1.全球碳價(jià)格將創(chuàng)歷史新高
在長(zhǎng)期氣候政策基本面的推動(dòng)下,包括歐盟排放交易體系和中國(guó)國(guó)家碳排放交易體系在內(nèi)的合規(guī)市場(chǎng)中,碳價(jià)將于2022年持續(xù)上漲。目前在國(guó)際、國(guó)家和地方等各級(jí)存在60多個(gè)碳收費(fèi)制度。各國(guó)政府為實(shí)現(xiàn)脫碳承諾,將繼續(xù)提高當(dāng)前碳稅水平,并引入新的碳稅政策。例如,挪威政府提議到 2030 年將上游石油和天然氣業(yè)務(wù)的總體碳稅稅率提高近兩倍,達(dá)到每噸 250 美元以上。
與此同時(shí),從企業(yè)層面來(lái)看,作為碳排放大戶,全球能源轉(zhuǎn)型大勢(shì)下,越來(lái)越多的油氣公司公布了其凈零目標(biāo),就連保守派代表雪佛龍也為其運(yùn)營(yíng)設(shè)定了2050年凈零碳目標(biāo)。部分企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)自己的凈零目標(biāo),在配額不夠的情況下,要么在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)碳排放配額來(lái)滿足企業(yè)高碳生產(chǎn)權(quán);要么改變生產(chǎn)方式,通過(guò)低碳清潔技術(shù)創(chuàng)新,如CCUS等來(lái)主動(dòng)減少排放。在凈零目標(biāo)的雄心拉動(dòng)對(duì)于高水平減排模式的需求下,未來(lái)碳價(jià)將繼續(xù)飆升。
2 分布式光伏迎來(lái)顯著增長(zhǎng)
伍德麥肯茲預(yù)計(jì),2022年發(fā)展分布式光伏將成為全球許多重要市場(chǎng)政策制定者的目標(biāo)。其中,作為全球太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),中國(guó)將持續(xù)落實(shí)整縣推進(jìn)政策。根據(jù)我國(guó)國(guó)家能源局發(fā)布的《關(guān)于報(bào)送整縣(市、區(qū))屋頂分布式光伏開(kāi)發(fā)試點(diǎn)方案的通知》,大力支持分布式光伏市場(chǎng)的開(kāi)拓,擬在全國(guó)組織開(kāi)展整縣(市、區(qū))屋頂分布式光伏開(kāi)發(fā)試點(diǎn)工作。未來(lái)中國(guó)分布式光伏裝機(jī)的占比將穩(wěn)步增長(zhǎng),有望在2025年達(dá)到50%,逐漸成為未來(lái)光伏建設(shè)的主流。
此外,德國(guó)新聯(lián)合政府計(jì)劃于2030年實(shí)現(xiàn)200GW光伏裝機(jī)目標(biāo),其中住宅光伏資源將成為主力市場(chǎng)。此外,分布式光伏仍將是日本、澳大利亞、比利時(shí)和波蘭的市場(chǎng)主導(dǎo)。
3 電力需求激增,可再生能源供應(yīng)鏈緊張
2021年,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增幅超過(guò)8%,電力消費(fèi)需求快速增長(zhǎng),電力消費(fèi)增長(zhǎng)10%,多地電力供應(yīng)緊張,這是有史以來(lái)主要經(jīng)濟(jì)體電力行業(yè)的最高年增速。中國(guó)風(fēng)電和光伏市場(chǎng)投資激增,加上中國(guó)擁有全球50%以上的風(fēng)機(jī)制造產(chǎn)能和70%以上的光伏面板制造產(chǎn)能,這將使得本已緊張的全球可再生能源供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)更為加劇。
中國(guó)政府對(duì)于新冠疫情的零容忍態(tài)度,也意味著針對(duì)奧密克戎的防疫政策將于2022年升級(jí)成更嚴(yán)格的邊境管制和檢疫措施??稍偕茉垂?yīng)鏈或?qū)⑦M(jìn)一步緊張。
4 承諾減排的經(jīng)濟(jì)體將鼓勵(lì)金屬本地生產(chǎn)
碳達(dá)峰、碳中和是目前全球發(fā)展的主流方向,這不僅帶來(lái)能源結(jié)構(gòu)的變革,更將帶來(lái)全球金屬原材料供應(yīng)的變革。這主要是由于非化石能源所具有的制造業(yè)特征以及其產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn),使得對(duì)銅、鎳、鋁、鋰、稀土等金屬原材料的需求正不斷攀升。例如,在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型過(guò)程中,風(fēng)電、光伏、水電等綠色低碳產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,離不開(kāi)上游金屬原材料的供應(yīng)。如,風(fēng)電大幅提升將推動(dòng)對(duì)碳纖維、稀土和磁材(電機(jī))中的需求等。
