新華社消息 從研發(fā)催化劑到生產(chǎn)氫燃料電池，從拓展氫源到氫能重卡正式投用，從制造單個工業(yè)制氫裝備到建成風(fēng)、光、氫多能互補(bǔ)園區(qū)……在科技創(chuàng)新賦能下，中國企業(yè)正加速開展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，持續(xù)推動中國經(jīng)濟(jì)社會不斷向“綠”發(fā)展。

　　9月13日，在陜西省榆林市舉辦的中國(西部)氫能大會上，氫能汽車成為熱點(diǎn)產(chǎn)品之一。

　　日前在陜西省榆林市舉辦的中國(西部)氫能大會上，氫能汽車成為熱點(diǎn)產(chǎn)品之一。“這一臺是氫燃料牽引車，旁邊這臺是氫燃料自卸車，前者多用于煤炭運(yùn)輸，后者主要用于運(yùn)輸城建渣土等。”質(zhì)子汽車科技有限公司榆林項(xiàng)目組工作人員張強(qiáng)正對前來問詢的客商耐心介紹。

　　隨著中國新能源汽車的迅速發(fā)展，氫能汽車成為繼電動汽車后，中國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的又一路徑。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年全國氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別同比增加38.4%和73.5%。

　　“以陜西省榆林市為代表的陜北地區(qū)傳統(tǒng)能源富集，有大量貨車從事能源化工產(chǎn)品運(yùn)輸，是氫燃料電池重卡的理想應(yīng)用場景。”陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司黨委書記、董事長黃曄說。今年4月，該企業(yè)首批20輛氫能重卡發(fā)車，可實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)力每年100萬噸。企業(yè)正積極配套建設(shè)加氫設(shè)施，保障汽車燃料供應(yīng)。

　　作為氫能汽車的核心零部件，氫燃料電池也成為多個企業(yè)錨定的新賽道。在國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司展柜前，催化劑、質(zhì)子交換膜、碳紙依次陳列開，這三個正是組成氫燃料電池里膜電極的核心“三件套”。

　　“這三個是我們企業(yè)的‘拳頭產(chǎn)品’，也是我們深耕氫能領(lǐng)域多年的科技成果。”該企業(yè)電堆事業(yè)部市場經(jīng)理?xiàng)钌偾湔f。該企業(yè)去年生產(chǎn)氫燃料電池300臺，而今年有望突破1000臺。

　　市場需求旺盛是氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的直觀體現(xiàn)，政策扶持也給予了企業(yè)踐行綠色發(fā)展的決心和信心。2022年3月，中國國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035)》支持鼓勵氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。政策鼓勵下，中國一些高校紛紛和企業(yè)聯(lián)手開展相關(guān)探索，逐步實(shí)現(xiàn)科研成果落地，為中國工業(yè)結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型持續(xù)賦能。

　　在榆林市科創(chuàng)新城一座“零碳分布式智慧能源中心”里，前來學(xué)習(xí)參觀的業(yè)內(nèi)人士絡(luò)繹不絕。該項(xiàng)目由西安交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)工程團(tuán)隊(duì)提供系統(tǒng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了氫賦能零碳智慧系統(tǒng)的實(shí)用化和規(guī)模化示范應(yīng)用。

　　“通過系統(tǒng)工程方法和智能調(diào)控，我們將風(fēng)、光、氫等多種能源進(jìn)行綜合利用，可再生能源綜合利用率達(dá)100%、多能源綜合使用效率超過90%。”該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人中國科學(xué)院院士管曉宏說，該項(xiàng)目綜合供能成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)方式供能成本。經(jīng)測算，每年可減少二氧化碳排放8640噸以上，相當(dāng)于植樹48萬棵。

　　中國在氫能領(lǐng)域的積極探索正在贏得各方認(rèn)可。前來參加中國(西部)氫能大會的國際氫能協(xié)會主席約翰·謝菲爾德表示，中國正在氫能領(lǐng)域發(fā)揮著非常重要的作用。

　　“我們正從氫能交通逐步發(fā)展到氫燃料、氫化工、氫發(fā)電、氫儲能等，這是一個好現(xiàn)象。”中國科學(xué)院院士、國際氫能與燃料電池協(xié)會理事長歐陽明高說。(記者 雷肖霄)