膜材料為我們的生產(chǎn)生活提供了安全和便利，比如蔬菜大棚的薄膜、汽車玻璃上的防爆膜、手機(jī)面板上的保護(hù)膜、汽車的鋰離子電池隔膜等。

　　膜材料也是燃料電池和液流電池的關(guān)鍵部件，這種用途的膜材料被稱為離子膜。它是指含功能基團(tuán)的、對溶液里的離子具有選擇透過能力的高分子膜。

　　離子膜既要阻隔正負(fù)極間活性物質(zhì)，防止短路;又要保證離子在充放電過程中高效通過，減少損耗。但傳統(tǒng)離子膜普遍存在傳導(dǎo)性、選擇性相互制約的難題。而由于離子膜在清潔能源、節(jié)能減排、能量轉(zhuǎn)換與儲存等方面擁有廣闊應(yīng)用前景，世界上對它的研究也從未停止。

　　近日，我國科學(xué)家研發(fā)設(shè)計(jì)的新型離子膜首次實(shí)現(xiàn)膜內(nèi)近似無摩擦的離子傳導(dǎo)，有望大幅提升液流電池等儲能裝備的效率。這項(xiàng)研究由中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)徐銅文教授、楊正金教授團(tuán)隊(duì)與合作者共同完成，相關(guān)成果近期在國際學(xué)術(shù)期刊《自然》發(fā)表。

圖源：央視新聞

　　研究團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長期研究積累和大量實(shí)驗(yàn)探索，設(shè)計(jì)了一類新型的“微孔框架聚合物離子膜”，提出了剛性微孔通道內(nèi)“離子配位”機(jī)制，實(shí)現(xiàn)膜內(nèi)近似無摩擦的離子傳導(dǎo)和水系有機(jī)液流電池的快充。

　　據(jù)悉，使用這種膜組裝的液流電池，充放電電流密度可達(dá)每平方厘米500毫安，是當(dāng)前同類產(chǎn)品數(shù)值的5倍以上?！蹲匀弧穼徃迦苏J(rèn)為，這種離子膜在液流電池中展示出了非凡的性能。

　　國際上，有關(guān)離子膜的研究最早在美國開展。1949年美國人發(fā)明了離子膜，并于1950年成功研制了第一張具有商業(yè)用途的離子膜。

　　我國的離子膜研究起步于1958年，作為我國功能膜研究的最早領(lǐng)域，其初衷是為了支持原子能事業(yè)的發(fā)展。到20世紀(jì)末，我國的離子膜研究還一直局限于從離子交換樹脂制備的異相離子膜，由于電阻大、選擇性差，只能用于初級水處理，與發(fā)達(dá)國家存在較大差距。

　　21世紀(jì)以來，在以徐銅文教授等為代表的中國科學(xué)家的努力下，我國的離子膜研究不曾止步，不斷攻克科研難關(guān)。

　　這種新型的液流電池儲能技術(shù)可以與電網(wǎng)結(jié)合，用于家庭用電、工業(yè)生產(chǎn)。它的問世，不僅起到了大幅提升液流電池等儲能裝備效率的作用，還有望在我國太陽能、風(fēng)能等新能源的儲能領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。目前，研究人員正在加緊實(shí)現(xiàn)該型離子膜量產(chǎn)。

　　資料來源：金臺資訊、央視新聞、IT之家等