伍德麥肯茲認(rèn)為,已承諾加速實(shí)現(xiàn)脫碳進(jìn)程的各個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體,或?qū)⑿Х轮袊?guó),開(kāi)始支持本國(guó)內(nèi)的金屬供應(yīng)增長(zhǎng),尤其是支持對(duì)于能源轉(zhuǎn)型重要的金屬原材料的發(fā)展。在對(duì)應(yīng)的政策引導(dǎo)下,諸多投資者、金融企業(yè)和礦商將傾向于優(yōu)先滿足應(yīng)對(duì)氣候承諾的金屬需求增長(zhǎng)。
5 石油市場(chǎng)供需基本平衡
伍德麥肯茲預(yù)計(jì)2022年石油需求將強(qiáng)勁增長(zhǎng)。全球石油消費(fèi)水平將繼續(xù)恢復(fù),或?qū)⒂?022年下半年恢復(fù)至疫情前水平。然而新冠病例持續(xù)增加導(dǎo)致政府出臺(tái)旅行限令,從而減少?lài)?guó)際航班,所以這一預(yù)測(cè)背后仍有風(fēng)險(xiǎn)。
談到全球石油供應(yīng),2021年全球石油供應(yīng)平均為9828萬(wàn)桶每天,較上年同期增加562萬(wàn)桶/日,伍德麥肯茲預(yù)測(cè)2022年供應(yīng)將額外新增超過(guò)400萬(wàn)桶/日,與需求預(yù)期的增幅持平,并對(duì)潛在供應(yīng)短缺的擔(dān)憂也將有所緩解。預(yù)計(jì)第一季度全球盈余約為100萬(wàn)桶每天。
不過(guò),根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)的預(yù)測(cè),2022年全球原油供應(yīng)可能增加高達(dá)640萬(wàn)桶/日,高于2021年的150萬(wàn)桶/日;而2022年全球石油需求預(yù)計(jì)將增加330萬(wàn)桶,低于2021年的540萬(wàn)桶/日。
6 油氣巨頭將于二疊紀(jì)盆地產(chǎn)區(qū)實(shí)現(xiàn)大幅量產(chǎn)
在過(guò)去的一年里,二疊紀(jì)盆地經(jīng)歷了新一輪的整合。康菲石油以95億美元獲得殼牌在二疊紀(jì)盆地的頁(yè)巖資產(chǎn),大大提升了其在該盆地的地位;先鋒自然資源以64億美元的現(xiàn)金和股票收購(gòu)雙點(diǎn)能源公司,使其在二疊紀(jì)盆地的區(qū)塊面積將增加到100萬(wàn)英畝以上。隨著整合的推進(jìn),二疊紀(jì)盆地正進(jìn)入寡頭時(shí)代。
伍德麥肯茲認(rèn)為,2022年,大型石油公司在二疊紀(jì)盆地產(chǎn)區(qū)將比小型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更為活躍。??松梨诤脱┓瘕堃呀?jīng)在二疊紀(jì)實(shí)現(xiàn)了日產(chǎn)110萬(wàn)桶石油當(dāng)量,而且這個(gè)數(shù)字還在攀升。埃克森美孚最近重申了其將于2024年底實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)700萬(wàn)桶石油當(dāng)量的目標(biāo),而雪佛龍也將其2022年二疊紀(jì)預(yù)算同比增加10億美元。
7 電動(dòng)汽車(chē)將有史以來(lái)首次在全球市場(chǎng)占據(jù)兩位數(shù)的份額
近年來(lái),政府新政和更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī),強(qiáng)力推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。更多國(guó)家宣布從2035年開(kāi)始禁止銷(xiāo)售新的燃油汽車(chē),作為達(dá)成凈零目標(biāo)的一項(xiàng)重要舉措。美國(guó)最大的汽車(chē)制造商通用汽車(chē)和福特分別宣布了 270 億美元和 220 億美元的電動(dòng)汽車(chē)投資計(jì)劃。
經(jīng)過(guò)前期的政策“刺激”和“培養(yǎng)”, 2022年部分政府將削弱對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的支持力度。例如,歐洲將繼續(xù)削減其電動(dòng)汽車(chē)“超級(jí)信貸”,中國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼退坡。不過(guò),伍德麥肯茲認(rèn)為,盡管如此,預(yù)計(jì)2022年,全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到850萬(wàn)輛。再加上受傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售受芯片短缺的影響,且難以于短期內(nèi)解決,電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額有望創(chuàng)新高。
8 油氣公司布局氫能和碳捕獲等低碳戰(zhàn)略
