5月26日，北京冬奧組委召開(kāi)發(fā)布會(huì)，重點(diǎn)介紹為實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)，北京冬奧會(huì)在低碳能源、低碳場(chǎng)館、低碳交通、低碳標(biāo)準(zhǔn)4個(gè)方面取得的新進(jìn)展。

　　北京冬奧組委總體策劃部部長(zhǎng)李森介紹，2019年6月23日，北京冬奧組委發(fā)布了《北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)低碳管理工作方案》，制定了低碳能源、低碳場(chǎng)館、低碳交通、北京冬奧組委率先行動(dòng)等4方面18項(xiàng)措施，為北京冬奧會(huì)低碳管理工作明確了目標(biāo)和方向。這項(xiàng)工作正式啟動(dòng)以來(lái)，北京冬奧組委與北京市、河北省政府緊密合作、形成合力，各項(xiàng)措施穩(wěn)步推進(jìn)并取得階段性成果，其中包括全部場(chǎng)館實(shí)現(xiàn)可再生能源利用，所有場(chǎng)館100%使用綠色電力。

　　場(chǎng)館建設(shè)和能源供應(yīng)是成功舉辦奧運(yùn)會(huì)的重要基礎(chǔ)和保障，同時(shí)也是碳排放控制的重點(diǎn)領(lǐng)域。北京冬奧組委規(guī)劃建設(shè)部部長(zhǎng)劉玉民表示，北京冬奧會(huì)的全部場(chǎng)館實(shí)現(xiàn)了城市綠色電網(wǎng)全覆蓋，場(chǎng)館的照明、運(yùn)行和交通等用電均由張家口的光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電提供。

　　場(chǎng)館建設(shè)方面，所有新建室內(nèi)場(chǎng)館全部達(dá)到綠色建筑三星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。北京冬奧村、延慶冬奧村和五棵松冰球訓(xùn)練館分別建設(shè)了超低能耗建筑示范工程。此外，《綠色雪上運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》首次出臺(tái)，將可持續(xù)發(fā)展、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境理念融入雪上運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館建設(shè)各環(huán)節(jié)，在雪上運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館綠色建筑方面進(jìn)行了有益探索。國(guó)家速滑館、首都體育館等4個(gè)冰上場(chǎng)館采用新型二氧化碳制冷劑，這在奧運(yùn)歷史上尚屬首次，獲得了國(guó)際奧委會(huì)的高度肯定。

　　北京冬奧會(huì)場(chǎng)館分布于北京、延慶和張家口3個(gè)賽區(qū)，如何為所有參與者提供高效、安全、可靠、環(huán)保的交通服務(wù)?北京冬奧組委交通部副部長(zhǎng)趙同安表示，本次冬奧會(huì)制定了“北京賽區(qū)內(nèi)主要使用純電動(dòng)、天然氣車(chē)輛;延慶和張家口賽區(qū)內(nèi)主要使用氫燃料車(chē)輛”的配置原則。

　　趙同安說(shuō)，賽事期間的交通服務(wù)將基本實(shí)現(xiàn)清潔能源供應(yīng)，占比為歷屆冬奧會(huì)之最。“節(jié)能與清潔能源車(chē)輛在小客車(chē)中占比100%，在全部車(chē)輛中占比85.84%，為歷屆冬奧會(huì)最高。北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)期間，使用以上車(chē)輛預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)減排約1.1萬(wàn)噸二氧化碳，相當(dāng)于5萬(wàn)余畝森林一年的碳匯蓄積量。”