11月1日，隨著智能輔助決策駕駛艙投入試運(yùn)行，國家能源集團(tuán)鐵路裝備首個(gè)基于企業(yè)運(yùn)營管理視角的數(shù)據(jù)資產(chǎn)應(yīng)用系統(tǒng)初步建成。

智能輔助決策駕駛艙項(xiàng)目以公司數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值盤活機(jī)制為基礎(chǔ)，以“管理制度化、制度流程化、流程信息化”為原則，把握流程、風(fēng)險(xiǎn)、考核三個(gè)關(guān)鍵要素，聚焦管理層訴求，覆蓋業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，以管理要素挖掘?yàn)楹诵牡乃惴Ｐ痛罱?、運(yùn)營管理場景數(shù)據(jù)孿生、核心指標(biāo)識別與梳理、基于指標(biāo)體系、算法模型體系的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、管理預(yù)演、輔助決策模型建設(shè)，并通過數(shù)據(jù)可視化、場景交互等方式，將管理層關(guān)注的信息有機(jī)呈現(xiàn)出來。經(jīng)項(xiàng)目實(shí)施單位和研發(fā)團(tuán)隊(duì)通力合作，已完成了7個(gè)可視化大屏、2套業(yè)務(wù)系統(tǒng)的搭建，具有PC端Web界面呈現(xiàn)和大屏端展示兩種顯示功能，初步具備上線試運(yùn)行條件。目前，該項(xiàng)目正逐步推進(jìn)駕駛艙數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，逐步完成駕駛艙與既有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接，并根據(jù)用戶使用習(xí)慣，運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)推送信息智能化。

項(xiàng)目的試運(yùn)行，拉通了公司全業(yè)務(wù)鏈條，將海量數(shù)據(jù)銜接起來，建立了基于數(shù)據(jù)要素驅(qū)動的企業(yè)內(nèi)控體系、企業(yè)發(fā)展體系、企業(yè)文化鑄造體系、行業(yè)引領(lǐng)體系。