作為快速實(shí)現(xiàn)化石能源低碳化利用的技術(shù)選擇,CCUS和低碳?xì)淠鼙皇凸驹诋a(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了部署。例如,國(guó)際上,??松梨诮⒘说吞冀鉀Q方案業(yè)務(wù)部門(mén),計(jì)劃在全球范圍內(nèi)評(píng)估20個(gè)CCUS項(xiàng)目,努力使減排技術(shù)商業(yè)化,并宣布將在2025年前,再追加30億美元投資到CCUS項(xiàng)目。此外,??松梨谠?021年4月提出了一項(xiàng)潛在價(jià)值高達(dá)1000億美元的CCUS項(xiàng)目提議,計(jì)劃收集美國(guó)石油化工廠的碳排放,并將其儲(chǔ)存在墨西哥灣。
國(guó)內(nèi)方面,中石油已有十家油田開(kāi)展CCUS項(xiàng)目,其中遼河油田目前已建立完整的二氧化碳捕獲、提純、冷卻、運(yùn)輸、注入鏈條;部署的新疆油田CCUS中心還被列入OGCI全球五大CCUS中心之一。中石化勝利油田也于去年7月份宣布將正式開(kāi)啟建設(shè)我國(guó)首個(gè)百萬(wàn)噸級(jí)CCUS項(xiàng)目建設(shè)。
伍德麥肯茲認(rèn)為,2022年,油氣公司對(duì)于新能源的投資力度將創(chuàng)新高,戰(zhàn)略布局也將進(jìn)一步擴(kuò)大。歐洲油氣巨頭的焦點(diǎn)與投資的重點(diǎn)是風(fēng)電和光伏,但2022年,他們對(duì)于碳捕獲、利用和封存(CCUS)及低碳?xì)淠艿膽?zhàn)略布局也將從計(jì)劃轉(zhuǎn)變?yōu)楦幸饬x的行動(dòng)。部分公司將率先調(diào)動(dòng)大量資源,搶占發(fā)展先機(jī):開(kāi)發(fā)低碳項(xiàng)目、建立新型合作伙伴關(guān)系,以切實(shí)行動(dòng)構(gòu)建低碳藍(lán)圖。
9 美國(guó)低碳?xì)淠馨l(fā)展將得到大幅支持
伍德麥肯茲表示,在目前美國(guó)國(guó)會(huì)審閱的“重建更好法案”中,有一則針對(duì)于每公斤高達(dá)3美元的低碳?xì)淠苌a(chǎn)信貸的提案。若這一提案得以通過(guò),這意味著在美國(guó)部分州內(nèi),綠氫比灰氫更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),尤其是在風(fēng)電和光伏資源豐富的區(qū)域。
該法案還包括增加支持藍(lán)氫項(xiàng)目的第45Q條稅收抵免政策。法案能否通過(guò)仍存在不確定性。但是,如果美國(guó)想要成為氫能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,并在其經(jīng)濟(jì)脫碳領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,以政策支持的方式助力早期階段的氫能發(fā)展,不失為正確的選擇。即便“重建更好法案”現(xiàn)階段未能通過(guò),也很可能會(huì)出現(xiàn)一些對(duì)低碳?xì)淠艿钠渌С帜J健?/p>
事實(shí)上,不只是美國(guó),作為能源消費(fèi)大國(guó),在能源轉(zhuǎn)型政策支持之下,中國(guó)的氫能也將迎來(lái)大步增長(zhǎng)。2011年11月30日,中國(guó)石化宣布我國(guó)首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)光伏綠氫示范項(xiàng)目正式啟動(dòng)項(xiàng)目投產(chǎn)后將開(kāi)創(chuàng)綠氫煉化新發(fā)展路徑,對(duì)煉化企業(yè)大規(guī)模利用綠氫實(shí)現(xiàn)碳減排具有重大示范效應(yīng)。我國(guó)可再生資源豐富,綠氫制取潛力巨大,未來(lái)發(fā)展前景廣闊。這也對(duì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)制氫設(shè)備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展具有重大意義。
10 中國(guó)政府調(diào)控將使得海運(yùn)動(dòng)力煤價(jià)格走低
2021年,在多項(xiàng)保供措施下,我們看到了煤炭產(chǎn)量的彈性,產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到了有效產(chǎn)能的頂峰,中國(guó)打開(kāi)了國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤生產(chǎn)的閘門(mén)。至去年年底,月產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高,一個(gè)季度的生產(chǎn)率增長(zhǎng)10%。煤電公司的煤炭庫(kù)存得到補(bǔ)充,伍德麥肯茲預(yù)計(jì)政府將通過(guò)實(shí)施更嚴(yán)格的配額制度來(lái)削減煤炭進(jìn)口。
中國(guó)也將降低國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格,逐步降低海運(yùn)煤炭市場(chǎng)的價(jià)格??紤]到海運(yùn)煤炭市占率達(dá)四分之一,預(yù)計(jì)將產(chǎn)生重大影響。
評(píng)論