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“錢投到充電樁場(chǎng)站了，現(xiàn)在本兒都還沒回來!”廣東的王先生前兩年趁著新能源車形勢(shì)火熱，瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)拿家里的積蓄開了一個(gè)充電場(chǎng)站，原以為是穩(wěn)賺不賠的生意，現(xiàn)在卻遇到了難題——回本難、盈利難。

8月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，7月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成28.4萬輛和27.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍。本月新能源汽車?yán)^續(xù)成為亮點(diǎn)，當(dāng)月產(chǎn)銷繼續(xù)刷新歷史紀(jì)錄，累計(jì)產(chǎn)銷則已經(jīng)超過國內(nèi)歷年全年的數(shù)量。

受芯片短缺等因素影響，7月份國內(nèi)車市繼續(xù)回落。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，汽車產(chǎn)銷分別完成186.3萬輛和186.4萬輛，同比分別下降15.5%和11.9%，環(huán)比分別下降4.1%和7.5%。今年前7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1444萬輛和1475.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)17.2%和19.3%，增幅比1月份-6月份繼續(xù)回落7個(gè)百分點(diǎn)和6.3個(gè)百分點(diǎn)。

雖然受到芯片緊缺和上游原材料價(jià)格上漲的影響，近期車市“大盤”走低，但新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，“成績(jī)單”依然亮眼。

目前，我國新能源汽車保有量已經(jīng)突破600萬輛，但卻一直沿用傳統(tǒng)燃油車的相關(guān)保險(xiǎn)條款。隨著新能源汽車占比迅速提升，新能源汽車專屬保險(xiǎn)一直呼聲很高，業(yè)界也已經(jīng)探討多年。目前，這一矛盾的破局指日可待。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月，新能源汽車銷售再創(chuàng)月度紀(jì)錄。近年來，中央和地方政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持不斷加強(qiáng)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、核心技術(shù)突破、新產(chǎn)品開發(fā)等方面都取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。隨著政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、消費(fèi)環(huán)境持續(xù)向好，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了新的高速發(fā)展期。

　　　　8月7日，網(wǎng)約車司機(jī)王師傅駕駛新能源汽車從江蘇無錫送乘客到上海，途經(jīng)滬寧高速蘇州陽澄湖服務(wù)區(qū)時(shí)正是午飯時(shí)間。他找到帶有國家電網(wǎng)標(biāo)識(shí)的即插即充充電樁，給車充上電就去吃飯了。吃完飯回來，車已充電60

　　“現(xiàn)在基本上聽不到新能源汽車充電樁運(yùn)行時(shí)嗡嗡的聲音了。這個(gè)運(yùn)行狀態(tài)還是可以的！”8月4日，家住山東省濟(jì)南市歷下區(qū)葡萄園小區(qū)的居民對(duì)上門回訪的濟(jì)南供電公司市場(chǎng)及大客戶服務(wù)中心黨員趙陽和李雪燕說。

近日，英國商業(yè)、能源與工業(yè)戰(zhàn)略部發(fā)布“下一代核電反應(yīng)堆”計(jì)劃，其中提出將投資1.7億英鎊用于研究“先進(jìn)模塊堆”示范計(jì)劃，力爭(zhēng)將在未來十年內(nèi)將最新核電技術(shù)投入應(yīng)用，并利用最新核電技術(shù)制取低碳?xì)?/div>