中國電力網(wǎng)訊  高高的煤棚下，他的工裝已經(jīng)褪去了本色，沾滿了灰塵;一張略顯黝黑的面孔上，汗水流過留下了一些深深淺淺的印記。在10號皮帶長長的棧橋旁邊，大唐石門發(fā)電公司配煤專工楊小利正在和其他同事探討著來煤的堆放及煤場整理的問題，眉宇間滿是專注。

　　自進入石門發(fā)電公司以來，楊小利始終堅守在苦、臟、累、險的輸煤崗位上，軍人出身的他秉承著“胸有成竹、敢打硬仗”的軍人作風(fēng)，遵從著“干一行、愛一行、專一行”的工作理念，用匠心、運匠功、成匠作，一步步走上了輸煤班長直至配煤專工的崗位，成為了配煤崗位上大家公認的“行家”“里手”“專家”，撐起了公司配煤摻燒的重任。

　　進入6月份以來，一年一度的迎峰度夏工作拉開序幕，今年更為特殊，受低庫存和煤炭市場行情的影響，該公司電力保供和生產(chǎn)經(jīng)營均面臨著前所未有的壓力。4臺機組每天上萬噸的燃煤消耗，火車大批量來煤集中到達，入廠煤接卸排空、配煤摻燒以及煤場管理的壓力陡增。為此，楊小利積極響應(yīng)該公司、部門的安排部署，全身心撲在了崗位和現(xiàn)場。

　　掌握煤質(zhì)、監(jiān)控全程

　　他每天基本上都是第一個到達現(xiàn)場，最后一個走出煤場，晚上凌晨以后還要多次電話安排、協(xié)調(diào)方式。堅持每天與燃管調(diào)運人員及時溝通，掌握煤源第一手資料，對每一種來煤煤質(zhì)做到心中有數(shù)，對市場不明煤種堅決執(zhí)行先落地、出結(jié)果、再使用的原則。同時，為了合理規(guī)劃煤場管理，確保接卸快捷，便于摻配，必須精心測算，根據(jù)在途車計劃，提前進行接卸場地整理，做好堆取料安排，確保來煤分類存放，煤場不混堆，防止誤堆誤取現(xiàn)象的發(fā)生。每天24小時，他基本上都在全程跟蹤，通過部門微信群、專業(yè)配煤摻燒群，根據(jù)到車情況和現(xiàn)場設(shè)備狀況，及時進行方式的優(yōu)化調(diào)整，向班組交待注意事項。

　　堅持落實入廠煤煤質(zhì)監(jiān)督工作，嚴格執(zhí)行入廠煤督察和入廠、煤場采樣對比試驗制度。今年以來組織入廠、煤場采樣對比實驗 84次，未發(fā)現(xiàn)異常。特別是對市場煤，一具備條件，立即執(zhí)行采樣對比試驗，較好地落實了對入廠煤的煤質(zhì)監(jiān)督，確保了煤質(zhì)不虧，防止該公司利益受損。

　　管好煤場、顆粒歸倉、及時接卸

　　自進入迎峰度夏以來，該公司庫存偏低，煤場結(jié)構(gòu)嚴重失衡，兩臺機組長周期在網(wǎng)滿負荷運行，一期日均耗煤在5700噸左右，摻配形勢異常嚴峻。楊小利組織煤場推挖人員，克服了設(shè)備老舊故障頻繁、人員少、時間緊、任務(wù)重等困難，及時完成煤場清底歸堆、6道存煤轉(zhuǎn)運等工作，確保了庫存顆粒歸倉，同時也為后續(xù)來煤場地的準備打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　越是最緊張的情況越要保持清醒頭腦，7至9月份，一二期共計接卸來煤65.6萬噸，占全年計劃來煤的三分之一，其中7月24日至8月7日，一二期集中來車3162節(jié)，約21.06萬噸。為保證集中到車的及時接卸和市場不同煤種的分類堆放，楊小利及時向部門反映，匯報領(lǐng)導(dǎo)，建議采取超常規(guī)方式，實行集中到車接卸激勵獎懲制度，優(yōu)化長協(xié)大礦煤采樣程序，每班下達接卸計劃，落實目標考核;進一步優(yōu)化摻配方式，對煤質(zhì)穩(wěn)定的長協(xié)大礦煤，在了解煤質(zhì)后采取直接卸車配煤，減少堆取料時間;同時，協(xié)調(diào)二期優(yōu)化雙機分倉摻配模式，確保雙方接卸工作的順利進行。通過這一系列措施的落實，日卸車量最高達270節(jié)，排空達321節(jié)每天，大大提高了卸車效率，避免了車輛積壓，有效緩解了鐵路壓力。

