北京據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克4月15日發(fā)布全員信稱，特斯拉將在全球范圍內(nèi)裁員10%，涉及1.4萬人左右。馬斯克強(qiáng)調(diào)說：“為了降低成本和提高生產(chǎn)力，審視公司的各個(gè)方面是極其重要的”。不久前，為吸引更多人訂閱其全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)FSD(Full-Self Driving)，特斯拉進(jìn)行單月訂閱費(fèi)用大降價(jià)。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日，美股開盤后，特斯拉股價(jià)持續(xù)下挫，截至收盤，特斯拉跌5.59%。

　　裁員人數(shù)或達(dá)1.4萬人

　　媒體報(bào)道稱，特斯拉新一輪裁員比例將高達(dá)20%。據(jù)馬斯克全員信內(nèi)容，確認(rèn)特斯拉裁員比例達(dá)10%。

　　根據(jù)年初特斯拉向美國證券交易委員會(huì)提交的10-k報(bào)告，截至2023年12月31日，特斯拉的全球員工總數(shù)為140473人，根據(jù)10%的比例，本次裁員人數(shù)將達(dá)1.4萬人。

　　馬斯克在全員信中提到：“多年來，我們發(fā)展迅速，在全球范圍內(nèi)開設(shè)了多家工廠。隨著這種快速增長，某些領(lǐng)域出現(xiàn)了角色和工作職能的重復(fù)。當(dāng)我們?yōu)楣鞠乱浑A段的增長做準(zhǔn)備時(shí)，審視公司各個(gè)方面以降低成本和提高生產(chǎn)率是極其重要的。”

　　據(jù)悉，本次裁員不適用于任何實(shí)際生產(chǎn)汽車、電池組或安裝太陽能產(chǎn)品的員工。

　　這是特斯拉自2017年以來第五次大規(guī)模裁員。據(jù)悉，2017年該公司將員工人數(shù)減少了2%，此后，在2018年、2019年和2022年又分別減少了團(tuán)隊(duì)的9%、7%和3%。

　　除裁員外，特斯拉還縮減了生產(chǎn)時(shí)間，特斯拉奧斯汀超級工廠生產(chǎn)線的生產(chǎn)時(shí)間已于近期內(nèi)部通報(bào)縮減，從12小時(shí)輪班制縮短至白天11小時(shí)和晚上10.5小時(shí)。

　　為吸引更多人訂閱其全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)FSD(Full-Self Driving)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月12日，特斯拉宣布，F(xiàn)SD推出單月付費(fèi)優(yōu)惠，價(jià)格從199美元/月降至99美元/月，F(xiàn)SD買斷價(jià)格維持1.2萬美元不變。

　　下調(diào)交付預(yù)期

　　裁員、FSD打折售賣，種種動(dòng)作，均折射出特斯拉眼下的日子并不好過。最明顯的是，特斯拉一季度交付情況不佳，一季度特斯拉頻遭華爾街分析師唱空，股價(jià)一季度大跌近30%。

　　特斯拉公告顯示，2024年第一季度生產(chǎn)43.3萬輛汽車，交付38.7萬輛汽車。生產(chǎn)及交付數(shù)據(jù)環(huán)比及同比均有所下滑。其中一季度產(chǎn)量環(huán)比下滑12.5%，同比下滑近2%;交付量環(huán)比下滑20%，同比下滑8.5%。

　　生產(chǎn)和交付均低于市場預(yù)期，其中，交付38.7萬輛汽車，遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期的45.85萬輛。特斯拉表示，部分原因是弗里蒙特工廠新款Model 3的生產(chǎn)處于早期階段，紅海沖突造成航運(yùn)轉(zhuǎn)移，柏林Gigafactory遭縱火襲擊導(dǎo)致工廠關(guān)閉。

　　進(jìn)入2024年，中國的新能源車市場競爭日趨激烈，尤其是小米SU7的上市，進(jìn)一步加劇了新能源汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)。小米SU7起售價(jià)為21.59萬元至29.99萬元，對標(biāo)特斯拉Model 3。面對中國新能源車企帶來的壓力，特斯拉今年以來集中進(jìn)行了兩次價(jià)格調(diào)整。

　　目前，華爾街預(yù)計(jì)特斯拉2024年交付量約為180萬輛，與2023年持平。一年前，華爾街預(yù)計(jì)2024年交付量為240萬輛。

　　日前，馬斯克宣布，特斯拉自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi將于8月8日推出。馬斯克透露，正致力于全力開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，今年在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的累計(jì)投入將超過100億美元。

　　來源：中國證券報(bào)