華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：“問界M9是智能化時代的里程碑式產品，我們把最好的華為智能汽車黑科技全部帶上車，它將定義智能汽車的新標準。”

　　在汽車“新四化”的影響下，汽車正由單一交通工具向智能生活載體轉變，不斷融入人們的生活，成為集多種功能和科技于一身的移動智能空間。在12月26日舉行的問界M9及華為冬季全場景發(fā)布會上，問界M9正式發(fā)布，共推出4款車型，售價46.98萬-56.98萬元。

　　發(fā)布會現(xiàn)場，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：“問界M9是智能化時代的里程碑式產品，我們把最好的華為智能汽車黑科技全部帶上車，在用戶想得到和想不到的方方面面，都帶來了領先一代的卓越體驗，它將定義智能汽車的新標準，是當之無愧的豪華科技旗艦SUV。”

　　余承東透露說，作為鴻蒙智行旗下年度最重要的產品，問界M9搭載了華為智能汽車全棧技術解決方案，該車不僅搭載了華為十大智能汽車黑科技，還帶來了全新家族化設計、百變空間、智能座艙、智能駕控、智能駕駛、智能安全等眾多領先的產品亮點。

　　據(jù)了解，問界M9搭載全新HarmonyOS 4與全新HUAWEI SOUND卓越系列，全車滿配可達10塊屏幕，隨時滿足用戶駕駛、娛樂、工作的全場景需求。

　　其中，問界M9擁有業(yè)界首款車規(guī)級投影系統(tǒng)，配合32英寸升降式投影幕布，達到“久看不暈車、不傷眼”的效果。車內所有屏幕均內裝全新HarmonyOS 4，升級方舟引擎，輕松實現(xiàn)多人多屏多設備交互的新體驗。

　　同時，全新HUAWEI SOUND卓越系列擁有旗艦級硬件配置，配備25單元專業(yè)級音響，功放輸出達到2080W。而旗艦級硬件搭配華為領先的技術與算法，帶來超感空間音、智慧聲場、隱私聲盾、智慧甜點位等眾多行業(yè)獨創(chuàng)功能，進一步增加了出行的樂趣。

　　在搭載多項智能化舒適配置的同時，問界M9還在整車駕控上融入了智能元素。新車搭載領先一代的途靈智能底盤，采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，全系標配智能閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減震器，車身高度5檔智慧調節(jié)，讓舒適性與操控性兼顧。

　　“基于HUAWEI iDVP智能汽車數(shù)字平臺，通過多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)和HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，問界M9可以用AI與軟件能力將機械素質最大程度發(fā)揮出來，帶來更好開、安全、舒適的駕乘體驗。”余承東說。

　　在動力方面，問界M9純電車型擁有22000rpm的高轉速電機，0-100km/h加速時間僅需4.3秒，電耗僅有17.4kWh/100km。而增程車型搭載純電驅增程平臺4.0，擁有行業(yè)領先的15:1壓縮比，配合智能增程系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程高達1362km(42度電池)/1402km(52度電池)，純電續(xù)航達到225km(42度電池)/275km(52度電池)。

　　值得注意的是，問界M9全面升級HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，搭載全新設計的192線激光雷達，擁有更強大的精準探測和快速響應能力。通過GOD(General Obstacle Detection，通用障礙物檢測)網(wǎng)絡2.0和RCR(Road Cognition & Reasoning，道路拓撲推理網(wǎng)絡)網(wǎng)絡2.0，問界M9具備強大的全場景和全天候感知能力。

　　余承東介紹說，在上述技術的加持下，問界M9能夠精準識別車輛、行人、交通設施與標識、樁筒等。未來，通過不斷的OTA升級，最終將實現(xiàn)不依賴高精地圖且“全國都能開、越開越好開”的高階智駕體驗。

　　“安全是最大的豪華”，余承東在發(fā)布會上多次強調這一觀點，而這也是問界車型一以貫之的“金標準”。記者了解到，問界M9的車身鋁合金體積占比達80%，全車共12處采用2000MPa核潛艇級熱成型鋼，配合高等級電池、座艙、隱私安全防護，為用戶每一次出行保駕護航。

　　基于HUAWEI ADS 2.0的強大能力，問界M9前向AEB能力再進一步，前向靜止車AEB主動剎停時速最高支持120km/h，覆蓋人駕、智駕場景。側向支持40-120km/h主動避障，后向支持1-12km/h的主動剎停，可大幅降低事故發(fā)生概率。

　　“此外，問界M9還首發(fā)搭載ESA緊急轉向輔助系統(tǒng)，當車輛與前方目標存在碰撞風險時，可自動控制轉向輔助駕駛員避免碰撞，為用戶帶來更安全的智能避險能力。”余承東表示。

　　隨著問界M9的發(fā)布上市，全國500多家線下華為門店、華為商城、HIMA官網(wǎng)等線上渠道，已開啟預約體驗試駕。問界M9還將面向早期預訂用戶開啟先行者計劃，限量2000個名額，2024年1月26日率先啟動交付，2月26日正式開啟規(guī)模交付。

　　“華為的智能駕駛正在成為影響用戶購車的重要因素。”余承東告訴記者，前不久上市的問界新M7的10萬個訂單中，智駕版占比達60%，城區(qū)NCA選裝率達75%，這一數(shù)據(jù)占比說明，消費者已逐漸認可華為智能駕駛方面的能力。

　　正是憑借在智能化領域的出色表現(xiàn)，問界汽車在11月交付了1.88萬輛新車，1-11月累計交付新車7.32萬輛。隨著問界M9的發(fā)布上市，問界品牌旗下已有3款車型，產品矩陣正在完善和壯大。

　　記者了解到，隨著相關汽車產品的銷量走向正軌，華為正在建設獨立的鴻蒙智行門店。按計劃，到2024年，鴻蒙智行的新建門店數(shù)量將達到800家左右。新的門店將提供包括銷售、交付和售后等服務，統(tǒng)一負責鴻蒙智行旗下“四界”品牌的產品，以此進一步提升服務質量。

　　“與傳統(tǒng)的燃油車相比，新能源汽車普遍擁有更多的科技元素。隨著技術的不斷升級，新能源汽車越來越趨向于消費電子化。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析說，隨著華為等科技公司在汽車智能化轉型中的參與度逐漸提升，大家的用車習慣或將發(fā)生轉變。與此同時，考慮到中國汽車市場已進入存量競爭時代，增換購用戶的比例大幅增長，智能化技術也有望成為推動汽車銷量增長的重要動力。

　　來源：中國青年報 記者 張真齊