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特斯拉表示，其一直堅(jiān)信充電模式是大規(guī)模民用電動(dòng)車最好的補(bǔ)能方式。這一言論引起了專注于換電模式的企業(yè)反擊，蔚來汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在公開平臺(tái)上進(jìn)行了回應(yīng)，其表示由于出發(fā)點(diǎn)不同，蔚來和特斯拉看待“換電”及“補(bǔ)能”的視角不一樣，并從可充、可換、可升級(jí)三個(gè)方向闡述了蔚來汽車在補(bǔ)能體系上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

比亞迪汽車最早今年下半年開始將向其他公司銷售車用鋰電池，相關(guān)轉(zhuǎn)變也意味著他們?cè)阡N售政策上出現(xiàn)了重要轉(zhuǎn)折，因?yàn)楸葋喌系碾姵卮饲岸鄶?shù)是供給相關(guān)合資企業(yè)以及商用車生產(chǎn)商，很少對(duì)外大規(guī)模銷售。

俄羅斯圣彼得堡國(guó)立大學(xué)科研人員開發(fā)出一種新型的聚合物基固體電池，可在幾秒鐘內(nèi)完成充電。

日前，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局四部門聯(lián)合印發(fā)通知，于2021年3月至12月開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，不僅可以穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，更可為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)提供支撐。

每年可實(shí)現(xiàn)碳減排約1萬(wàn)噸本報(bào)訊波浪形的遮陽(yáng)棚下，一排排充電樁整齊排列，公交車有序進(jìn)場(chǎng)，停車充電。日前，杭州石塘公交充電站正式啟用，站內(nèi)配置了401個(gè)停車位、304個(gè)充電樁，日充電量可達(dá)6萬(wàn)千瓦時(shí)。該充電站由國(guó)家電網(wǎng)杭州供

　　本報(bào)訊 3月29日，山東煙臺(tái)“5G+智慧充換電站”在高新區(qū)建成投運(yùn)。該項(xiàng)目集5G宏基站、充電站、換電站、變電站、供電所等于一體，實(shí)現(xiàn)5G與電力共享場(chǎng)地、通信光纜、配電箱、管廊等資源，節(jié)約土地資源，促進(jìn)降本

　　本報(bào)訊 3月29日，山東煙臺(tái)“5G+智慧充換電站”在高新區(qū)建成投運(yùn)。該項(xiàng)目集5G宏基站、充電站、換電站、變電站、供電所等于一體，實(shí)現(xiàn)5G與電力共享場(chǎng)地、通信光纜、配電箱、管廊等資源，節(jié)約土地資源，促進(jìn)降本

為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署，深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，穩(wěn)定增加汽車消費(fèi)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，支撐碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局決定聯(lián)合組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。

雷軍宣布小米將正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)，小米的加入，給全球的新能源汽車領(lǐng)域匯入強(qiáng)勁的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)動(dòng)力。在不久前吉利汽車也推出高檔電動(dòng)汽車品牌“極氪”，與特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)展開競(jìng)爭(zhēng)。有德國(guó)媒體在關(guān)注著中

3月30日，西藏自治區(qū)林芝市，中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)的技術(shù)人員正在對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行精調(diào)。川藏鐵路拉薩至林芝段是西藏自治區(qū)第一條電氣化鐵路，目前拉林鐵路的電氣化專業(yè)施工正快速推進(jìn)，接觸網(wǎng)架設(shè)全部完成，開始進(jìn)行精調(diào)。拉林鐵

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源車保有量累計(jì)突破500萬(wàn)輛大關(guān)，已經(jīng)成為全球最大新能源車消費(fèi)市場(chǎng)。如何為消費(fèi)者營(yíng)造更放心、便捷的使用環(huán)境，直接關(guān)系到新能源車發(fā)展速度。

隨著新能源車市場(chǎng)化步伐加快，國(guó)內(nèi)新能源車保有量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)新能源車保有量已突破550萬(wàn)輛。圍繞新能源車產(chǎn)品安全的討論，也成為貫穿全年汽車市場(chǎng)的重要話題。

銷量持續(xù)提升，原材料價(jià)格也在不斷上漲。最近，磷酸鐵鋰電池可謂風(fēng)頭無(wú)兩。數(shù)據(jù)顯示，今年2月磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車2.2GWh，同比上升高達(dá)2826％。相比于三元鋰電池5倍的同比增長(zhǎng)率，磷酸鐵鋰電池28倍的增長(zhǎng)速度更令人咂舌。這種上

:3月初，海南省發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好2021年電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的通知》，指出今年海南全省計(jì)劃新建充電樁10000個(gè)。3月24日，昆明發(fā)布消息，計(jì)劃今年將新建各類充電樁7.8萬(wàn)槍，全市所有A級(jí)景區(qū)實(shí)現(xiàn)公共直流快速充

3月30日，國(guó)新辦舉行中國(guó)可再生能源發(fā)展有關(guān)情況發(fā)布會(huì)。國(guó)家能源局電力司司長(zhǎng)黃學(xué)農(nóng)表示，電動(dòng)汽車可能成為電力系統(tǒng)的一個(gè)儲(chǔ)能裝置，促進(jìn)新型電力系統(tǒng)建設(shè)。