在大機(jī)組研發(fā)方面，海裝于2018年10月底組織召開了“10MW級海上風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)研究”初步設(shè)計(jì)方案評審會，對10MW機(jī)組的總體設(shè)計(jì)方案及主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行評審，為下一步研究工作提供指導(dǎo)。
Top 4 Senvion 6.2M 152（正在開發(fā)10MW）
額定功率：6.2MW
葉輪直徑：152米
傳動系統(tǒng)：高速齒輪
IEC 等級：S
從2004年 Senvion的前身Repower投放5MW 126海上機(jī)型開始至今，似乎Senvion在這一平臺的機(jī)型已經(jīng)走到了盡頭。2017年，Senvion在德國的兩個風(fēng)場安裝了72臺葉片稍短的6.2M 126型機(jī)組，包括Nordsee One 風(fēng)場和 Norderqrunde風(fēng)場。而6.2M 152型機(jī)組（可功率提升到6.33MW）將于2019年春天安裝在德國200MW Trianel Windpark Borkum 二期項(xiàng)目上，之后似乎沒有聽說其他風(fēng)場使用該機(jī)型的計(jì)劃。看來，該海上風(fēng)機(jī)平臺似乎還沒能走出德國市場。
但Senvion并沒有放棄海上風(fēng)電風(fēng)機(jī)市場，他們已經(jīng)宣布正在研發(fā)10MW機(jī)型，想和GE一樣走跨越式開發(fā)路徑，欲和西門子歌美颯以及MHI Vestas在海上風(fēng)電領(lǐng)域一比高低。
10MW機(jī)型的開發(fā)被稱作RealCoE項(xiàng)目，在2018年5月獲得了歐盟的資金支持，ABB、EnBW、Jan de Nul 以及Principle Power都是該項(xiàng)目的支持者，準(zhǔn)備2021年進(jìn)行現(xiàn)場安裝。
Top 3 金風(fēng) GW154/6700（正在開發(fā)8MW）
額定功率：6.7MW
葉輪直徑：154米
傳動系統(tǒng)：永磁直驅(qū)
IEC 等級：S
作為海上6.X產(chǎn)品平臺的一款明星機(jī)組，GW154/6700機(jī)組采用先進(jìn)的冗余容錯設(shè)計(jì)，四線容錯控制技術(shù)將整機(jī)回路細(xì)分成四個控制回路，任一回路出現(xiàn)故障時，其他回路仍能保持正常工作，進(jìn)而降低故障停機(jī)時間，大大提升機(jī)組能量可利用率。
2018年2月，由金風(fēng)科技自主開發(fā)，目前中國最大容量的海上風(fēng)電機(jī)組GW154-6.7MW機(jī)型，在福建三峽興化灣海上試驗(yàn)風(fēng)電場順利吊裝，標(biāo)志著我國海上風(fēng)電正式開啟“大容量”機(jī)型國產(chǎn)化時代。
憑借多年積累與領(lǐng)先的GW6S和GW3S海上產(chǎn)品平臺，金風(fēng)科技針對我國東南沿海資源特點(diǎn)自主開發(fā)GW168-8MW海上智能風(fēng)機(jī)，適用于IEC I類風(fēng)區(qū)。該產(chǎn)品是目前國內(nèi)單機(jī)容量最大的海上風(fēng)電機(jī)組，通過節(jié)省機(jī)位點(diǎn)減少用海面積，可有效降低征海費(fèi)用、基礎(chǔ)造價(jià)、施工吊裝、海纜鋪設(shè)等多項(xiàng)投資成本；搭載168米規(guī)格大葉輪直徑，發(fā)電能力更強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異。
GW168-8MW機(jī)型通過應(yīng)用更多創(chuàng)新性技術(shù)及可靠性設(shè)計(jì)方案，同時配套金風(fēng)自主開發(fā)的一體化運(yùn)輸?shù)跹b方案、iGO智能運(yùn)維系統(tǒng)等多款服務(wù)支撐平臺，全方位優(yōu)化項(xiàng)目全生命周期度電成本。例如，采用創(chuàng)新性E-top機(jī)艙一體化設(shè)計(jì)，將所有電氣設(shè)備布置在機(jī)艙內(nèi)，可大幅減少電纜成本及現(xiàn)場調(diào)試時間；采用一體化智能水冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、E-plus低溫超發(fā)策略設(shè)計(jì)、臺風(fēng)適應(yīng)性設(shè)計(jì)等，更加適應(yīng)我國東南海域的風(fēng)況和海況特點(diǎn)。該產(chǎn)品已獲得國內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的設(shè)計(jì)認(rèn)證證書，預(yù)計(jì)明年下半年完成首臺樣機(jī)吊裝。
Top 2 西門子歌美颯 SG 8.0-167 DD（正在開發(fā)10MW+）
額定功率：8MW
葉輪直徑：167米
傳動系統(tǒng)：高速齒輪
IEC 等級：S
2016年7月，西門子首先推出了154平臺上的8MW機(jī)型，即SWT-8.0-154。2017年1月，西門子在位于丹麥？sterild的國家測試中心，開始對該機(jī)型進(jìn)行測試，測試重點(diǎn)為機(jī)電系統(tǒng)。但根據(jù)規(guī)劃，這不是一款量產(chǎn)機(jī)型，測試是為在167平臺上使用8MW機(jī)型作準(zhǔn)備。
在2017年11月28日的歐洲風(fēng)能大會上，西門子-歌美颯推出了這款公司最大單機(jī)容量的海上風(fēng)機(jī)。SG 8.0-167 DD機(jī)型掃風(fēng)面積比其前身SWT 7.0-154提高約18％，發(fā)電量提高約20％。在西門子和歌美颯合并之后，該機(jī)型又吸取了Adwen 8MW風(fēng)機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。該機(jī)型還可升級為9MW容量機(jī)型。
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