較多的降本壓力。

“我們時刻準備著。”面對新一輪風機價格戰(zhàn)，中材科技風電葉片股份有限公司技術副總監(jiān)魯曉鋒向風芒能源表示。

他認為，價格從來沒有單純的單純的市場驅動或者技術驅動，價格是市場和技術以及價值共同作用的結果，價格波動圍繞價值展開。面對價格波動，我們的重點在于如何降低成本，包括技術成本以及管理成本等。

“材料成本和制造成本，與設計密切相關，這是中材非常有優(yōu)勢的地方，我們設計團隊建立時間長，和制造結合更加緊密，能夠在滿足客戶需求的前提下，設計用料更省，更易制造。管理方面，我們很早就注重勞動生產率的提升，并一直在搶裝期就進行控制。所以，搶裝期我們沒有太多的基地擴充和人員擴充，而是充分挖潛，不斷尋找和建立下一個競爭優(yōu)勢。”魯曉鋒表示。

“作為風機產業(yè)鏈上的一環(huán)，齒輪箱占整個風機成本約15%左右。風機價格變動勢必會波及全產業(yè)鏈，我們需要應對的，就是不斷優(yōu)化技術，完成平價時代的降本大任。"從事齒輪箱研發(fā)制造的湖南南方宇航高精傳動有限公司內部人士表示。顯然，相對于業(yè)界“低價”的褒貶不一，產業(yè)鏈上游企業(yè)思考更多的是如何應對。