在一個很多人沒想到的城市，2022年全年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈簽約重大項目55個，總投資1543億元。在“鏈主”企業(yè)帶動作用下，更好更優(yōu)地配置資源、聚集要素和打造應(yīng)用場景，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施和運維服務(wù)，這個城市就是——成都。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，成都市累計推廣應(yīng)用新能源汽車約46萬輛，新能源汽車保有量占全市汽車總量的比例提升至6.8%，排名全國城市第六，非汽車限購城市第一。

　　日前，《成都市促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見》發(fā)布，《意見》對新能源汽車產(chǎn)業(yè)做出指導(dǎo)，將引導(dǎo)支持整車企業(yè)開展純電、氫燃料電池整車集成技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵引導(dǎo)整車企業(yè)與國內(nèi)國際相關(guān)領(lǐng)域優(yōu)勢企業(yè)合作研制新能源汽車，我們從成都市產(chǎn)業(yè)發(fā)展不難看出其將極力打造“新能源汽車之都”。

　　按照《意見》，到2025年我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力明顯增強，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1500億元，產(chǎn)量達到25萬輛;力爭新能源汽車保有量達到80萬輛，公共領(lǐng)域車輛電動化比例達到80%;建成各類充換電站3000座、充電樁16萬個。未來，全市新增和更新的公交車、巡游出租車、網(wǎng)約車、共享汽車、小型自動擋駕考駕培車、環(huán)衛(wèi)車、城市物流配送車原則上全部使用純電動汽車或氫燃料電池汽車。到2025年，巡游出租車、共享汽車、小型自動擋駕考車電動化比例達100%，純電動網(wǎng)約車保有量達到9萬輛。

　　不僅如此，成都還大力促進新能源汽車消費，持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。貫徹執(zhí)行延續(xù)免征新能源汽車車輛購置稅政策，持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動;支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在蓉打造新能源汽車直銷平臺，推進重點領(lǐng)域市屬國資運營主體與產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作;提高市民和企業(yè)綠色低碳意識，鼓勵購買使用新能源汽車;支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)動銷售企業(yè)開展新能源汽車展示促銷活動。

　　對于企業(yè)，《成都市促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見》中提出，支持具有較強資金實力、技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)營管理能力的優(yōu)勢整車企業(yè)在我市投資建設(shè)新能源整車項目。強化國有平臺公司戰(zhàn)略投入，探索通過并購重組、股權(quán)投資等方式組建本地大型汽車集團。

　　結(jié)語：從上述《意見》中不難看出，不只是成都市，新能源汽車依然是各個城市的核心方向，而這也與政府提到的“促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”緊密結(jié)合。相信接下來在汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力下，無論對于成都市還是各個市的行業(yè)發(fā)展及增強內(nèi)需所帶來的經(jīng)濟增長，都能帶來滿意的結(jié)果。(圖/文 網(wǎng)通社 石瑞)