9月13日，經(jīng)各參建單位以及屬地供電公司的共同努力，江蘇江陰燃機擴建220千伏送出臨時過渡工程順利投運，標志著江蘇江陰擴建燃氣輪機創(chuàng)新發(fā)展項目建設(shè)再上新臺階。

　　江蘇江陰擴建燃氣輪機創(chuàng)新發(fā)展項目是江陰燃機熱電有限公司投資建設(shè)的二期工程，其中一期項目的2臺6F級燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組于2022年8月6日投產(chǎn)。此次擴建項目位于一期南側(cè)，投資約22.98億元，規(guī)劃建設(shè)2套9F級燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組，單機組容量約為492MW。該項目被列為2024年江蘇省重點工程。

　　相比傳統(tǒng)燃煤機組，9F級燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組具有調(diào)電、調(diào)氣、快速啟停的獨特優(yōu)勢，單位燃料發(fā)電量也比傳統(tǒng)單循環(huán)電力系統(tǒng)多50%。該項目投產(chǎn)后，預計年使用天然氣6.4億立方米，代替標準煤消耗70.25萬噸，年發(fā)電33.26億千瓦時，減少二氧化碳排放量約174.9萬噸，有效彌補地區(qū)日益增長的電力需求，增強本地電源支撐，提高全省電網(wǎng)調(diào)峰能力。

　　自2023年3月項目開工以來，作為屬地管理單位的國網(wǎng)江陰市供電公司，各相關(guān)部門主動作為、協(xié)同溝通、群策群力，積極配合省市公司開展配套送出工程項目前期工作。因項目機組容量較大，江陰東部地區(qū)電網(wǎng)無法承載兩臺機組并網(wǎng)，需配套建設(shè)220千伏臨泰變，同步對14條220(110)千伏線路進行調(diào)整改建。為此，國網(wǎng)江陰市供電公司相關(guān)部門就變電站選址及進出線路徑事宜多次對接屬地政府，并開展實地調(diào)研，對站址進行全面的技術(shù)評估和環(huán)境影響分析，確保選定的站址在技術(shù)可行性、環(huán)境保護、土地利用和社會效益等方面達到“最優(yōu)解”，最終因地制宜確定項目規(guī)劃建設(shè)方案。目前，臨泰輸變電工程項目已獲得核準，設(shè)計評審等工作均已完成，已進入工程建設(shè)前期階段。

　　由于工程涉及變電站征地、多條現(xiàn)有通道線路路徑調(diào)整歸并新建，且各類架空線路復雜、管線重疊交叉，建設(shè)周期長、難度大，導致送出工程建設(shè)進度與江陰燃機擴建項目投運時間不匹配。“為滿足企業(yè)2024年年底建成投產(chǎn)的需求，我們通過規(guī)劃建設(shè)220千伏送出臨時過渡工程先將其中一組機組并網(wǎng)。”國網(wǎng)江陰市供電公司發(fā)建部主任黃敏均說。

　　綜合考慮周邊供電條件以及線路走向等因素，國網(wǎng)江陰市供電公司組織設(shè)計院配合上級公司科學制定臨時過渡方案，以“永臨結(jié)合”的方式借用已建江陰燃機一期項目兩回220千伏并網(wǎng)線路中的一回將本期擴建項目1臺9F機組并入220千伏季莊變，過渡期間，一期項目2臺6F機組以另外一回220千伏線路送至季莊變。

　　今年5月初，臨時過渡工程正式開始施工，陸續(xù)完成土建、立塔、架線等施工調(diào)試驗收工作，新建3基鋼管桿，架設(shè)線路約0.433千米，工程于9月10日順利完成。

　　后續(xù)，國網(wǎng)江陰市供電公司將全身心投入江蘇江陰擴建燃氣輪機創(chuàng)新發(fā)展項目配套送出工程，助力優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。(張婧)