為積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略,全面落實(shí)國務(wù)院國資委煥新行動(dòng)和未來產(chǎn)業(yè)啟航行動(dòng),中國中車緊抓新能源“風(fēng)口”,加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局和技術(shù)創(chuàng)新,不斷提升清潔能源戰(zhàn)略定位高度,將軌道交通的關(guān)鍵核心技術(shù)平移應(yīng)用于清潔能源裝備,在10月17日-19日的2023北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)(CWP2023)上,以“高鐵榮耀 和聚風(fēng)能”為主題,全方位呈現(xiàn)了風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能、制氫等清潔能源綜合解決方案在智慧能源、智慧城市領(lǐng)域的系列創(chuàng)新技術(shù)成果。

　　追風(fēng)“新引擎” 硬核拳頭產(chǎn)品賦能綠色未來

　　作為中國最早進(jìn)入風(fēng)電行業(yè)的第一批“追風(fēng)人”,中國中車已深耕風(fēng)能領(lǐng)域23年。打造了覆蓋大基地、山地、高海拔、分散式、海上風(fēng)電各場景的系統(tǒng)解決方案。掌握了高精度風(fēng)功率預(yù)測、能源指南平臺(tái)、超高塔、一機(jī)一儲(chǔ)、云邊協(xié)同PHM、風(fēng)機(jī)數(shù)字孿生、無人值守、葉片除冰、風(fēng)/光儲(chǔ)耦合、綜合能源能量管理系統(tǒng)等多項(xiàng)前沿核心技術(shù),可根據(jù)不同地理和氣候條件進(jìn)行差異化定制設(shè)計(jì)和專業(yè)化服務(wù)。

　　中國中車持續(xù)創(chuàng)新風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,體系化、協(xié)同化開發(fā)風(fēng)光資源,推進(jìn)“產(chǎn)品+”模式建設(shè),構(gòu)建中國中車風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈體系,建立了風(fēng)資源開發(fā)體系。在風(fēng)機(jī)大型化、中遠(yuǎn)海趨勢明確和出口需求拉動(dòng)的背景下,此次展會(huì)中國中車帶來了多款賦能綠色未來的創(chuàng)新產(chǎn)品。

　　“海平面一號(hào)”機(jī)組,實(shí)現(xiàn)了功率等級(jí)8～16MW的全覆蓋,葉輪直徑覆蓋230~280米。采用定制化葉片設(shè)計(jì)、輕量化的半直驅(qū)結(jié)構(gòu)、高容錯(cuò)性的電氣系統(tǒng)、箱變頂置、集成式吊裝、智慧運(yùn)維等一系列先進(jìn)技術(shù)和成本最優(yōu)設(shè)計(jì)理念,可根據(jù)不同海域的特定條件,開展區(qū)域定制化開發(fā)配置,實(shí)現(xiàn)客戶收益率最優(yōu)和全生命周期度電成本最低。

　　陸上12.XMW風(fēng)電機(jī)組平臺(tái),為“三北”中高速區(qū)域和“沙戈荒”特殊氣候環(huán)境量身定制的明星產(chǎn)品。該產(chǎn)品搭配緊湊型結(jié)構(gòu),采用平臺(tái)化、模塊化的精益設(shè)計(jì)理念,突破了大容量機(jī)組的運(yùn)輸和吊裝瓶頸,將領(lǐng)航成為國內(nèi)陸上最大功率等級(jí)最大風(fēng)輪直徑的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。具有傳承基因好、發(fā)電性能優(yōu)、綠色低碳美、可靠安全高、環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等特點(diǎn)。

　　國產(chǎn)化風(fēng)電主控系統(tǒng),攻克PLC硬件架構(gòu)、編譯環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)安全以及核心控制算法等主控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),構(gòu)建自主可控、安全可靠、兼顧未來發(fā)展需求的主控系統(tǒng),成功實(shí)現(xiàn)行業(yè)國產(chǎn)替代應(yīng)用。

　　12MW級(jí)直冷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī),基于大功率雙饋技術(shù),突破了大功率、大電流滑環(huán)應(yīng)用等多項(xiàng)“卡脖子”難題,解決了大電流導(dǎo)電排過熱技術(shù)難題,具有功率密度大、可靠性高等特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)行業(yè)技術(shù)引領(lǐng)。

