Carbon Brief網(wǎng)站發(fā)表報(bào)告，指出中國(guó)是一個(gè)可再生能源大國(guó)，在綠色能源、金屬和礦產(chǎn)開(kāi)采以及清潔技術(shù)方面，中國(guó)不僅將引領(lǐng)亞洲，而且將引領(lǐng)世界。由于多年的投資和有利的政府政策，中國(guó)終于收獲了回報(bào)，成為全球市場(chǎng)領(lǐng)軍者，并改變了能源行業(yè)的面貌，最終以更環(huán)保的方式應(yīng)對(duì)未來(lái)的需求。 因此，中國(guó)的碳排放量可能在今年(2023年)達(dá)到峰值，然后從明年開(kāi)始呈下降趨勢(shì)。

　　在過(guò)去十年中，中國(guó)在綠色能源和清潔技術(shù)方面的投資比大多數(shù)其他國(guó)家都要大得多，這改變了中國(guó)未來(lái)幾年的排放前景。中國(guó)可再生能源產(chǎn)能的增長(zhǎng)超過(guò)了政府的目標(biāo)和預(yù)期，使其在未來(lái)幾年的綠色能源生產(chǎn)中處于領(lǐng)先地位。截至2023年9月，全年太陽(yáng)能和風(fēng)能裝機(jī)目標(biāo)已實(shí)現(xiàn)，新增太陽(yáng)能裝機(jī)容量210吉瓦。這是美國(guó)新增裝機(jī)的兩倍，是中國(guó)2020年新增裝機(jī)的四倍。到目前為止，其2023年的風(fēng)能新增裝機(jī)總量為70吉瓦，并計(jì)劃在年底前增加7吉瓦的水電和3吉瓦的核電。與此同時(shí)，中國(guó)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)了政府2025年20%的目標(biāo)。

　　中國(guó)綠色能源推廣的加速預(yù)計(jì)最早將從明年開(kāi)始降低對(duì)化石燃料的需求，這將意味著中國(guó)化石燃料發(fā)電將第一次進(jìn)入結(jié)構(gòu)性衰退期。盡管中國(guó)出現(xiàn)了新一輪煤電廠許可和建設(shè)浪潮，但這種結(jié)構(gòu)性衰退仍可能發(fā)生。與許多其他國(guó)家相比，中國(guó)在擴(kuò)大綠色能源行業(yè)方面投入巨資的時(shí)間要長(zhǎng)得多，這一趨勢(shì)將持續(xù)下去。

　　今年4月，中石化宣布計(jì)劃修建一條管道，將中國(guó)西北部可再生能源運(yùn)營(yíng)的氫氣輸送到中國(guó)東部的城市。該管道預(yù)計(jì)全長(zhǎng)400公里，開(kāi)始運(yùn)營(yíng)時(shí)的初始產(chǎn)能為每年10萬(wàn)噸，這將是第一條“由西向東”的綠色氫輸送線。中石化還計(jì)劃在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市建造一座年產(chǎn)能為3萬(wàn)噸的綠氫設(shè)施。

　　然而，中國(guó)對(duì)煤炭的依賴還將持續(xù)。煤電裝機(jī)預(yù)計(jì)將在2030年達(dá)到1370吉瓦的峰值，比今年6月的1141吉瓦有所增加。截至今年6月，136吉瓦的煤炭產(chǎn)能已經(jīng)在建設(shè)中，還有99吉瓦已經(jīng)獲得批準(zhǔn)開(kāi)工(此后又批準(zhǔn)了25吉瓦)。盡管中國(guó)對(duì)煤炭的持續(xù)依賴可能導(dǎo)致碳排放增加，但雄心勃勃的可再生能源發(fā)展計(jì)劃有助于中國(guó)最終擺脫對(duì)煤炭的依賴。