施工人員攀爬鐵塔安裝線路附件。王陽 攝
4月27日夜間,在山東國核示范500千伏送出工程T31-T38段架線施工現(xiàn)場,同時(shí)跨越藍(lán)煙鐵路、青榮城際鐵路的架線施工完成,作業(yè)人員開始拆除跨越架?!耙欢ㄒ陨隙轮鸶鸪瑐鬟f過程中要注意確保安全管控措施到位,堅(jiān)決不能拋扔材料?!睒I(yè)主項(xiàng)目部安全專責(zé)路博文對作業(yè)人員強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)。
國核示范500千伏送出工程是山東省政府2022年重大項(xiàng)目之一,服務(wù)“國和一號”示范工程電力送出。該工程線路途經(jīng)山東省煙臺市、威海市,新建500千伏線路6回,全長501千米,新建鐵塔657基。送出工程需同時(shí)連續(xù)跨越藍(lán)煙鐵路和青榮城際鐵路,跨越寬度分別為79米和76米,計(jì)劃工期10天,跨越鐵路段架線全長2570米,是國網(wǎng)山東電力建設(shè)公司今年首個(gè)二級風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)。其中,青榮城際鐵路為膠東半島地區(qū)城際鐵路的主干路段,為保障鐵路運(yùn)輸安全,跨越架線作業(yè)均在凌晨展開,各環(huán)節(jié)作業(yè)必須嚴(yán)格做好安全管控。
“我們要求廠家在發(fā)貨前提前兩天報(bào)備,并攜帶有效核酸報(bào)告,再申請電子通行證?!辟|(zhì)量專責(zé)楊志剛介紹。業(yè)主項(xiàng)目部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)進(jìn)場道路、塔基占地、跨越架占地等問題,及時(shí)與廠家對接,在滿足防疫要求的前提下,采用在高速路口“非接觸”倒運(yùn)貨物的方式,確??缭蕉挝镔Y按期到位。
“張力場、牽引場、跨越架是3個(gè)重點(diǎn)區(qū)域,作業(yè)過程中必須加強(qiáng)專人盯防,使用無人機(jī)展放導(dǎo)引繩前一定要檢查各部位運(yùn)行狀態(tài)?!?月28日,業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理趙建文在跨越作業(yè)前強(qiáng)調(diào)施工要點(diǎn)。為確保跨越鐵路作業(yè)每一處細(xì)節(jié)安全可控能控在控,3月25日至28日,趙建文組織參建單位成立專家團(tuán)隊(duì),從現(xiàn)場勘查、方案編制、人員準(zhǔn)入、風(fēng)險(xiǎn)辨識、現(xiàn)場管控等多角度全方位細(xì)化安全措施。團(tuán)隊(duì)提前開展跨越點(diǎn)作業(yè)推演,部署重點(diǎn)管控區(qū)域和風(fēng)險(xiǎn)控制措施,逐條分析作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),逐項(xiàng)工序、逐個(gè)區(qū)域?qū)⒇?zé)任落實(shí)到作業(yè)班組,保證每名作業(yè)人員對責(zé)任分工都清楚明白,確?,F(xiàn)場各項(xiàng)安全措施布置正確。
4月23日,施工人員開展跨越放線牽引走板通過T35鐵塔滑車的施工作業(yè)。受夜間作業(yè)影響,走板跟隨人員需要通過夜視鏡加強(qiáng)觀測,在走板距離滑車30米處及時(shí)報(bào)知牽張機(jī)操作員,降低牽引放線速度,確保走板順利通過滑車。同時(shí),為保障張力機(jī)和牽引機(jī)同步運(yùn)作,施工現(xiàn)場還為操作人員配備了大功率抗干擾對講機(jī),確保作業(yè)人員全過程保持步調(diào)一致。“作業(yè)前,我們根據(jù)跨越區(qū)段實(shí)際情況,精確計(jì)算放線張力和牽引力,制訂牽張放線方案,還分析了鐵路兩側(cè)環(huán)境和土質(zhì),確定了地錨容許抗拔力,保障作業(yè)機(jī)械安全穩(wěn)固。”工作負(fù)責(zé)人袁明說。
在跨越施工中,業(yè)主項(xiàng)目部采用了承插型盤扣式腳手架,通過承插盤和楔形插銷強(qiáng)化連接牢靠性,提高了腳手架的安裝效率、安全穩(wěn)定性和安全承載力。施工人員還使用絕緣桿封頂,配全配足照明設(shè)備,采用無人機(jī)展放初級導(dǎo)引繩輔助技術(shù),提升施工安全系數(shù)、降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),打造“天地空一體”安全防護(hù)體系,確保跨越施工順利完成。
目前,國核示范500千伏送出工程基礎(chǔ)施工完成約90%,組塔施工完成約33.8%,架線施工作業(yè)正有序推進(jìn)。山東電力建設(shè)公司將繼續(xù)嚴(yán)抓嚴(yán)管,全方位加強(qiáng)反違章工作,防范安全事故發(fā)生,保障山東省重大項(xiàng)目建設(shè)安全有序推進(jìn)。
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