近日，在深圳鹽田港碼頭，150輛比亞迪唐EV汽車順利完成報(bào)關(guān)手續(xù)，將通過集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞今傁蚺餐W斯陸，供給歐洲新能源汽車市場(chǎng)。

　　電(新能源汽車)、光(光伏產(chǎn)品)、鋰(鋰電池)是當(dāng)前外貿(mào)“新三寶”，深圳生產(chǎn)的電、光、鋰等產(chǎn)品海外訂單不斷，相關(guān)出口產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)，外貿(mào)新動(dòng)能引領(lǐng)作用更加凸顯。

　　深圳海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年前兩個(gè)月，深圳關(guān)區(qū)新能源汽車出口超36億元、光伏產(chǎn)品出口近5億元、鋰電池出口近130億元，分別同比增長(zhǎng)約2300%、64%、62%。高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品成為出口新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地早在十年前就落地深圳坪山，隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，深圳已成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市之一。“比亞迪汽車產(chǎn)銷量從第1輛到第100萬(wàn)輛，用了13年;從100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛，只用了1年;從200萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛僅用了半年，比亞迪新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入‘快車道’，正在積極布局開拓海外市場(chǎng)。”比亞迪汽車工業(yè)有限公司關(guān)務(wù)部劉鋒科長(zhǎng)介紹說，比亞迪主要出口市場(chǎng)為大洋洲、歐洲、東南亞等板塊，今年以來，比亞迪進(jìn)一步加大海外市場(chǎng)布局，積極開拓南亞、中亞、西亞、非洲等板塊新能源汽車市場(chǎng)。

　　隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)太陽(yáng)能電池片需求激增，具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)迎來商機(jī)。借助航空運(yùn)力和時(shí)效的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)深圳機(jī)場(chǎng)口岸出口的太陽(yáng)能電池片數(shù)量不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前兩個(gè)月深圳機(jī)場(chǎng)口岸出口太陽(yáng)能電池片達(dá)490.85萬(wàn)片，同比增長(zhǎng)542倍。

　　在鋰電池方面，深圳擁有完整的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，在動(dòng)力電池材料、制造技術(shù)等細(xì)分領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平，先進(jìn)電池材料集群成功入選“45個(gè)國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群”，鋰電池出口持續(xù)增長(zhǎng)，動(dòng)能強(qiáng)勁。(南方日?qǐng)?bào) 記者張光巖)