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“小作文”煽惑碳酸鋰期貨異動 產業(yè)鏈卻在打“折扣暗戰(zhàn)”?

財聯(lián)社發(fā)布時間:2024-02-22 09:24:58  作者:李子健 曾楚楚

  今日資本市場網(wǎng)傳“宜春地區(qū)渣臺賬總和跟實際有幾百萬噸對不上”、“所有有渣產出的鋰鹽廠不準開工”等消息,財聯(lián)社記者從核心信源處核實,該消息為假消息。另據(jù)財聯(lián)社記者獲悉,目前宜春地區(qū)頭部鋰鹽廠永興材料生產經(jīng)營均正常開展。

  或受網(wǎng)傳消息影響,今日碳酸鋰主連一度漲停,對此財聯(lián)社記者從核心信源核實到,“宜春有渣產出的鋰鹽廠不準開工”為假消息。后碳酸鋰主連出現(xiàn)回落最后以3.47%的漲幅收盤,報價96900元。但在“小作文”的虛晃一槍下,市場人士或更應關注,在新一輪的碳酸鋰長協(xié)談判中,供需雙方正在膠著于“折扣戰(zhàn)”。**

  上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師鄭曉強對財聯(lián)社記者表示,因環(huán)保檢查而導致企業(yè)停產檢修為假,節(jié)后江西地區(qū)普遍開工率較低,與環(huán)保因素影響不大。針對上述碳酸鋰期貨產品異動,有多券商/期貨盤中分析普遍認為,供需基本面目前沒有明顯改變,供應仍處于寬松態(tài)勢。

  但值得注意的是,據(jù)財聯(lián)社記者與產業(yè)人士溝通獲悉,期貨得以上漲或不僅是炒作,還反映出產業(yè)的變化。碳酸鋰的長協(xié)簽訂普遍在過年前后,去年1月份,財聯(lián)社報道,由于2023年新能源汽車補貼結束后的需求減弱擔憂等原因,采購方的長協(xié)簽訂并不積極。

  長協(xié)簽訂不積極的情況同樣發(fā)生在今年年初,財聯(lián)社從兩家鋰鹽廠獲悉,今年鋰鹽長協(xié)簽訂比去年還要少。究其原因是雙方對商務條件“談不攏”,有需求方年初按“8字頭”折扣詢單,但普遍被拒絕。

  有鋰鹽人士A表示,實際市場長協(xié)折扣八幾折和90折簽訂的是很少很少的, 92、93、94、95折的有一些,但是這種長協(xié)比例也不高。對于未簽訂長協(xié)的客戶,則按照去年的長協(xié)來走,但量不做保證。

  鋰鹽人士B認為,在現(xiàn)階段談低折扣沒有邏輯,其表示,去年鋰鹽價格高昂,下跌趨勢比較明顯且受期貨的影響,折扣多讓一些是可以理解的,但現(xiàn)在鋰鹽價格已經(jīng)在底部區(qū)間,可能大家也不會貿然去簽折扣很低的長協(xié)。

  除此以外,長協(xié)訂單簽訂緩慢,不單純是折扣問題,或受期貨影響變大,而導致新的計價方式切入。鋰鹽人士A表示,原體系按有色網(wǎng)折扣體系認可度或沒有原來那么高,出現(xiàn)新舊體系銜接或者并行,新的計價方式有一口價、期貨基差定價等方式。

  歸根結底,鋰鹽供需雙方未能完全達成共識的原因是博弈從來沒有消失,而鋰鹽廠的籌碼或在于節(jié)后的補庫需求。據(jù)財聯(lián)社記者了解,正極材料廠臨近3月有補庫的需求,但和鋰鹽廠的長協(xié)確定比例還不高,正極材料廠庫存不足,或在博弈中接受鋰鹽廠的商務條款。

  與此同時,產業(yè)對品牌鋰鹽認可,導致品牌鋰鹽廠在市場的接受度更好,相較其它期貨品牌獲得溢價地位。實際上,不僅鋰鹽廠,有正極材料廠人士也對財聯(lián)社記者表示看好節(jié)后補庫行情,但從目前的交易情況來看,節(jié)后補庫的確切行情還沒有驗證但仍然可期。

  鄭曉強則通過產業(yè)觀察認為,目前整個鋰電產業(yè)上游雖然在2月份有所減量,但下游材料企業(yè)受年前補庫影響,目前原料庫存還可維持在1-2周,且由于此前期現(xiàn)基差較大,材料廠可靈活選擇期貨倉單買入或直接現(xiàn)貨買入進行補庫,碳酸鋰現(xiàn)貨流通較為寬松。

  據(jù)其預計,由于3月是期貨倉單集中注銷月份,1.6萬噸倉單將會對現(xiàn)貨市場形成一定的供給壓力,一季度碳酸鋰價格預計會維持弱勢,在8.5萬-10.5萬元之間震蕩。

  來源:財聯(lián)社 作者:李子健 曾楚楚


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