　　8月份，因該公司庫存煙煤緊張，緊急采購了一批新疆煤，到廠后發(fā)現(xiàn)該煤種揮發(fā)份高、易自燃、粉塵大，摻配安全和環(huán)保風(fēng)險較大。針對該煤種特性，楊小利及時向生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)和燃料調(diào)運人員反映，并對后續(xù)在途煤制定了詳細的接卸方案及相應(yīng)反措，順利完成后續(xù)來車的接卸，有效控制了安全和環(huán)保風(fēng)險。

　　挖潛降耗、合理規(guī)劃、精心摻配、保證安全

　　針對可摻配煤種頻頻告急的情況，楊小利每天堅持對煤場全面巡查至少兩次以上，對煤場各煤種進行實地精準盤存，結(jié)合每天進廠和在途煤種、煤量進行測算;結(jié)合當天電量計劃和煤場收存耗情況，及時進行可摻煤量預(yù)警和需求建議，為燃料采購提供有力的數(shù)據(jù)支撐，為該公司精準采購提供決策依據(jù)。

　　面對煤炭供應(yīng)緊張，煤價一路高漲，如何做到摻配安全、穩(wěn)發(fā)保供，又要確保經(jīng)濟高效，這是擺在燃運部和楊小利面前的一道必須解決的難題。針對以往認為的很難摻配的高揮、高硫煤種，在煤價高企業(yè)、庫存緊張的情況下，楊小利和部門專業(yè)人員一道，探討各種摻燒方式的測算，從安全、環(huán)保、運行方式等各方面精心測算，與發(fā)電部充分溝通，確定最終摻配方案。從7月份到9月底，共計完成高揮發(fā)份、高硫份等特殊煤種的摻燒近20余萬噸，為機組保供穩(wěn)發(fā)提供了最經(jīng)濟的“口糧”。7至9月份安全摻燒高揮發(fā)份的榆中煤約3.5萬噸，摻燒含硫4.0%的高硫貧瘦煤約3萬噸。

　　他還對燃煤情況采取動態(tài)摻配前置管理，對可摻配的煤種盡量減少摻配環(huán)節(jié)，采取簡化運儲方式，全面核對來煤品質(zhì)信息，優(yōu)化上倉線路，在保證機組有煤可燒的同時也全面保證機組鍋爐的燃燒穩(wěn)定，7至9月份共完成摻燒效益1393.41萬元，標單降低48.54元每噸。

　　“配煤摻燒，就得不斷面對問題及時嘗試，就是要能做出實效。”楊小利說。在重重困難下，作為摻配專工，多年來，他認真履行職責(zé)，制定摻配經(jīng)濟運行措施，優(yōu)化輸煤運行和配煤摻燒方式，摸索精細化調(diào)整方式;在增收節(jié)支、挖潛降耗方面，他不斷地挑戰(zhàn)自我，有效地提升了機組運行的經(jīng)濟性和可靠性。

　　他常說，我的工作離不開我身后的每一個燃運人的默默無聞的付出，每一個方案的精準實施都是部門領(lǐng)導(dǎo)同事們的集思廣益和兄弟部門的大力支持，勝利和成功是屬于我們每個人的。

　　作為配煤工作的一線負責(zé)人，他始終扎根最前沿，守在現(xiàn)場，結(jié)合來煤實際情況，制定詳實可行的摻配方案并落實好各項安全作業(yè)要求，一路走來，他和著現(xiàn)場皮帶機轟隆的韻律，踏著穩(wěn)重的腳步鏗鏘前行，他無愧于肩上責(zé)任和擔(dān)當。用自己的一言一行、一舉一動彰顯出一位石電人的擔(dān)當和作為，也影響著身邊的每一個人。