“2號鐵塔測溫?zé)o異常、金具連接無松動，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。”7月19日，黑龍江牡丹江供電公司輸電運(yùn)檢中心專責(zé)馬新全和徒弟王志乾一起走進(jìn)林口縣張廣才嶺，利用遠(yuǎn)紅外線設(shè)備巡檢220千伏麻牽甲乙線、五林線和堤口線，保障牡佳客運(yùn)專線的供電安全。

　　參加工作30年來，馬新全堅(jiān)守在輸電運(yùn)檢一線。他敬業(yè)愛崗、勇于創(chuàng)新，是輸電運(yùn)檢中心同事們眼中的技術(shù)“大拿”。沉穩(wěn)謹(jǐn)慎、踏實(shí)肯干是大家對他的評價(jià)。工作中，他總是挑最重的擔(dān)子。2009年，他連續(xù)22天蹚著過膝深的大雪巡檢線路，為第24屆世界大學(xué)生冬季運(yùn)動會保電。2018年11月，他帶領(lǐng)搶修人員用兩天完成受冰凍災(zāi)害天氣影響的50條輸電線路的搶修恢復(fù)工作。

　　守牢線路安全運(yùn)行的防線

　　牡丹江供電公司輸電運(yùn)檢中心負(fù)責(zé)供電區(qū)域有165條輸電線路共11567基鐵塔，其中有長達(dá)2772千米的輸電線路聳立在林海深處。冬季大雪封山，夏天蚊蟲肆虐，克服惡劣天氣是當(dāng)?shù)孛棵簿€員的“必修課”。

　　“咱們負(fù)責(zé)巡檢的線路區(qū)域內(nèi)有哈牡、牡佳客運(yùn)專線的主要供電電源和線路。線路與鐵路、公路交叉跨越的地方多。光線不好的時(shí)候，利用遠(yuǎn)紅外線設(shè)備能夠更清晰地發(fā)現(xiàn)線路隱患問題。”巡檢途中，馬新全不時(shí)地告訴王志乾巡線的要點(diǎn)，囑咐他線路巡檢工作是保障線路安全運(yùn)行的一道防線，一定要守牢。從事輸電運(yùn)檢工作以來，馬新全盡心巡檢線路設(shè)備，沒有發(fā)生過一次事故。

　　近年來，馬新全還利用在線監(jiān)測裝置，對防汛和特殊地段重點(diǎn)線路、設(shè)備開展在線監(jiān)測。他對監(jiān)測到的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)判分析，并按照具體情況消除安全隱患。

　　“我?guī)煾父善鸸ぷ鱽?，就是一個(gè)拼命三郎。工作不干好，任務(wù)不完成，他絕對不會離開工作崗位。”王志乾說。

　　創(chuàng)新提出一系列工作法

　　馬新全樂于鉆研、勤學(xué)肯干。多年來，他結(jié)合工作實(shí)際創(chuàng)新攻關(guān)，提升效率，解決工作中遇到的難題。

　　馬新全在巡線過程中發(fā)現(xiàn)，輸電線路上的導(dǎo)線接點(diǎn)、導(dǎo)線液壓管在運(yùn)行過程中會出現(xiàn)斷股等現(xiàn)象。這些問題憑借肉眼很難發(fā)現(xiàn)，但隱患點(diǎn)會出現(xiàn)溫度過高的情況。為了找到能及早發(fā)現(xiàn)這些問題的辦法，他翻閱大量資料，尋求可行措施。2015年年初，馬新全在工作中發(fā)現(xiàn)利用遠(yuǎn)紅外測溫技術(shù)可以監(jiān)測線路設(shè)備狀態(tài)。于是，他多次在夜間巡檢現(xiàn)場進(jìn)行測試，總結(jié)出利用遠(yuǎn)紅外測溫技術(shù)開展線路監(jiān)測的最佳巡檢時(shí)間和觀測方法，大大提高了排查線路安全隱患的工作效率。自那以后，輸電運(yùn)檢中心新員工入職后的第一課，就是學(xué)習(xí)這一遠(yuǎn)紅外線巡線法。

　　5年前，馬新全接觸了無人機(jī)巡線技術(shù)。他發(fā)現(xiàn)，無人機(jī)的遠(yuǎn)紅外線功能恰好可以與利用遠(yuǎn)紅外線設(shè)備巡檢線路的工作法結(jié)合在一起。這不僅可以提高巡檢效率，還可以降低巡檢人員的工作強(qiáng)度。

　　2020年12月份，馬新全在輸電運(yùn)檢中心的支持下牽頭成立了質(zhì)量管理小組，帶動大家一起開展創(chuàng)新工作。如今，輸電運(yùn)檢中心青年員工以能進(jìn)入馬新全的質(zhì)量管理小組為榮。

　　近年來，馬新全已在核心期刊發(fā)表論文兩篇。他提出的“提高電氣設(shè)備紅外線診斷準(zhǔn)確率”“降低110千伏輸電線路雷擊”“提高35千伏雪復(fù)線水泥桿的對地距離”等工作法獲得了國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司質(zhì)量管理小組科技成果獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　“我們現(xiàn)在采用無人機(jī)紅外測溫儀巡線的方法，定期對導(dǎo)線接頭、電纜搭頭、線夾、液壓管等部位開展帶電檢測，生成紅外圖像，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)線路運(yùn)行中的異常，減少連接點(diǎn)發(fā)熱等引起的線路故障，做到防患于未然。”輸電運(yùn)檢中心無人機(jī)操作班班長楊光說。

　　馬新全用自己執(zhí)著的工作勁頭感染著身邊的同事。輸電運(yùn)檢中心已經(jīng)有5名青年員工在黑龍江省各類技能競賽中獲獎(jiǎng)。

　　主動承擔(dān)重要任務(wù)

　　2020年年初，新冠肺炎疫情發(fā)生，馬新全主動請戰(zhàn)到中俄綏芬河口岸的防疫一線參加抗疫保電工作。在馬新全的帶動下，輸電運(yùn)檢中心的7名員工也加入到保電隊(duì)伍，和馬新全一起承擔(dān)起口岸防疫保電工作。

　　為保障輸電線路安全運(yùn)行和巡檢人員的疫情防護(hù)，馬新全提出了以“無人機(jī)巡檢為主、人工巡檢為輔”的工作方案，組織人員對220千伏穆芬乙線、220千伏芬細(xì)線等11條重點(diǎn)保電線路開展特巡。他帶領(lǐng)保電隊(duì)伍歷時(shí)26天，巡檢線路722條次，巡檢線路11923千米，圓滿完成中俄綏芬河口岸防疫保電任務(wù)。保電期間，重點(diǎn)輸電線路未發(fā)生任何異常情況。

　　在2021年夏季防汛工作中，馬新全帶隊(duì)不間斷巡檢，累計(jì)排查被水淹沒的鐵塔42基，與搶修人員一起連續(xù)奮戰(zhàn)21天，及時(shí)消除線路運(yùn)行安全隱患，確保了線路穩(wěn)定運(yùn)行。今年，馬新全和徒弟又扛起了巡檢哈牡客運(yùn)專線重要供電線路的重任。（任海霞 馬鳴）