　　20MW海上半直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī),具有集成度高、冷卻效率高、匹配性好等技術(shù)特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了20MW級(jí)以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)和部件關(guān)鍵技術(shù)的突破,是全球功率最大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

　　66千伏級(jí)10.3兆伏安海上風(fēng)電干式變壓器,融合多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),采用升級(jí)的絕緣系統(tǒng),布局緊湊,局放小于10pC;特殊風(fēng)道設(shè)計(jì)和散熱技術(shù),使用壽命長達(dá)30年。該產(chǎn)品的推出充分體現(xiàn)出中車風(fēng)電變壓器的綜合研發(fā)實(shí)力,對(duì)加快海上風(fēng)電變壓器的國產(chǎn)化進(jìn)程具有重要意義。

　　8.5MW-12MW全集成海上風(fēng)電齒輪箱,系統(tǒng)解決了主軸剛度與齒輪均載性能的匹配性問題,采用柔性銷技術(shù)和拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù),在減重的同時(shí)保證了齒輪箱的強(qiáng)度和剛度?；诖蠊β试囼?yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變和齒輪LDM測試,保證設(shè)計(jì)參數(shù)和實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)的一致性,大幅提高產(chǎn)品的可靠性。

　　逐綠“新賽道” 探尋能源變革賦能零碳未來

　　在“雙碳”時(shí)代,中國中車致力于以自身專業(yè)技術(shù)探索行業(yè)發(fā)展“新賽道”,以綠色、價(jià)值、治理、擔(dān)當(dāng)四大要素為支撐,堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展,立足全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈、全生命周期、全過程踐行“碳達(dá)峰”“碳中和”行動(dòng)方案助力推進(jìn)能源綠色變革,力爭2035年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營“碳中和”,2050年實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈“碳中和”。

　　立足新發(fā)展階段,中國中車依托在軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)積累,在清潔能源裝備領(lǐng)域持續(xù)推動(dòng)科技創(chuàng)新。此次展會(huì)上首次向業(yè)界集中展示“風(fēng)光儲(chǔ)氫”一體化綜合解決方案(既:優(yōu)先利用風(fēng)電、光伏等清潔能源,適度配置儲(chǔ)能設(shè)施,利用余電或者低谷電制氫,統(tǒng)籌多種資源協(xié)調(diào)開發(fā)、科學(xué)配置,可發(fā)揮新能源富集地區(qū)優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)清潔電力大規(guī)模消納),發(fā)布了多款引領(lǐng)清潔能源變革和科技創(chuàng)新的新產(chǎn)品,塑造的清潔能源轉(zhuǎn)型綠色低碳形象深入人心。

　　光伏逆變器系列產(chǎn)品,已累計(jì)供貨超過30GW,擁有組串式3-320kW、集中式1100-6250kW及箱逆變一體機(jī)等光伏產(chǎn)品系列,產(chǎn)品在國內(nèi)首批通過金太陽、TUV及低(零)電壓穿越認(rèn)證。

　　“靈動(dòng)智效”儲(chǔ)能系統(tǒng),采用多PCS模塊級(jí)聯(lián)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)無變壓器直掛35kV電網(wǎng),同時(shí)搭配高效熱管理技術(shù)使系統(tǒng),具有系統(tǒng)綜合效率高,電池利用率高,響應(yīng)快等優(yōu)勢。

　　大功率堿性水電解制氫系統(tǒng)平臺(tái),采用系列化設(shè)計(jì),包含1000-1500Nm³/h堿性電解水制氫設(shè)備,具有高效率、智能化、大容量等特點(diǎn),可滿足軌道交通、新能源客車、化工、能源、建筑、冶金等領(lǐng)域的減碳需求。

　　柔性綠電制氫系統(tǒng),利用高性價(jià)比的“堿性+PEM”電解槽組合,通過IGBT制氫電源,與可再生能源完美契合,具有波動(dòng)范圍更寬、響應(yīng)速度更快,制氫效率更高、功能安全等級(jí)更高等特點(diǎn)。

　　面向未來,中國中車將依托軌道交通產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和高端裝備制造能力,始終堅(jiān)持“綠水青山就是金山銀山”,加快綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新,在發(fā)展中降碳、在降碳中實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展,以“中車技術(shù)”“中車產(chǎn)品”和“中車方案,持續(xù)為全球提供高端裝備、綠色能源和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。