2024年美國新能源汽車的銷量首次占到新車和卡車總銷量的20%。

　　這一里程碑式的成就標(biāo)志著“綠色”車輛在美國市場取得了重要進展，盡管增長速度比許多人此前預(yù)期的要慢。

　　根據(jù)汽車數(shù)據(jù)公司Motor Intelligence的報告，2024年美國共售出超過320萬輛新能源汽車，其中，190萬輛為混合動力車型(包括插電式混合動力車型)，130萬輛為純電動汽車。與此同時，傳統(tǒng)燃油車的銷量首次跌破80%，降至79.8%，創(chuàng)下現(xiàn)代汽車史上的新低。

　　在純電動汽車市場，特斯拉繼續(xù)穩(wěn)居市場領(lǐng)導(dǎo)者，但其市場份額略有下降。據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，2024年特斯拉的年銷量出現(xiàn)下滑，其市場份額從2023年的55%降至約49%。盡管如此，特斯拉的Model Y和Model 3依然是2024年最暢銷的電動車型。

　　此外，純電動車市場前五大制造商分別是：特斯拉、現(xiàn)代汽車集團(包括起亞)、通用汽車、福特汽車和寶馬，它們的市場份額分別為49%、9.3%、8.7%、7.5%、4.1%。這些品牌繼續(xù)在市場中激烈競爭，推動電動車市場的多樣化。

　　美國電動車市場競爭異常激烈，各品牌表現(xiàn)參差不齊。Cox旗下凱利藍皮書(Kelley Blue Book)跟蹤的68個主流電動車型中，24款車型實現(xiàn)了同比銷量增長，17款車型為全新上市，27款車型的銷量則出現(xiàn)下滑。

　　展望未來，Cox Automotive預(yù)計2025年美國純電動車銷量將再創(chuàng)新高，預(yù)計約占新車銷量的10%。如果算上混合動力車型，預(yù)計今年每四輛售出的新車中就有一輛是新能源車型。

　　然而，分析指出，特朗普政府的潛在政策變動可能會影響新能源汽車的銷售表現(xiàn)。目前，購買純電動和插電式混合動力車的消費者可以享受高達7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。但特朗普可能會取消這項補貼及其他支持電動汽車的政策。